حياة

العاكسون ومحولات في الهجينة و EV (السيارات الكهربائية)

العاكسون ومحولات في الهجينة و EV (السيارات الكهربائية)


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

في السيارات الهجينة وغيرها من المركبات الكهربائية (EVs) ، يعمل عنصران رئيسيان معًا لإدارة الطاقة وإعادة شحن الدوائر. هنا هو كيف هذه المكونات الهامة العاكس و محولالعمل جنبا إلى جنب.

وظيفة العاكس

بشكل عام ، العاكس هو جهاز كهربائي يحول الكهرباء المشتقة من مصدر التيار المستمر (DC) إلى التيار المتردد (التيار المتردد) من النوع الذي يمكن استخدامه لتشغيل جهاز أو جهاز. في نظام الطاقة الشمسية ، على سبيل المثال ، يتم تحويل الطاقة المخزنة بواسطة البطاريات المشحونة بواسطة الألواح الشمسية إلى طاقة تيار متردد قياسية بواسطة العاكس ، والذي يوفر القدرة على منافذ التوصيل وغيرها من الأجهزة القياسية 120 فولت.

يخدم العاكس نفس النوع من الوظائف في سيارة هجينة أو EV ، ونظرية التشغيل بسيطة نسبيًا. على سبيل المثال ، يتم تغذية طاقة التيار المستمر ، من بطارية هجينة ، باللف الرئيسي في محول داخل غلاف العاكس. من خلال مفتاح إلكتروني (عادةً مجموعة من الترانزستورات شبه الموصلة) ، يكون اتجاه تدفق التيار متقلبًا بشكل منتظم ومنتظم (تنتقل الشحنة الكهربائية إلى اللف الأولي ، ثم تنعكس فجأة وتتدفق للخلف). في الداخل / الخارج من الكهرباء تنتج التيار المتردد في دائرة متعرجا المحولات الثانوية. في نهاية المطاف ، توفر هذه التيار المتناوب المستحث التيار الكهربائي القدرة على تحميل التيار المتردد ، على سبيل المثال ، محرك الجر الكهربائي للمركبات الكهربائية (EV).

صectifier هو جهاز مشابه للعاكس إلا أنه يفعل العكس ، حيث يقوم بتحويل طاقة التيار المتردد إلى طاقة تيار مستمر.

وظيفة المحول

دعا بشكل صحيح محول الجهد، هذا الجهاز الكهربائي يغير في الواقع الجهد (إما AC أو DC) من مصدر الطاقة الكهربائية. هناك نوعان من محولات الجهد: تصعيد المحولات (مما يزيد من الجهد) و انزل المحولات (مما يقلل الجهد). الاستخدام الأكثر شيوعًا للمحول هو الحصول على مصدر للجهد المنخفض نسبيًا والخطوة العالية للجهد العالي للعمل الشاق في حمولة استهالك طاقة عالية ، ولكن يمكن أيضًا استخدامها في الاتجاه المعاكس لتقليل الجهد للضوء مصدر الحمل.

وحدات تحويل العاكس / المحول

العاكس / المحول هو ، كما يوحي الاسم ، وحدة واحدة تضم كل من العاكس والمحول. هذه هي الأجهزة التي يستخدمها كل من EVs والهجينة لإدارة أنظمة القيادة الكهربائية الخاصة بهم. إلى جانب وحدة تحكم شحن مدمجة ، يوفر العاكس / المحول تيارًا إلى حزمة البطارية لإعادة الشحن أثناء الفرامل المتجددة ، كما يوفر الكهرباء للمحرك / المولد لدفع المركبات. يستخدم كل من الهجينة و EVs بطاريات DC منخفضة الجهد نسبياً (حوالي 210 فولت) للحفاظ على الحجم الفعلي لأسفل ، لكنهم يستخدمون عمومًا محرك / مولدات تيار متردد عالي الكفاءة (حوالي 650 فولت). تصمم وحدة العاكس / المحول كيفية عمل هذه الفولتية المتباينة والأنواع الحالية معًا.

نظرًا لاستخدام المحولات وأشباه الموصلات (والمقاومة المصاحبة التي تواجهها) ، تنبعث هذه الأجهزة كميات هائلة من الحرارة. يعد التبريد والتهوية الكافيين أمرًا بالغ الأهمية للحفاظ على المكونات التشغيلية. لهذا السبب ، فإن منشآت العاكس / المحول في السيارات الهجينة لديها أنظمة تبريد خاصة بها ، مع المضخات والرادياتيرات ، والتي هي مستقلة تمامًا عن نظام تبريد المحرك.


Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos