جديد

F1H- فانتوم - التاريخ

F1H- فانتوم - التاريخ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

FD-1 فانتوم

الصانع: McDonnell

المحركات: 2 Westinghouse J30 WE-20 ، 1600 رطل

السرعة: 505 ميلا في الساعة

السقف: 41000

باع الجناح: 40 قدمًا 9 بوصة

الطول: 38 قدم 9 بوصة

الوزن: 10،035 (كحد أقصى)

الرحلة الأولى: 28/10/1946

آخر تسليم: 29/5/1948

إجمالي الإنتاج: 100


ماكدونيل إف إتش فانتوم

انا ماكدونيل إف إتش فانتوم عصر الأمم المتحدة aereo da caccia imbarcato statunitense impiegato durante il secondo dopoguerra viene ricordato soprattutto per essere stato il primo jet da caccia navale. Nonostante disponesse di due motori (il prototipo، quando eseguì il primo volo، ne posedeva solo 1 perché age l'unico disponibile) ، عصر la sua potenza غير كافٍ لضمانة Prestazioni a quelle dei più recenti velivoli con motori a pistoni.

Volò per la prima volta nel 1945 ed entrò in servizio nel 1948 fu il precursore della genia dei caccia McDonnell، ma venne costruito in pochi esemplari e fu subito seguito dal progetto migliorato F2H Banshee، usato in Corea.


انتقال البحرية الأمريكية إلى الطائرات.

تعريف المتفائل: طيار بحري بحساب توفير.

شعبية سريعة في الطيران البحري

مع اقترابنا من عام 2011 ، الذكرى المئوية للطيران في البحرية الأمريكية ، أصبح المحرك النفاث والطائرة التي تعمل بالطاقة النفاثة في كل مكان. اليوم يسافر الملايين بأمان على متن طائرات نفاثة ، وتعتبر المقاتلة النفاثة العسكرية رمزًا ثقافيًا تقريبًا. ومع ذلك ، في أواخر الثلاثينيات من القرن الماضي ، بدا احتمال تزويد الطائرات بالطاقة بأي شيء ما عدا المحركات المكبسية بعيدًا ، باستثناء عدد قليل من المهندسين أصحاب الرؤية في بريطانيا العظمى وألمانيا. في أوائل الأربعينيات من القرن الماضي ، نتج عن عملهم أول رحلات جوية للطائرات التي تعمل بالطاقة النفاثة ، ولكن نظرًا للضغط المنخفض لمحركاتهم ، فقد تفوقت هذه الطائرات على المقاتلات الحالية ذات المحركات المكبسية. أدت التطورات الإضافية في تصميم المحرك في ألمانيا إلى إدخال المقاتلة Me-262 Swallow إلى الميدان ، والتي ، على الرغم من عدم قدرتها على المناورة مثل P-51 Mustang الأمريكية أو غيرها من مقاتلات الحلفاء ، كانت سرعتها القصوى 100 ميل في الساعة ، بسبب محركاتها النفاثة واكتسحت الأجنحة ، مما يمنحها مزايا تشغيلية كبيرة. بعد الحرب ، درس مهندسو الطيران من جميع دول الحلفاء التطورات التقنية الألمانية وعملوا على دمجها في أجيالهم الجديدة من المقاتلين.

عندما قدمت البحرية الأمريكية أول طائرة تشغيلية لها ، McDonnell F1H Phantom ، في عام 1947 ، بدأت مرحلة انتقالية تبين أنها ممتدة ومكلفة للغاية من حيث أرواح الأطقم الجوية والطائرات المفقودة. قدمت السرعات والارتفاعات العالية للطائرات مجموعة جديدة من المشاكل لمصممي الطائرات ومصنعيها ، وكذلك لأسراب البحرية التي قامت بتشغيلها. في عام 1946 ، لم يكن أحد يعلم أن مقاتلة نفاثة عالية الأداء تحتاج إلى ملحقات مثل عامل استقرار (بدلاً من مصعد) ، وأدوات تحكم هيدروليكية لا رجعة فيها في الطيران مع أنظمة هيدروليكية زائدة عن الحاجة ذات إحساس اصطناعي ، ومقاعد طرد ثبات الانحراف ومقاعد تكييف الهواء وغيرها. (1) تطلب تعلم هذه الدروس عملية التجربة والخطأ التي أدت إلى التقادم السريع لسلسلة من الطائرات المختلفة ، يعكس كل منها حلولًا للعيوب المكتشفة في النماذج السابقة.

من الأمور المركزية للقصة المقدمة في هذه المقالة النظر في المدة التي استمر فيها هذا "الانتقال" إلى الطائرات. تعتبر بعض تواريخ الطيران البحري أن الانتقال إلى الطائرات النفاثة مكتمل إلى حد كبير مع التخلص التدريجي من آخر مقاتلة تعمل بالمروحة ، وهي F4U Corsair ، بينما يؤكد آخرون أن الانتقال استمر حتى تقديم F-8 Crusader و F-4 Phantom II - أول مقاتلات في حاملة طائرات تابعة للبحرية تعادل نظيراتها البرية. هناك طريقة أخرى للنظر إليها وهي من خلال عدسة الأمان: قد يعلن المرء أن الانتقال قد اكتمل عندما أصبح معدل حوادث الطيران في البحرية مشابهًا لمعدل حوادث الطيران في القوات الجوية الأمريكية. المنطق الكامن وراء هذا المنطق هو أنه في حين أن العديد من العوامل - الفنية والتنظيمية والثقافية - تشكل القدرة على تشغيل الطائرات ذات الأجنحة المكسورة ، فإن معدل الحوادث المؤلمة يقدم مؤشرًا عامًا لمدى نجاح المنظمة في تبني تقنية جديدة . باستخدام هذا المعيار ، استمرت عملية انتقال البحرية حتى أواخر الثمانينيات - والتي لم تكن مصادفة ، العصر الذي وصلت فيه F / A-18 إلى الأسطول بالأرقام. يجادل هذا المقال بأن تصميم وتكنولوجيا الطائرات النفاثة التكتيكية قد قدمت لأطقم البحرية وأفراد الصيانة والقادة العديد من التحديات الرئيسية التي لم يتم التغلب عليها في الواقع بشكل كبير حتى إدخال F / A-18 Hornet في عام 1983. وشملت هذه التحديات مثل هذه المشاكل التقنية مثل موثوقية المحرك وأوقات الاستجابة ، وخصائص طيران الجناح ، ومشاكل واجهة الإنسان / الآلة. واجهت القوات الجوية أيضًا هذه التحديات ، لكن بيئة تشغيل البحرية ، وفي الواقع ، ثقافتها التنظيمية منعتها من تحقيق انتقال ناجح تمامًا حتى بعد فترة طويلة من قيام القوات الجوية بذلك.

بين عام 1949 ، وهو العام الذي بدأت فيه الطائرات بالظهور في الأسطول بالأرقام ، وفي عام 1988 ، وهو العام الذي انخفض فيه معدل الحوادث مجتمعة إلى مستويات القوات الجوية ، فقد سلاح البحرية ومشاة البحرية ما يقرب من اثني عشر ألف طائرة من جميع الأنواع (مروحيات ومدربين ، وطائرات الدوريات ، بالإضافة إلى الطائرات) وأكثر من 8500 طاقم جوي ، نتيجة لهذه المشكلات. ربما تقدم الإحصائيات الخاصة بالطائرة F-8 Crusader ، المقاتلة الأسرع من الصوت التي صممها Vought في أواخر الخمسينيات من القرن الماضي ، توضيحًا جيدًا للمشكلة. لطالما عُرفت طائرة F-8 بأنها طائرة يصعب إتقانها. إجمالاً ، تم بناء 1261 صليبيًا. بحلول الوقت الذي تم سحبه من الأسطول ، كان 1106 متورطًا في الحوادث المؤسفة. فقط حفنة منهم فقدوا بنيران العدو في فيتنام. (2) في حين أن إحصائيات F-8 قد تكون أسوأ من تلك الخاصة بمعظم الطرز الأخرى ، إلا أنها توضح حجم المشكلة: سواء كان ذلك بسبب عطل المحرك أو خطأ الطيار أو الطقس أو سوء الحظ ، فإن الغالبية العظمى (88 بالمائة! ) من الصليبيين الذين تم بناؤهم في أي وقت مضى على شكل فتحات دخان في الأرض ، أو تناثر في الماء ، أو كرات نارية تندفع عبر سطح طيران. كان هذا هو الطيران البحري من عام 1947 حتى عام 1988 تقريبًا. واليوم ، يبلغ معدل الحوادث عادة واحدًا أو أقل لكل مائة ألف ساعة من زمن الرحلة ، مما يجعل الحوادث المؤسفة أمرًا غير معتاد. هذا في تناقض صارخ مع العام التاريخي 1954 ، عندما خسر الطيران البحري (أي ، البحرية والبحرية مجتمعة) 776 طائرة و 535 من أفراد الطاقم ، بمعدل حوادث يتجاوز الخمسين لكل مائة ألف ساعة طيران - ومعدل الناقل- كان الطيران التكتيكي القائم على أساس أعلى بكثير من ذلك.

خلال هذه الفترة الانتقالية الممتدة ، شارك الطيران البحري في ثلاث حروب كبرى وأزمات عديدة ، وبالطبع فقد العديد من الطائرات والأطقم بنيران العدو. ومع ذلك ، فإن الغالبية العظمى من خسائر الطائرات خلال هذه الفترة كانت بسبب حوادث مؤسفة ، وكثير منها كان مرتبطًا بالمشاكل الفنية والتنظيمية التي ذكرناها للتو. بعبارة أخرى ، كانت الطائرات التي ملأت أسطح طائرات حاملات الطائرات من إدخال F1H Phantom حتى تقاعد F-14 Tomcat ، مع استثناءات قليلة ، صعبة الطيران وصيانتها وستقتل الطاقم الغافل. ضحى العديد من الرجال وقليل من النساء بحياتهم في محاولة لتشغيل هذه الآلات في بيئة البحر الصعبة. يهدف هذا التاريخ إلى الاعتراف بتضحياتهم وتكريم خدمتهم.

الحتمية التشغيلية

أنهى الطيران البحري الأمريكي الحرب العالمية الثانية في ذروة النجاح كانت طائراته التي تعمل بالمروحة هي الأفضل في العالم ، ولم تؤثر متطلبات ملاءمة الناقل على أدائها مقابل أداء المقاتلات الأرضية. بحلول أوائل الأربعينيات من القرن الماضي ، تلقى مكتب الملاحة الجوية التابع للبحرية معلومات عن تطورات المحركات النفاثة في ألمانيا وبريطانيا العظمى وقام بتكليف Westinghouse و Allis Chalmers ببناء نسخ أمريكية. ومع ذلك ، فإن الاستهلاك المرتفع للوقود ، والطاقة المنخفضة عند الإقلاع ، وضعف الموثوقية للمحركات المبكرة لم تجعلها جذابة للاستخدام في الطائرات المحمولة على الناقلات. علاوة على ذلك ، عندما أصبحت تفاصيل التطورات الديناميكية الهوائية الألمانية ، وتحديداً الجناح المسحوب ، معروفة ، شعر مخططو البحرية أن سرعات الهبوط العالية وخصائص المناولة المعاكسة ستجعل الطائرات المجهزة بها غير مناسبة لاستخدام الناقل.

من ناحية أخرى ، واجهت البحرية خصمًا جديدًا ، هو الاتحاد السوفيتي ، الذي استفاد أيضًا من المعرفة الألمانية التي تم الاستيلاء عليها. إذا كان السوفييت سيبنون قاذفة نفاثة عالية السرعة ، فقد تكون شركات النقل بلا حماية إذا لم يتمكنوا من إطلاق صواريخ اعتراضية عالية السرعة من على أسطحهم. مع ظهور الحرب الباردة ، ضغطت هذه المعرفة على تطوير الطائرات النفاثة ، مما زاد من السرعة التي حدثت بها ولكن أيضًا فرض تكاليف مادية وبشرية وحشية.

كان مصدر الضغط الإضافي هو القوة الجوية الأمريكية الجديدة ، التي اعتقدت قيادتها في بيئة ما بعد الحرب أن الجمع بين القنبلة الذرية والقاذف بعيد المدى جعل الطيران البحري غير ذي صلة. لطالما اعتبرت البحرية أن الضربات ضد الأهداف البرية مهمة أساسية لذراعها الجوي ، ويبدو أن احتمال التهميش في أعمال الهجوم النووي يهدد وجود الطيران البحري. في أبريل 1949 ، ألغى وزير الدفاع ، لويس جونسون ، بناء حاملة الطائرات الأمريكية يو إس إس ، وهي حاملة طائرات كبيرة جدًا تم تصميمها لدعم جيل جديد من القاذفات النفاثة الضخمة التابعة للبحرية القادرة على حمل الأسلحة النووية الكبيرة والثقيلة في ذلك الوقت. . هذا الإلغاء ، إلى جانب جهود القوات الجوية لدفع برنامج قاذفة B-36 الضخم على حساب الخدمات الأخرى ، أنتج في أكتوبر 1949 حادثة أطلق عليها اسم "ثورة الأدميرال". شهد الأدميرال آرثر رادفورد وغيره من ضباط علم الطيران ، وكذلك رئيس العمليات البحرية (CNO) ، الأدميرال لويس دينفيلد ، أمام الكونجرس بالحاجة إلى قدرة توصيل ذري للطيران البحري وادعوا أوجه القصور في B-36 - بما يتعارض بشكل مباشر مع رغبات وزير الدفاع. على الرغم من إقالة وزير الدفاع الأدميرال دنفيلد لاحقًا ، إلا أن الكونجرس كان مقتنعًا بما فيه الكفاية بفائدة البحرية في حرب الإضراب للسماح في عام 1951 ببناء يو إس إس فورستال ، وهي أولى "الناقلات العملاقة" التي يمكنها التعامل بشكل مناسب مع الطائرات الثقيلة والسريعة. ومع ذلك ، كانت البحرية لا تزال بحاجة إلى طائرة نفاثة لأداء مهمة الضربة النووية ، واستمرت ضغوط التطوير.

كانت البيئة العملياتية المبكرة للحرب الباردة تمثل تحديًا للطيران البحري ، على أقل تقدير. مع العلم أن الاتحاد السوفيتي كان يعمل على المقاتلات النفاثة والقاذفات النفاثة التي يمكن أن تحمل أسلحة نووية وإسقاطها في التشكيلات البحرية ، احتاجت البحرية إلى تطوير طائرات مقاتلة / اعتراضية يمكنها الدفاع عن الحاملة ومرافقيها من الهجوم أثناء الإبحار في موقع للإطلاق. ضربتها الخاصة ، وكذلك ضرب الطائرات التي لديها نطاق كافٍ لضرب أهداف ذات مغزى وسرعة كافية للنجاة من دفاعات العدو. دفعت هذه المتطلبات العامة جهود تطوير الطيران البحري من أواخر الأربعينيات حتى السبعينيات. خلال هذه الفترة ، طالب التوظيف الفعلي للطيران البحري في حربين - كوريا وفيتنام ، وكذلك في وقت لاحق في الصحراء العاصفة - من طائرات البحرية بالمرونة لإجراء تسليم القنابل التقليدية ، والدعم الجوي القريب ، ومصارعة الكلاب. وهكذا تحولت الطائرات الحاملة بمرور الوقت إلى تصميمات كانت أكثر عمومية في الغرض ، مما أدى في النهاية إلى طائرة F / A-18 Hornet ، وهي طائرة مقاتلة هجومية حقيقية.

وبالتالي لم تكن هناك فرصة للطيران البحري للراحة على أمجادها بعد الحرب العالمية الثانية. بالاقتران مع التسريح الهائل بعد الحرب ، كان عليها المضي قدمًا في برنامج لاعتماد المحرك الجديد والتكنولوجيا الديناميكية الهوائية. لقد حاولت تقليل المخاطر الإستراتيجية ، من خلال السماح بالعقود المتعددة لشركات طائرات مختلفة على أمل أن يكون أحد التصميمات على الأقل قابلاً للتطبيق. من ناحية أخرى ، قبلت درجة عالية من المخاطر التشغيلية ، من خلال طلب إنتاج سلسلة من الطرز المختلفة قبل اكتمال اختبار الطيران. كان التأثير الصافي لهذه الاستراتيجية هو أنه بين عامي 1945 و 1959 قام اثنان وعشرون مقاتلاً من البحرية برحلاتهم الأولى ، في حين أن خمسة وأربعين عامًا فقط قاموا بذلك. (3) بعض التصميمات التي ظهرت خلال الفترة المبكرة ، مثل F2H Banshee ، كانت آلات مفيدة ولها عمر خدمة طويل ، في حين أن البعض الآخر ، مثل F7U Cutlass و F-11 Tiger ، كانت خيبات الأمل وشهدت خدمة قصيرة فقط.

كما ذكرنا سابقًا ، كانت السنوات الأولى من عصر الطائرات في البحرية كارثية من حيث خسارة الطائرات والأطقم ، لكن لم يكن أمام البحرية خيار سوى الاستمرار في إرسال الطائرات إلى البحر. جعلت الطبيعة المليئة بالغازات للطائرات من إعادتها على متن الناقل في الوقت المناسب مسألة ذات أهمية قصوى وزادت الضغط على قباطنة الناقلات والأدميرالات وموظفيهم للتكيف مع إيقاع تشغيلي مختلف تمامًا عما كان معتادًا. . في عام 1950 ، كان نائب الأدميرال المستقبلي ، جيرالد ميللر ، ضمن طاقم مجموعة شركات النقل التي تشغل F9F-2 Panthers في كوريا. في إحدى المناسبات ، قصد طاقم المجموعة تبديل 64 Panthers من شركة نقل صادرة إلى شركة نقل واحدة قادمة للتو إلى المسرح. كان الطقس سيئًا في المطارات على الشاطئ ، وكانت الأمواج العاتية تسببت في اهتزاز طوابق الطائرات. لم يأخذ عمل الموظفين والتخطيط في الاعتبار بشكل كافٍ القدرة على التحمل المحدودة للطائرة الجديدة التي تعمل بالطاقة النفاثة. يوضح وصف ميلر لما حدث بعد ذلك عواقب تعلم تشغيل الطائرات في بيئة الحرب:

في نفس الوقت الذي كان فيه الطيارون البحريون يحاولون إتقان الطائرة النفاثة الجديدة ، كانوا يتصارعون أيضًا مع مهمتين جديدتين تزيدان درجة الصعوبة أكثر: العمليات الليلية أو في جميع الأحوال الجوية ، وإيصال الأسلحة النووية. بمعنى ما ، كانت هاتان المهمتان مترابطتان ، حيث كان هناك شعور بأنه عندما تأتي المكالمة ، يجب عدم السماح للطقس أو الظلام بالوقوف في طريق وصول السلاح النووي إلى هدفه. مارست هاتان المهمتان ضغوطًا كبيرة على تصميم الطائرات وعلى المخاطر التي كان الطيران البحري على استعداد لتحملها لوضع هذه القدرات في البحر. إلى جانب المخاطر الكامنة في الطيران الذي يعمل بالطاقة النفاثة في تلك السنوات ، فقد ساهموا بشكل كبير في فقدان الطائرات. يصف جيرالد أورورك ، USN (متقاعد) ، البيئة في السرب المركب الرابع (VC-4 ، ومقره في Naval Air Station Atlantic City ، نيوجيرسي) ، سرب مقاتلة في الساحل الشرقي للبحرية / في جميع الأحوال الجوية في أوائل الخمسينيات من القرن الماضي. :

ثقافة الطيران البحري والانتقال إلى الطائرات النفاثة

من أجل فهم الثمن الكارثي الذي دفعته البحرية في مسيرتها لتشغيل الطائرات ذات الأجنحة المنكسرة من حاملات الطائرات ، يجب أن ننظر إلى الثقافة التنظيمية التي تم تطعيمها بهذه التكنولوجيا الجديدة. بعد كل شيء ، كانت غالبية الحوادث المؤسفة التي حدثت بسبب أخطاء من نوع ما في طاقم الطائرة ، سواء كانت متسارعة أو متفاقمة بسبب مشاكل التصميم أو نتيجة خطأ جسيم أو إهمال أو عدم مسؤولية غير مرتبطة بقضايا التصميم.

لطالما اعتبر الطيارون البحريون أنفسهم متهورون. كانت صعوبات الإقلاع والهبوط على متن السفن لا مثيل لها في مجال الطيران البري ، ولذلك اعتبر الطيارون البحريون أنفسهم ماهرين بشكل استثنائي - وقابل للاستهلاك. معدل الحوادث (إن لم يكن العدد الهائل للحوادث) في الطيران البحري منذ بدايته حتى الحرب العالمية الثانية كان بالكاد أقل من المعدلات الفظيعة التي شهدناها في بداية عصر الطائرات. لطالما اعتبر الطيارون البحريون أنفسهم سلالة مختلفة عن إخوانهم على سطح السفن ، لكن مع كل ما شاركوه وما زالوا يشاركونه ثقافة الاستقلال والاعتماد على الذات للبحرية. سمحت البساطة والتكلفة النسبية للطائرات البحرية المبكرة لهذه الثقافة بازدهار تعليمات الطيران كانت شخصية ، ولم يكن لدى الطيارين سوى القليل من الإجراءات أو القواعد التفصيلية لاتباعها في إتقان طائراتهم. كان الطيران "مقعد البنطال" والتفرد في التقنية من أوامر اليوم. نظرًا لأن جميع الطائرات ذات المحركات المكبسية تعمل بشكل أساسي بنفس الطريقة وبنفس السرعات تقريبًا ، خاصة عند الهبوط ، وبما أنها نادراً ما تحلق في الليل أو في الأحوال الجوية السيئة ، يمكن للطيارين الانتقال بين الطائرات بسهولة وبشكل غير رسمي. يتذكر السيد ريتشارد "تشيك" إلدريدج ، وهو عضو في مركز السلامة البحرية لعدة عقود ، تدريبه على الطيران البحري في عام 1943: "حسب ما أذكر ، كان هناك القليل من التركيز على سلامة الطيران. ما هي معلومات السلامة التي تم نقلها إلى الطيار الوليد أتت من المعلمين الأساسيين. وعادة ما تأتي الدروس المستفادة في شكل "جواهر من حكمة المعلم". لقد قيل لك ببساطة أن تقوم بمناورات معينة بطريقة معينة أو ينتهي بك الأمر كإحصاء.

كان أول شيء يجب تغييره هو التكنولوجيا. تأخر تغيير الثقافة لأكثر من عقد ، وكانت النتيجة حمام دم افتراضي. بالإضافة إلى التحديات المحددة للطائرات النفاثة ، يجب إضافة سرعات متزايدة بشكل كبير. تحدث الأشياء بشكل أسرع في الطائرات ، وهناك حاجة إلى عقلية وانضباط مختلفين لتجنب الكارثة. يميل الطيارون الذين قضوا وقتًا طويلاً في العمل بسرعات الطائرات المروحية إلى أن يواجهوا صعوبة أكبر في التكيف مع سرعات الطائرات من أولئك الذين تم تعريفهم بالطائرات في وقت مبكر. لاحظ المؤلف ذلك أثناء انتقال البحرية من الطائرة المضادة للغواصات ذات المحرك المكبس S-2 Tracker إلى طائرة S-3 Viking التي تعمل بالطاقة النفاثة. يبدو أن الطيارين الأقدم هم الأكثر صعوبة ، وبالفعل استقال عدد منهم أو تعرض لحوادث أو فشل في اجتياز فحوصات الطيران. كانت هذه مشكلة خطيرة أيضًا بالنسبة لإدخال أسطول A-3 Skywarrior. في البداية ، بالإضافة إلى الطيارين الحاملات ، جلبت البحرية إلى برنامج A-3 كبار الطيارين من مجتمع الدوريات البرية. دفعت سلسلة من الحوادث والصعوبات التي تورط فيها طيارو الدوريات السابقون قائد الأسطول السادس إلى إرسال رسالة إلى CNO يوصي فيها بتعيين الطيارين المدربين فقط على أسراب A-3. (7)

في السنوات الأولى من الانتقال النفاث ، ظل الطيران البحري مرتبطًا بثقافته الفردية. لم تكن برامج التدريب المنظمة ، والكتيبات المرجعية التفصيلية ، والتقييمات المنضبطة لأداء الطيارين موجودة بأي طريقة متماسكة عبر الطيران البحري. لكن الطائرات ، بسرعاتها العالية ، وخصائص المناولة الصعبة ، والأنظمة الأكثر تعقيدًا ، كانت تتطلب ذلك بالضبط. دفعت معدلات الحوادث المروعة البحرية في النهاية إلى القيام بشيء ما. في هذه الأثناء ، شكلت القوات الجوية ، التي كانت تعاني من زيادة في الحوادث أيضًا ، مديرية سلامة الطيران ، تضم 525 فردًا ، وتعهدت بفرض الانضباط على فيلق الطيران من خلال معاقبة الأطقم بعد الحوادث المؤسفة عند تحديد الخطأ والمذنب. كان الجهد الأول للبحرية في وكالة سلامة الطيران ضئيلًا بالمقارنة مع خمسة وعشرين فردًا فقط. ومع ذلك ، في عام 1953 ، كان بطل الحرب ، الكابتن جيمس ف.كتب "جيمي" فلاتلي تقريرًا شديد الانتقاد والمؤثر عن سلامة الطيران البحري أدى إلى تغييرات تنظيمية وإجرائية ذهبت إلى حد بعيد لتغيير الثقافة ، وإلى جانبهم ، تم تقديم برنامج أكثر تنظيماً للتدريب على الطيران ، وبلغت ذروتها في النهاية في إنشاء أسراب تدريب بديلة قدمت تعليمات مكثفة ومفصلة للطيارين "المجنحين" في الطائرات التي سيطيرونها في الأسطول. ستصبح هذه الأسراب أيضًا مراكز طيران وتقييم صيانة لأسراب الأسطول الموجودة معهم. عملت مجموعة متنوعة من التدابير الأخرى أيضًا على إضفاء الطابع المهني على ثقافة الطيران البحري وانضباطها ، بما في ذلك التدريب الرسمي لضباط سلامة الأسراب ، وتحسين تقنيات التحقيق في الحوادث ، والعاملين الطبيين المدربين تدريباً خاصاً (يطلق عليهم "جراحو الطيران") ، ونشر مجلة السلامة لتبادل القصص من الحوادث وحوادث وشيكة ، والقيادة من أعلى إلى أسفل التي تصدت للتراث الثقافي "دعه يعمل".

لكن ثقافة "الغرفة الجاهزة" كانت مقاومة للتغيير. لذلك شعر مؤلفو مقال نشرته في عام 1961 بأخبار الطيران البحرية بأنهم مضطرون للقول ، "يرى بعض الناس فكرة قيام كل فرد في الطيران البحري بكل شيء" بالطريقة الأفضل "مع بعض الهواجس. فهم يخشون من الاستخدام العام للإجراءات الموحدة ، في حين أنه قد تقليل معدل الحوادث ، سيؤدي إلى تقليل قدرة الطيار على "التفكير على قدميه" والتعامل بمرونة مع حالات الطوارئ والمواقف القتالية. وقد أثبتت الخبرة في المجالات الأخرى أن الخوف لا أساس له ". (9) كان أحد العناصر الرئيسية في مقاومة التغيير هو حقيقة أن التكيف مع التكنولوجيا الجديدة كان له محتوى قيم - أي أنه جعل مجموعات مهارات معينة غير ذات صلة كانت مرتبطة بكونها طيارًا "جيدًا". لم تكن القضية تتعلق بصعوبة تعلم مهارات جديدة بقدر ما كانت تتعلق بالامتناع عن التخلي عن المهارات القديمة التي كانت مرتبطة بالفضيلة المهنية. كانت ثقافة الطيران البحري التي نشأت من عام 1911 إلى عام 1947 مكثفة وضيقة الأفق ومتمحورة حول القيمة. علاوة على ذلك ، على الأرجح بسبب العلاقة الحادة التي نشأت بين الخدمتين في أواخر الأربعينيات ، كان هناك إحجام عن رؤية أي شيء فعلته القوات الجوية على النحو المناسب للطيران البحري.

لطالما وضعت البحرية مسؤولية وسلطة كبيرة في أيدي الضابط الفردي. ضرورة الحرب في البحر ، أدى هذا الأسلوب المفوض للقيادة والسيطرة إلى تعزيز وإصابة الطيران البحري الأمريكي. على مدار تاريخها ، أحدث اتخاذ القرار المتميز من قبل الضباط الصغار نسبيًا فرقًا في المعركة ، مثل عندما قرر الملازم القائد ويد مكلوسكي ، في الجو ، أن يأخذ مجموعته الضاربة في الاتجاه الذي كانت فيه المدمرة اليابانية. توجهت وبالتالي وجدت حاملات طائرات العدو. في الأربعينيات والخمسينيات من القرن الماضي ، واجهت التكنولوجيا الجديدة التي تطلبت أنواعًا جديدة من الانضباط الإجرائي والإدارة المركزية ، كانت الثقافة بطيئة في التكيف ، وفقد العديد من الطيارين البحريين حياتهم نتيجة لذلك.

إيجاد التركيبة الصحيحة للمكونات

كان تطوير تكنولوجيا الطيران بين الرحلة الأولى للأخوين رايت وعام 1947 سريعًا بشكل مذهل. في غضون خمسة وأربعين عامًا فقط ، تطور الطيران من آلات كانت بالكاد أكثر من مجرد طائرات ورقية تعمل بالطاقة إلى طائرات نفاثة تزيد من سرعة الصوت. يعني هذا التطور السريع أن النماذج الفردية للطائرات المقاتلة أصبحت عتيقة بسرعة إلى حد ما. كان هذا هو الحال قبل وأثناء الحرب العالمية الثانية ، وكان هذا هو الحال خلال السنوات الأولى من انتقال الطائرات النفاثة في البحرية. المستوى الأولي للطائرات ذات الأجنحة المستقيمة كان لها عمر تشغيلي في الأسطول لبضع سنوات فقط ، على الرغم من أن بعضها كان لديه حياة أطول وثانية في الاحتياطيات أو الاستخدامات المتخصصة على الشاطئ ، كما هو الحال في أوامر التدريب. في أواخر الأربعينيات وأوائل الخمسينيات من القرن الماضي ، عندما انتقلت أسراب كاملة من الطائرات المروحية إلى الطائرات النفاثة ، تم وضع الطيارين الذين طوروا عاداتهم على طائرات المروحة ذات الأجنحة المستقيمة التي كانت أبطأ وأخف وزناً وأبسط وحرق الوقود بشكل أبطأ ، الطائرات التي تستهلك الكثير من الغازات. لقد كان مزيجًا قاتلًا.

مع اقتراب الذكرى المئوية للطيران البحري ، من المثير للاهتمام ملاحظة أنه كان يعمل بالطاقة النفاثة لأكثر من نصف تاريخه. كان الانتقال طويلًا ومكلفًا للغاية من حيث الحياة والطائرات. ومع ذلك ، فقد كان ، بكل المقاييس ، نجاحًا. طوال الحرب الباردة وسلسلة من الحروب الساخنة - كوريا وفيتنام وصحراء العاصفة وغيرها - كان الطيران البحري قادرًا على توفير قوة جوية تكتيكية فعالة من البحر. إن قدرتها على القيام بذلك على الرغم من العملية الطويلة والصعبة لتعلم كيفية تشغيل الطائرات النفاثة في البحر هي تكريم لتألق مصممي الطائرات المختلفين ، وبراعة عدد لا يحصى من "المنافذ الهوائية" ، البحارة الذين كافحوا للحفاظ على تلك الآلات المعقدة والحساسة. وشجاعة (وربما تهور) الطاقم الذي سيصعد إلى الطائرات التي يصعب الطيران وتفتقر إلى الموثوقية وفي تلك الطائرات ينفذ المهام التي أوصلهم إلى حافة ما يمكن أن يفعله الإنسان والآلة.

هذا المقال مقتبس من ورقة بحثية تم تقديمها في ندوة التاريخ البحري للأكاديمية البحرية الأمريكية لعام 2009 ، التي عقدت في أنابوليس ، ميريلاند ، 10-11 سبتمبر 2009. وستظهر في شكل مختلف في الإجراءات القادمة لذلك المؤتمر ، 100 عام من سلاح البحرية الأمريكية. قوة.

(1.) تومي إتش توماسون ، التفوق الجوي للبحرية الأمريكية: تطوير المقاتلين على متن السفن 1943-1962 (الفرع الشمالي ، مينيسوتا: التخصص ، 2007) ، ص. 123.

(2.) قاعدة بيانات سلامة الطيران بمركز السلامة البحرية. ما لم يتم الاستشهاد بخلاف ذلك ، فإن جميع إحصاءات الحوادث المأساوية مأخوذة من هذا المصدر.

(3.) توماسون ، التفوق الجوي للبحرية الأمريكية ، ص. 265.

(4.) جيرالد إي ميلر ، "الانتقال إلى عصر الطائرات" ، في Into the Jet Age: Conflict and Change in Naval Aviation 1945-1975 - تاريخ شفوي ، محرر. إي تي وولدريدج (أنابوليس ، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري ، 1995) ، ص 12-13.

(5.) جيرالد أورورك ، "We Get Ours at Night" ، في Into the Jet Age، ed. وولدريدج ، ص 31 - 32.

(6.) ريتشارد أ.

(7.) جيري ميلر ، الأسلحة النووية وحاملات الطائرات (واشنطن العاصمة: معهد سميثسونيان ، 2001) ، ص. 104.

(8.) ستيف يوينج ، ريبر ليدر (أنابوليس ، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري ، 2002) ، ص 198-99.


فانتوم تشيكا / التاريخ

هذا ال التاريخ صفحة فرعية ذات صلة بـ فانتوم تشيكا.

خمس ليال في فريدي 3

يظهر Phantom Chica بشكل عشوائي في CAM 07 في شاشة آلة الأركيد في صورة متباينة ، بالأبيض والأسود ، عن قرب ، تشبه Phantom BB. بعد إغلاق الشاشة ، ستظهر في المكتب على يسار اللاعب ، وتقفز عليها.

تفتقر Phantom Chica إلى نمط الحركة ، ولكنها بدلاً من ذلك تستبدل بشكل عشوائي شاشة آلة الآركيد في CAM 07 بصورة مشوهة لوجهها على غرار الجرونج. يزداد تواتر حدوث هذا مع تقدم الأسبوع.

إذا لم يغير اللاعب طرق عرض الشاشة عند حدوث ذلك ، فستظهر Phantom Chica في الجانب الأيسر من المكتب وتنتقل إلى القفز على اللاعب إذا تم عرضها ، واختفاء وتعطيل نظام التهوية.

في النسخة المحمولة ، ستقفز Phantom Chica على الفور لرعاية اللاعب إذا فشل اللاعب في تجنبها ، حيث ستعمل على تحريك وجهة نظر اللاعب إلى مركز القفز الخاص بها ، الموجود على الجانب الأيسر.

ليلة مخصصة في نهاية المطاف

تظهر Phantom Chica مظهرًا رائعًا في ليلة مخصصة في نهاية المطاف في ال FNaF3 reskin من المكتب. سيظهر وجهها على شاشة آلة الآركيد الثانية ، مشيرًا إلى سلوكها في FNaF 3. هذا تجميل بحت ولا يؤثر على طريقة اللعب.


اصقل تاريخ النقل بالشاحنات الخاص بك & # 8211 & # 8220Turnpike Phantom & # 8221 القاتل المتسلسل

منذ ما يقرب من 70 عامًا ، أدت سلسلة من الجرائم التي استهدفت السائقين النائمين في سيارات الأجرة في منصاتهم إلى انتشار الذعر في جميع أنحاء البلاد لسائقي الشاحنات والمسافرين على حد سواء.

بعد وقوع ثلاث عمليات إطلاق نار بالقرب من بنسلفانيا تورنبايك خلال صيف عام 1953 ، ابتكرت الدولة القاتل ، "Turnpike Phantom" ، وخشيت أن يرتكب المزيد من جرائم القتل.

في 26 يوليو 1953 ، تم العثور على جثة سائق الشاحنة ليستر وودوارد ، 30 عامًا ، ملقاة أمام الحفارة بجانب بنسلفانيا تورنبايك. أصيب وودارد برصاصة في رأسه من عيار 0.32 وسُرق. وحدث تراكم من ست سيارات ، قتل فيه العديد من الأشخاص ، في نفس الوقت تقريبًا ، ويبدو من المحتمل أن المسلح تسبب في الحادث أثناء فراره من مكان الحادث. في البداية ، اعتقدت الشرطة أن السرقة هي الدافع وراء القتل.

لكن بعد يومين ، في 28 يوليو 1953 ، وقعت جريمة قتل أخرى. قام هاري بيتس ، 39 عامًا ، بسحب PA Turnpike بطريقة مماثلة لـ Woodward. في صباح اليوم التالي ، تعرّف صديق لبيتس على جهاز الحفر الخاص به وتوقف عن المكان للعثور على جثة بيتس. تم إطلاق النار عليه من خلال الفم وقتل بنفس عيار ومسدس وودوارد.

في 31 يوليو 1953 ، تعرض جون شيبرد للسرقة في شاحنته على الطريق 30 شرق لشبونة ، أوهايو ، وأطلق النار في فكه. نجا شيبرد من إصاباته وتمكن من وصف مهاجمه بأنه يمتلك & # 8220a صوت ذكر عالي النبرة. & # 8221

بعد إطلاق النار الثالث ، بدأ سائقو الشاحنات في التحرك في قوافل وتوقفوا معًا في مواقف شاحنات مضاءة جيدًا. احتفظ السائقون بأسلحتهم في متناول اليد ، وسلحوا أنفسهم بالبنادق ومضارب البيسبول.

مع تحديد نمط ، بدأ المحققون مطاردة & # 8220Turnpike Phantom. & # 8221 زادت شرطة الولاية من دوريتها على الطرق وحذرت سائقي السيارات النائمين على كتف الطريق السريع.

في صورة قديمة عن حياة رالف مورس ، يحذر جندي من ولاية بنسلفانيا سائقًا يحاول أن يأخذ قيلولة على كتف دوار من وجود قاتل متسلسل يستهدف سائقي الشاحنات النائمين.

في 6 أغسطس ، تم إحضار جون ويسلي وابل البالغ من العمر 25 عامًا إلى سجن المقاطعة لفشله في إعادة السيارة التي كان قد استأجرها في 18 يوليو. تباهى ويبل بكونه & # 8220Turnpike Phantom & # 8221 لسجانيه لكن الشرطة رفضت اعترافاته باعتبارها & # 8220Turnpike Phantom & # 8221. الأكاذيب. أطلق سراحه في 23 سبتمبر / أيلول.

في 9 أكتوبر ، ألقت الشرطة القبض على ويبل بعد أن كان على صلة بإطلاق النار عندما رهن الساعة التي سرقها من شيبرد. تم العثور على وابل وهو يقود سيارة مسروقة مع رجلين آخرين ، وكان الثلاثة قد تورطوا مؤخرًا في عملية سطو على محطة وقود. حاول وابل الفرار سيرًا على الأقدام ولكن تم القبض عليه وهو يحاول التنزه على طول خط سكة حديد سانتي في. بعد إلقاء القبض عليه ، حاول ويبل إلقاء اللوم في جرائم القتل على صديقه جيم باركس ، الذي ادعى أنه استعار البندقية المستخدمة في جرائم القتل.

أدين ويبل في محاكم مقاطعة ويستمورلاند بجريمة القتل العمد في 13 مارس 1954.

بعد ظهر يوم 26 سبتمبر 1955 ، تم نقله إلى سجن روكفيو بالقرب من بلفونت ، حيث تم إعدامه في وقت متأخر من ذلك المساء بواسطة كرسي كهربائي.

حتى يومنا هذا ، يختار السائقون النوم في مواقف السيارات ذات الإضاءة الساطعة ويعرفون بشكل مباشر مخاطر التوقف للنوم على جانب الطريق.


فانتوم ماكر / التاريخ

هذا ال التاريخ صفحة فرعية ذات صلة بـ فانتوم ماكر.

خمس ليال في فريدي 3

Jumpscare فانتوم فوكسي ، الرسوم المتحركة.

بدلاً من الحصول على إشارة بصرية أو صوتية لمظهره مثل بقية الرسوم المتحركة الوهمية ، يظهر Phantom Foxy فقط في المكتب.

نظرًا لأنه يفتقر إلى نمط حركة منتظم ، سيظهر Phantom Foxy بشكل عشوائي أمام صندوق الأجزاء الموجود في المكتب.

إذا لم يرفع اللاعب الشاشة قبل أن ينظروا إليه مباشرة ، فسيقوم Phantom Foxy بالاندفاع نحو اللاعب ، مما يؤدي إلى تعطيل نظام التهوية. تزداد وتيرة ظهوره مع تقدم الأسبوع.

ومع ذلك ، في إصدار الهاتف المحمول ، لدى Phantom Foxy سلوك مختلف. سوف يقفز بشكل عشوائي لرعاية اللاعب عندما يقوم بخفض لوحة الصيانة ، مما يجعله لا مفر منه تمامًا. ربما يكون الشكل الوحيد لمعرفة متى يكون نشطًا هو قدمه ، والتي بالكاد يمكن رؤيتها تحت لوحة الصيانة.

خمس ليالٍ في Freddy's VR: Help Wanted

فانتوم ماكر يصرف اللاعب ، رسوم متحركة.

يظهر Phantom Foxy في نمط FNAF 3. ظهر لأول مرة في Night 2 ، حيث يظهر أحيانًا على الجانب الأيسر من المكتب. كما في الأصل خمس ليال في فريدي 3، يجب على اللاعب تجنب التحديق به ، وإلا سوف يقفز لرعايتهم ويسبب خطأ في التهوية.


A Shot in the Dark: بيتر ليك ، فيلم `` Phantom '' الذي تبلغ قيمته 6.5 مليون دولار ، أصبح الآن أغلى صورة في العالم

في 9 ديسمبر ، أعلنت بي آر نيوزواير أن المصور الأسترالي بيتر ليك باع صورة بعنوان شبح للحصول على 6.5 مليون دولار ، وهو رقم قياسي. شبح، الآن أغلى صورة في العالم بيعت على الإطلاق ، تم التقاطها في كهف تحت الأرض في Antelope Canyon في ولاية أريزونا.

يشتهر Lik بتصويره الفوتوغرافي بالأبيض والأسود تمامًا مثل المناظر الطبيعية ، ولديه عين خاصة لالتقاط جنوب غرب أمريكا. Lik ، الحاصل على العديد من الجوائز ، لعب دور البطولة أيضًا في مسلسل تلفزيوني على قناة NBC ، من الحافة مع بيتر ليك .

تتميز الصورة التي تتصدر الرسم البياني بجودة ساحرة وغريبة. يبدو أن شعاعًا غائمًا من الضوء يتلألأ في الوادي من الأعلى يصور شخصية تشبه الشبح ، في حين أن الأرض الرملية وجدران الكهوف المنحنية تذكرنا بجمال الطبيعة البريء.

قال ليك: "الغرض من كل صوري هو التقاط قوة الطبيعة ونقلها بطريقة تلهم شخصًا ما للشعور بالعاطفة والاتصال بالصورة". يبدو أنه حقق هذا الهدف ، وألهم الشغف لدى المشتري - شغف بقيمة 6.5 مليون دولار.

بالإضافة إلى شبح، Lik's وهم (2.4 مليون دولار) و Eternal Moods (1.1 مليون دولار) تم بيعها أيضًا لنفس المشتري. هذه ، إلى جانب بيعه واحد (مليون دولار) في عام 2010 ، يعني أن Like الآن تمتلك أربعة من أفضل 20 موقعًا لأغلى الصور الفوتوغرافية التي تم بيعها على الإطلاق. بسبب مخاوف تتعلق بالخصوصية ، طلب المشتري عدم الكشف عن هويته ، ولكن يمثله محامي لوس أنجلوس جوشوا روث. وعلق روث قائلاً: "عميلنا هو جامع لأعمال Lik منذ فترة طويلة ويسعده إضافة هذه الصور الفريدة من نوعها إلى مجموعته الرائعة".

والآن ، ننتقل إلى السؤال (6.5) مليون دولار: ما الذي يجعل قطعة Lik ذات قيمة كبيرة؟ لا يبدو أن هناك إجماعًا أو إجابة واضحة ، بخلاف أن المشتري وقع ببساطة في حب القطعة واعتقد على ما يبدو أنها تستحق ما دفعه مقابلها. يحرك الفن الناس بطرق غريبة وقوية ، وقد يكون هذا أقرب شيء إلى التفكير المنطقي. لكن هناك نقاد يشككون في هذا. قال المستشار الفني ديفيد هولم لصحيفة Sydney Morning Herald: "هذه الأسعار مرتفعة للغاية وبالتأكيد تبدو غريبة بعض الشيء بالنسبة لفناني التصوير الناجحين الآخرين". عبّر جوناثان جونز من صحيفة The Guardian عن وجهة نظر أكثر قسوة في مقالته في 10 كانون الأول (ديسمبر) 2014. "إن لقطة Peter Lik المجوفة والمبتذلة والأبيض والأسود لأخدود أريزونا ليست فنًا ، وتثبت أن التصوير الفوتوغرافي لن يكون أبدًا."

أما بالنسبة لمبيعات الصور باهظة الثمن الأخرى - فقد احتل أندرياس غورسكي المرتبة الثانية راين الثاني (1999) التي بيعت بمبلغ 4338.500 دولار في عام 2011. وسيندي شيرمان بدون عنوان (1981) بيعت بمبلغ 3890.500 دولار في عام 2011 ، مما يجعلها ثالث أغلى صورة فوتوغرافية.


اكتشف Phantom Ranch بهندستها المعمارية المبتكرة التي نتجت عن ضرورة وجود لوازم نقل البغال إلى موقع النزل.

يعود تاريخ Phantom Ranch ، عضو في Historic Hotels of America منذ عام 2012 ، إلى عام 1922.

تم تشييد Phantom Ranch خلال "العشرينات الهادرة" ، حيث حددت الزعنفة والراديو وحركة Art Deco العمر.

في حين أن Phantom Ranch نفسها تعود إلى أوائل القرن العشرين ، فإن الأرض التي يقيم عليها النزل كانت مأهولة بالسكان منذ ما يقرب من آلاف السنين. كشفت الأبحاث الأثرية التي أجريت في المنطقة عن العديد من أنواع هياكل بويبلو المختلفة التي كانت تستخدم من قبل الأمريكيين الأصليين خلال القرن الحادي عشر. وصل الأمريكيون الأوروبيون الأوائل إلى المنطقة بعد عدة قرون ، عندما قاد جون ويسلي باول مجموعة من المنقبين إلى فانتوم كريك في ستينيات القرن التاسع عشر. أدى وصولهم إلى ازدهار التعدين المحلي الذي استمر لمدة 30 عامًا.

تم تعويض هذا التطور ببطء من خلال ظهور صناعة السياحة المحلية في بداية القرن العشرين. تحت قيادة الرئيس ثيودور روزفلت ، أصبح كل من جراند كانيون ووادي نهر كولورادو من الأماكن الشهيرة للغاية للزيارة. في نهاية المطاف ، ألهمت المصلحة الوطنية العظيمة الحكومة الفيدرالية لتعيين جراند كانيون حديقة وطنية في عام 1919.

من أجل تسهيل السفر إلى الحديقة الوطنية الجديدة ، سمحت واشنطن لشركة فريد هارفي ببناء مبنى يوفر سكنًا دائمًا. وظفت الشركة لاحقًا ماري كولتر لتصميم الهيكل. أصبح عمل كولتر في المبنى فيما بعد جزءًا من أسلوب معماري غني يُعرف باسم National Park Service Rustic. عندما انتهى البناء أخيرًا ، اقترح كولتر أن يطلق عليه "فانتوم رانش" بعد الخور القريب.

اليوم ، لا تزال Phantom Ranch واحدة من أشهر وجهات العطلات في منطقة Grand Canyon بأكملها. بقيت العديد من ميزاته الأصلية كما كانت في عشرينيات القرن الماضي ، بما في ذلك أعماله الحجرية الشهيرة الجميلة. هذا النزل التاريخي المذهل قريب بشكل لا يصدق من مسار برايت أنجل الشهير ، وكذلك قرية جراند كانيون.


معلومات رحلة البغل


يعد ركوب البغل في جراند كانيون تقليدًا بدأ منذ أكثر من 100 عام.

تتوفر رحلات إلى الوادي - بالإضافة إلى جولات عبر غابات المنتزه إلى إطلالات الوادي ذات المناظر الخلابة - في كل من الحافتين الشمالية والجنوبية. أكثر.

قم بزيارة Phantom Ranch ، وهي واحة تاريخية تقع في الجزء السفلي من Grand Canyon ، وهو مكان لا يمكن الوصول إليه إلا سيرًا على الأقدام أو بالبغال أو عن طريق التجديف في نهر كولورادو.


Forze Armate Mondiali dal secondo dopoguerra al XXI secolo / Corea del nord-2

Ora la positionazione si sarebbe decisa في سيناريوهات متنوعة معاصرة ، سيا تيريستري ، تشي إيري ، تشي نافالي. Ma sopra ogni cosa ، عصر la guerra di Corea في quel momento dipendente dai mezzi corazzati ، sia dalla loro presenza che dalla loro assenza. È strano a dirsi ، dato che Questi sono in genere legati alle battaglie di movimento ، mentre 'importante variante della Diplazia، che lavorò affinché di fatto le ostilità avessero un esito politico e non solo Militare (come avrebbe voluto Mc Arthur). Fu certamente una durissima guerra، ma a differentenza delle carneficine orrende dei due conflitti mondiali، non si tralasciò di trattare per vie Politicalhe. Certo، non subito، visto che quando sei nella condizione di vincere fastamente e con perdite ridotte non hai la must it di fermarti a trattare rese e concessi. È quello che inizialmente i Nordcoreani، e poi gli Americani، pensavano. Anche i Cinesi tentarono il colpo di mano decisivo، ma nemmeno loro riuscirono nell'intento.Alla fine، come si sa (col senno di poi) l'unico risultato، un vero 'frutto avvelenato'، sarebbe stato il ripristino dello status quo che non ha risolto il problema della riunificazione coreana ma ha salvato le posizioni di potere già المدمجة ، anche se una tensione Militare che avrebbe drenato grandi quantità di denaro e d risorse per annullare la minaccia posta dall'altra parte della DMZ (zona demilitarizzata).

Si diceva della stranezza del conflitto coreano، ma in fondo è stato così anche per la بريما غيرا مونديالي. Anche Questo conflitto iniziò in maniera fin troppo veloce، come se fosse una guerra lampo di poche Settimane. ألورا لو سلانسيو ماتيرو لا كافاليريا إي لا فانتريا ، توقف عن السيطرة على المرض. Ora Invece Age la volta dei mezzi corazzati، nati proprio per superare quell'impasse.

E i Nordcoreani erano stati davvero abili e scaltri nel loro uso. أنا أحمل أرماتي أنا احتفل تي 34، non erano invulnerabili، ma la relatività delle forze impiegate li rese capaci di guare un assalto di grande efficacia، fino a che non furono affrontati dagli Americani. Ma non fu certo una cosa facile تأتي sembrerebbe a dirsi. Nemmeno يعتبر أمرًا رائعًا أن يكون T-34 في لعبة واحدة من المعارك الكمية المعادلة في كامبو dall'intero esercito Nordcoreano ، منفردا ألا باتاغليا دي كورسك.

Ora veniamo alla descrizione della reazione americana، che inizialmente fu davvero lenta e debole. Dopo lo sforzo della guerra precedente le Forze Armate americane avevano quasi smobilitato. E chissà fino a che punto avrebbero continueato a ridursi senza la كريزي دي بيرلينو (1948) e poi la Guerra di Corea، se non ci fossero state الناشئة diciamo fino al '55.

Visto che le Divisioni corazzate erano per lo più scomparse، e così i mezzi corazzati di prima linea، le unità divisionsi di fanteria erano diventate le Principali utenti dei carri armati. Questi non dovevano impegnarsi العزلة نيل باتاجلي ، ما دوفيفانو agire assieme alla fanteria e in genale nelle combinazioni interarma con artiglierie e aviazione incluse. من أجل البحث النهائي ، سيمبليمينتي ، شعبة أمريكا دي فانتريا ebbero ognuna إلى باتاغليون كاري منفردا. غير عصر مولتو ، ما بيسوجنا يعتبر تشي نيل 1950 ، كويلو تشي ريستافا دي أون إسيرسيتو دي حوالي 6 ميليوني دي أرماتي آل '45 عصر ، إجمالي 591 ميلا إفيتيفي. E degli oltre 28.000 carri armati ancora disponibili nel '45 v'erano rimasti solo un quarto ، una forza non esuberante sotto tutti i punti di vista ، anche qualitativo. Dei Settemila carri armati ben 3.400 erano gli M24 تشافي، uno dei carri armati leggeri di maggior Successo della Storia، ma per l'appunto، tutt'altro che capace di affrontare ad armi dei forti reparti corazzati o dei disitivi controcarri di elevato valore. Il problema عصر لا بوتنزا دي فوكو إي لا كورازاتورا نيل بريمو كاسو ، la precedente generazione di carri leggeri M3-M5 aveva solo un cannone d 37 ملم ، pressoché inutile contro i carri armati concivi al 1942 nemmeno l'adozione ، في نسخة مشتقة تأتي ARTIGLEIERIA semovente ، di obici da 75 mm عصر كافٍ لكل cambiare le cose e così glieffective carri M3 Stuart (il nome affibbiatogli dagli Inglesi) erano del tutto surclassati in combattimenti diretti. Inoltre la corazza non عصر molto spessa e la sagoma عصر troppo alta dato l'uso di un Effectivee ma ingombrante motore d'aereo (con struttura radiale) da qui l'alta sagoma del mezzo che aveva corazze poco inclinate e ancora più troubleabili. Il Successivo M-24 ، مواجهة ، عصر un'astronave la mobilità عصر المقارنة الكمومية ، عصر ما لا كورازا بن ساجوماتا إي إل كارو بوسيديفا أونا أليغريتا ديل كانيون دا 75 ملم (دي أوريجينسي فرانسيسي) ديل إم 4 شيرمان.

Ma anche così، le sue prestazioni di combattimento erano adatte solo all'inizio della Seconda guerra mondiale. Causa la corazza leggera ، minimanente غير الحقبة في grado di sostenere battleaglie di grande impegno da solo ، e poi dei numerosi M24 ancora presenti ، la maggior parte non time nemmeno operativa. دجلي إم 4 شيرمان، meno mobili ma con prestazioni di tutto rispetto nelle ultime versioni، che comunque mantenevano la sagoma troppo alta data dai motori originali، ve n'erano ancora 3.200، quasi la metà inefficienti. Al dunque، di mezzi al 'top' c'era solo qualche centinaio di M26 e dei nuovissimi M46. Con Questa disamina non sarà صعب كابير تشي أنش لو ديبتيجنسي أمريكان ، ريدوتي أ 10 ، إيرانو توتالترو تشي كفوّتي: منفردا أونا دي كويست عصر all'altezza dei compiti più impegnativi ، mentre quelle dell'Ottava Armata ، basata in Giappone come forza d 'احتلال ، avevano uno Standard operativo di assoluta mediocrità anche ، يأتي فعّالاً مع تاريخ آخر صعب المنال. Nell'insieme، esse erano tutt'altro che un grande ostacolo per un enduale avversario malintenzionato، specie se trattava di spostarsi fuori dall'arcipelago giapponese. Qui le condizioni delle strade erano tali che، assieme all'orografia، age pressoché impossibile eseguire grandi esercitazioni con i mezzi corazzati، specie i cingolati più pesanti. Non che Questi fossero abbondanti. La forza Divisionale doveva essere di un battaglione carri M26 pesanti e 3 compagnie carri medi M-4A3E8، invece c'era solo una compagnia carri leggeri M24: peggio di così davvero non poteva andare، e specularmente، meglio di così daviiro i Nordcorano سبير. عصر أكادوتو che nel '49 gli Americani non trovassero niente di meglio da fare che ritirare le unità su carri M4 delle truppe d'occupazione.

أنا 500 uomini dell'US Army rimasti nel 1950 nella penisola coreana، nonostante le battleaglie di frontiera، erano solo consulenti del KMAG، Korean Military Advisory Group. كومبيتو لورو غير من العصر في الوحدة الأساسية العضوية. عصر L'esercito Sudista منظم في 8 أقسام مختلفة مع كل جزء صغير منفردا 6 معارك. في توتو سيرانو حوالي 100.000 أوميني. Il fatto è che il Presidente sudista Sud Syngman Rhee giudicato giudicato شهادة خطية. Si temeva che dandogli un certo quantitativo delle numerose armi nei depositi americani، che all'epoca erano generosamente Distribuite in Europa، Sarebbe stato incitato ad Attaccare la Corea del Nord e riunificarla، essendo tutt'altro che priva، di ambizioni Militari la Sudea . Ma nel temere l'iniziativa dei Sudcoreani، Successe che di fatto li si lasciò senza nemmeno le armi per difendersi، squilibrandone troppo le capacità: con 37 blindo M8 (cannone da 37 mm) e alcuni semicingolati M3 prima per un reggimento di cavalleria della Fanteria di Seul، non c'era modo di Competere con i Nordisti. عصر L'esercito comandato dal gen. تشاي بيونغدوك، già comandante nell'esercito giapponese e veterano della scorsa guerra mondiale la forza di terra Sudista عصر poco addestrata ، aveva solo qualche cannone controcarro non posedeva batterie conteree. Parimenti l'Aviazione praticamente non esisteva، e la Marina period solo una serie di navi costiere di Scarso valore.

أنا Nordcoreani erano poco più numerosi ، con una forza valutata in 130.000 effettivi e 100.000 riservisti addestrati. في tutto c'erano 10 Divisioni di cui la metà di valido livello addestrativo e operativo: differentemente dalla gran parte dei Sudisti، loro avevano molti verani della guerra، combattuta con i Cinesi contro l'Esercito giapponese، assieme all'ELP della Cina Comunese. عصر تانتو رابيدو ليفولفرسي ديلي كوز ألورا ، تشي غيا فيرسو لا فاين ديجلي أني '40 il بريزيدنت ديلا ريبوبليكا ديلاكويا ديلا كوريا ، أوفيرو كيم إي سونغ ، أفيفا إنفاتو فورتي توكينتي دي ميغليايا دي ساداتي أنكورا قتالية في سينا ​​، نصف لكل لتر Armata di Mao (l'ELP per l'appunto) contro i Cinesi Nazionalisti. منفردا 1949-50 l'ELP congedò i Veterani sopravvissuti alla guerra civile che cacciò i Nazionalisti dal Continente. Tornando a casa con armi ed equipaggiamenti Individuali، Questi soldati L'equivalente di due divteria fanteria trasferite nella Corea del Nord. Anche il comandante dell'Esercito Nordista ، الجنرال. كيم تشيك، aveva combattuto nella guerra civile. La Cina ، تعال إلى l'URSS ، fu quindi المحدد لكل addestrare e armare i Nordisti. أنا سوفييتيسي في إضافة خاصة مولتي بيع كورياني نيل لورو كاسيرم.

Nel '48 venne costituita in Corea una prima forza corazzata، stavolta con una partenza in Cina tramite l'uso di carri T-34 سوفيتيسي e M3 e M4 ex-Nazionalisti. nemmeno finita غير الحقبة ، all'epoca ، la Guerra civile e la Cina stessa عصر lontana dall'essere quella potenza monolitica che poi ، في pochissimi anni ، sarebbe divenuta. I سوفيتيسي احتل لا كوريا ديل نورد dopo la fine della guerra mondiale، e a Sadong، alla periferia di Pyongyang، formarono، semper nel '48، il 15 ° Reggimento corazzato da Addestramento. Era solo l'inizio، con 2 T-34 e una trentina di ufficiali carristi sovietici come istruttori. Comandato dal Colonnello Yu Kyng Su ، المخضرم nell'Esercito سوفيتيكو دورانتي لا غويرا إي سوبراتوتو ، cognato della moglie di Kim II Sung ، Questo Reggimento venne sciolto già nel 1949، ma i cadetti già addestrati vennero insertati nella 105a Brigata تأتي ملاحظة 3 ° poi 107، 109 e 203imo ricevette già nell'ottobre del '49 120 T-34 di ultimo modello، essenzialmente T-34/85-II di produzione recente. Assieme al 206 ° Reggimento Fanteria Motorizzata (su autocarri) e ai 16 cannoni SU-76 del 308 ° Btg Corazzato ، عصر una forza d'urto notevole e svolse unenso addestramento per raggiungere le capacità operative per combattere in maniera efficace، almeno contro حاكم سوديستا يقاضي ندبة عسكرية. Nonostante quello che viene riportato da fonti meno recenti، allo scoppio della guerra di carri armati T-34 ce n'erano ben 258، e di Questi 140 erano per la Brigata Corazzata، حوالي 20 per il 208 ° Rgt Corazzato da Addestramento، i Rgt 41،42، 43، 45 e 46imo appena formati e di fatto، con appena una quindicina di mezzi l'uno. Altre due brigate corazzate erano la 16a e la 17a con appena 40-45 carri dunque، 105a Brigata Corazzata a parte، c'erano reggimenti con una forza di compagnia، e brigate corazzate con una forza di battleaglione. Non molto ، ma per il nemico e il tipo di territorio da affrontare ، molto montagnoso ، عصر غيا كوالكوسا. I 75 SU-76M erano pure una risorsa di tutto rispetto، spesso assegnati all Divisioni di fanteria. Le brigate corazzate neoformate erano ancora in addestramento e non vennero usate prima di setembre nel perimetro di pusan i reggimenti invece sarebbero entrati in azione alla fine di quel mese a Inchon. Con tutto Questo poco equipaggiamento (se le brigate fossero state، come anche i reggimenti، a pieno organico، ci sarebbero dovuti essere حوالي 400 carri armati a dire il minimo)، i Nordisti si ritrovavano all'epoca con la più grande forza، corazzata eccetto l'Armata Rossa. Nemmeno i Cinesi o le F.A. americane في Giappone erano parimenti equipaggiati all'epoca. تشير E se le Forze corazzate Nord-Coreane fossero إلى وجود أجهزة pieni equipaggiamenti forse non ci sarebbe stato alcun modo di fermare la loro avanzata prima che fosse tardi. Perché chiaramente، il Successo della campagna sarebbe stato garantito se si fosse riusciti a conquistare la penisola e a impedire agli Americani di installare le proprie forze di rincalzo sul suolo 'sudista'. Metterli di fronte al fatto compiuto، con i Cinesi e iSoftici alle loro spalle، avrebbe reasonato la vittoria. لا كوريا ديل نورد ليست حقبة إيراك دي صدام حسين ، عصر لا سوا أزيون بن دعم السياسات.

L'attacco nordista si sviluppò con una direttiva precisa. لا بينيسولا كوريانا ومونتوزا ، ما لو سوبراتوتو نيلا بارتي أورينتال. Attaccare con easyà la sua parte meridionale period cosa fattibile soprattutto percorrendo la costa occidentale، dove si trovava anche Seul. La 105a Brigata in prima fila: il suo 109 ° Reggimento Age Assegnato come supporto della 3a Divisione di fanteria، e in tale funzione passò il blockine all 4.40 di quel fatidico 25 giugno، travolgendo vicino a Sachang-ni lo sfortunato 17imo Reggimento di fanteria سوديستا. Il 203 ° Rgt entrò in azione subito dopo con la 1a Divisione di fanteria nella direzione verso Kaesong-Seul، infine il 107 ° Rgt Age assieme alla 4a Divisione di fanteria e sterminò il 12 Rgt della migliore unità Sudcoreana، la 1a البريد الإلكتروني colpì il 13 ° Rgt. La difesa sudcoreana dichiarò 11 carri distrutti ma in realtà pare che riuscì منفردا a danneggiarne alcuni. تعال إلى عصر l'uso dei carri في piccole unità di pochi elementi ، ما يكفي بالضرورة.

I Sudcoreani erano spiazzati dai T-34/85، non solo per la loro relativa invulnerabilità al tiro delle poche armi controcarri، ma anche per via della loro inesperienza: la maggior parte di loro non aveva mai visto un carro armato prima d'allora. Tentarono di fermarli con i bazooka da 60 mm e con i cannoni controcarri da 37 (o forse i ben più potenti pezzi da 57 mm؟ Nel qual caso avrebbero dovuto perforare anche le corazze، inclinate ma non così spesse، del carro sovietico)، poi cercarono di arrampicarsi sui mezzi e scardinarne i portelli، usarono presumibilmente anche la più semplice delle armi controcarri، la bottiglia molotov، e cariche di TNT azionate da una bomba a mano inserita in Questi. Tutto piuttosto inutile ، tanto che حوالي 90 uomini della coraggiosa 1a Divisione vennero uccisi in Questi tentativi. Travolta la 1a e la 7a Divisione، il 107 ° e il 109 ° Reggimento Corazzato si riunirono e poi attaccarono la capitale sudcoreana il 27 جيوجنو. Già il giorno dopo age caduta، un esempio di autentica guerra-Lampo.

أنا 'Sudisti' fecero Saltare il ponte sul fiume Han quando ancora non tutte le loro truppe in ritirata vi erano transate، ma riuscirono a fermare l'esercito invasore che solo il 3 لوغليو قم بالتمرير حتى يمكنك الحصول على جزء كبير من الجهاز حتى 109 درجة دعم Reggimento للوحدة الشمالية all'occupazione di Inchon.

ما تشي ني عصر ديجلي أمريكاني؟ A parte le azioni aeree fin da subito lanciate، la risposta arrivò 10 giorni esatti dopo l'inizio della guerra. جيش الولايات المتحدة aveva approntato la فرقة العمل سميث appartenente alla 24a Divisione di Fanteria، che age stata inviata con un minimo plansente di uomini (حوالي 400) e mezzi sul universente. Gli obici campali da 105 ملم م 1 erano armi bivalenti، potendo eseguire anche tiri diretti contro bersagli in movimento. Erano gli stessi tipi lasciati ai Sudcoreani. Ma i proiettili erano solo HE (esplosivo ad alto potenziale)، che fecero strage dei fanti appollaiati sui carri armati (in mancanza di mezzi da combattimento capaci di seguire i carri armati venivano portati direttamente su di Questi) Un'unica eccezione fu quella di alcuni obici da 105 mm che avevano granate HEAT (carica cava controcarri) ، dato il calibro del tutto enoughi per fermare anche i posenti T-34. Spararono e Misero KO i due carri di testa. عصر ما توتو: la scorta disponibile di proiettili HEAT ، mai partolarmente elevata لكل gli obici campali americani (non intesi come armi controcarri) ، عصر di appena 6 granate. Per cui، anche sparando da meno di 500 m (distanza adatta per non sbagliare، data la bassa velocità iniziale delle armi da 22 calibri) ، non s'era davvero potuto fare di più. في giunta ، أنا بسبب مدفع senza rinculo م 20 da 75 mm si rivelarono inutili contro i carri armati، forse più per un problema di attivazione delle spolette contro le corazze inclinate che di potere perforante (حوالي 100 مم) che avrebbe dovuto essere enough: dopo tutto، i cannoni da 75 tedeschi con le HEAT إيرانو السعة في القياس KO anche i T-34. Le ultime risorse ، quelle più diffuse e con minore raggio d'azione ، erano i bazooka M1 o M9 da 60 mm ، che tirarono solo 22 colpi e aposa del piccolo calibro non ebbero effetto. La 105a Brigata Corazzata aveva vinto، e in tutti quei primi dieci giorni di fuoco avrebbe perso solo 4 carri ، المستحق لكل منجم واجب dalla TF Smith. Davvero poco per una vittoria tanto schiacciante. Oltre all perdite subite dai Sudisti، gli americani della TF Smith avevano perso حوالي 150 uomini e dovettero ritirarsi per evitare l'annientamento. L'unico problema incontrato dai Nordisti c'era stato il 28 giugno، allorché il reggimento Artiglieria su SU-76M aveva perso ben 7 mezzi su 16 aposa del tiro di controbatteria degli obici da 105 mm sudcoreani، nonostante la discreta corazente sovietico، usato anche come cacciacarri (forse per via della mancanza di protzione superiore، caratteristica piuttosto comune nei semoventi del periodo bellico).

Ma c'era un'arma ben più efficace، la Diplomazia، che in quel momento stava lavorando gentamente. Il 7 luglio l'ONU approvò una dura condanna contro l'invasione Nordista e nonostante che l'URSS si sia rifiutata di approvarla، sarebbe divenuta di fatto effettiva، sotto il comando di Mc Arthur، per ricacciare indietro i Nordisti. Il comandante dell'8a Armata Age Stato designato تأتي كابو ديل أوبراسيون دا ترومان أبينا إل جيورنو دوسبو ، ل 8 لوجليو. Nel frattempo ، طرف واحد من النوع gli attacchi aerei di relativamente scarso Successo ، c'erano novità e speranze per fermare i Nordisti. أونا عصر l'invio delle 4 cp di carri M24 dell'Ottava Armata ، che nonostante il nome roboante ، عصر فاتو في grado di mettere insieme 'ben' un battleaglione di carri armati (leggeri). Il primo assaggio della guerra tra corazzati fu il 10 luglio vicino a Chonjui، con la cp 'A' del 78 ° btg corazzato pesante، operante in appoggio alla 10a Divisione di fanteria. gli americani dimostrarono di sapere colpire il bersaglio e misero KO un carro T-34 senza analoghe punizioni. Per due carri andarono persi a reasona di difetti nei sistemi di rinculo del cannone، che cosarono danni irreparabili anche all torrette. L'11 luglio vennero persi per Azione nemica altri 3 M-24. Il cannone da 85 mm del T-34 period capace di distruggerli con easyà، mentre già il giorno prima s'era visto che il pezzo da 75، per quanto capace di colpire ripetutamente il T-34، non عصر in grado quasi mai di perforarlo . غير منفرد ، أماه أنا نورديستي أفيفانو أنا فوسيلوني PTRS da 14،5 mm controcarri: Questi 'fucili per elefanti' erano davvero poderosi e davano il massimo potere di fuoco ai loro fanti. Non perforavano quanto i Bazooka، ma erano ben più precisi، fasti nel tiro e capaci di interche contro bersagli aerei a bassa quota. E soprattutto ، si dimostrarono capaci di perforare anche gli M24 ، tanto che i carristi statunitensi ne risultarono piuttosto scossi ، riducendo l'entusiasmo quando si trattava di supportare le fanterie sulla linea difensiva del fiume Kum.Essere sfasciati da un colpo da 85 mm o crivellati da una salva da 14،5 mm non period insomma un'alternativa gradita. L'M-24 non difettava in velocità، aveva sagoma bassa e una discreta potenza di fuoco maher nondimeno expabile e Questa compagnia in agosto conservava operativi solo 2 degli originari 14 carri. Anche le altre compagnie ebbero sorte analoga، mentre venivano richiesti con urenza nuovi sistemi controcarri. Arrivarono a metà del mese، sotto forma degli M-20 سوبر بازوكا، arma che ricalcava i lanciarazzi tedeschi analoghi in calibro 88 mm. Qui invece si arrivava a 89 mm، e la capacità perforante di 70-120 mm (dei Bazooka da 60 mm originari) passava a ben oltre 200 mm، più che enoughe per fermare anche i T-34. Nel frattempo le Divisioni Nordiste 3a e 4a sfondarono anche a Kum، persino senza mezzi corazzati di supporto، arrivati ​​oltre il fiume solo dal 16 luglio con il 107 ° Rgt، che subito attaccò la 24a Division americana a Taejon. Questo fu inizialmente un compito svolto con Successo، ma in realtà cominciò ad essere l'inizio della fine per i Nordisti. Dal 20 luglio venne usato il Super Bazooka، e 7 T-34 vennero messi KO dalle squadre cacciacarri americane. A Questo si aggiungano anche i 5 colpiti da Attacchi aerei (per lo più venivano usati razzi o bombe al napalm) e si avranno le perdite peggiori di tutta la guerra per i corazzati Nordisti. Però gli Americani persero il 30٪ della loro malconcia Divisione e si ritirarono entro la giornata. أنا نورديستي أفيفانو فينتو أنكورا: أماه لكل ما هو متاح من avrebbero avuto l'iniziativa؟

Gli Americani si ritirarono أ بوسان، estremo sud della penisola، dove l'arretramento venne fermato dal gen. ووكر ، شي ستابيليتو دي ريسيستري أو فين ستابيليتو أون بريميترو ديفينسيفو أتورنو ألا زونا دي تايجو-ماسان-بوسان-كيونجيو. Si aspettavano rinforzi ، مدير مولتي كوراتاتي نورديستي إيرانو بيوتوستو لوجوري دوبو أون مي دي كومباتيمنتي ، إي نيميروسي دي كويستي إيرانو ستاتي أباندوناتي أو آكلي ليباليزاتي ، ألمينو فينو إمكانية غير فوضوية محتملة ديسبوري دي كامبيوزي دي. L'aviazione americana già stava colpendo le linee logistiche Nordiste con effetti micidiali. Il 23 luglio، nella battleaglia contro la 27a ID americana، i T-34 vennero fermati aposa delle Mine e dei super-Bazooka. Il 28 luglio altri 5 carri vennero messi KO da Attacchi aerei e così، alla fine di agosto، il totale dei carri armati della 105a Brigata ammontava solo ad una quarantina di mezzieffective. حافة الوجه غير الحقبة في servizio molti altri carri ، non tanto perché totalmente distrutti ma per via degli attacchi aerei، che stavano colpendo le linee di comunicazione e i convogli.

Respinti dagli attacchi aerei في مناسبة مناسبة في cui tentarono di passare il fiume Naktong con la perdita di 5 T-34، i Coreani si getietarono momentaneamente. Ma purtroppo per loro agli attacchi aerei presto un nuovo pericolo si sarebbe aggiunto: stava per giungere in terra coreana il carro pesante M26 بيرشينج، molto meglio corazzato e armato anche se scarso quanto a mobilità e soprattutto، affidabilità. All'inizio solo 3 esemplari vennero mandati in Corea ، ma solo perché erano stati scoperti fortuitamente in unosito di Tokyo. Questa piccola unità، al comando del tenente Fowler، age infatti handicappata dall'irregolarità del funzionamento dei ventilatori (all'epoca erano comuni i motori con grandi ventilatori di raffreddamento) e stavano aspettando unità nuove، chep non arrivarono. Il 26 luglio difesero Chinju contro l'assalto della 6a Divisione nordista، respingendola a raffiche di mitragliatrici، appena dopo essere sbarcati dai veicoli portacarri. Cercarono poi di mettersi in salvo dall'accerchiamento Nordista، ma un guasto ai sistemi di ventilazione del motore li bloccò. Quando arrivò il secondo attacco، si diressero verso Masan ma trovarono il ponte crollato. أنا 15 carristi Continarono a piedi، ma caddero in un'imboscata. منفردا 7 raggiunsero uno dei carri e sparando riuscirono a scappare، fino a che vicino al fiume Nam il motore fuse e i superstiti raggiunsero Masan a piedi riguadagnando le proprie linee. يأتي Ecco quindi iniziarono e poi finirono la carriera Coreana i primi carri M26، esempio di come senza supporti logistici e affidabilità meccanica adatte anche il miglior mezzo letteralmente non fa molta strada in guerra.

Ma intanto l'US Army stava cercando di correre ai ripari: dopo tutto age passato più di un mese dall'inizio della guerra. أنا أقوم بحملها في مواجهة Coreano ، ma solo pochissime unità erano disponibili per la الضرورة: il 70 ° Battaglione con gli M4 e gli M26 di Fort Knox، il 6 ° con i nuovissimi M46 e il 73 ° con gli M-26 della scuola carrista di Ft. بنينج. Questi erano i soli dell'intero US Army ، che pure appena anno prima aveva stravinto la guerra contro la Germania: fu addirittura الضرورة ، لكل 73th Btg ، usare anche gli M26 allestiti come monumento della sua caserma، e aggiungere come rinforzo due compagnie di م -4. في Giappone erano ancora ، يوجد 54 M4 في magazzino ، che vennero dati al 8072 ° ، poi 89 ° Battaglione Corazzato medio. Finalmente، alla fine di luglio، una compagnia di Questi carri giunse in Corea، mentre all'inizio di agosto giunse la cp. A della prima Brigata Marines، forte degli M26 che avevano appena sostituito gli M4 Sherman. L'89 ° Entrò in Azione per primo، con una delle sue 3 cp M4 che lo componentevano، assieme ad una nuova cp di M26 e ad una di M24. Ma il 2 agosto i cannoni nordisti da 45/66 mm erano in agguato e، pur non eccezionalmente potenti (95 mm a 300 m)، in pochi minuti misero KO ben 8 Sherman. Fu una brutta esperienza d'esordio per gli Americani di Questa unità corazzata، cui seguirono alcuni giorni di azioni di sostegno per le truppe sia in difesa che in Attacco.

Nel frattempo le operazioni aeree erano state incrementate con effetti micidiali. Dopo che il 13 agosto superò il Naktong، il 2 ° Btg / 109 ° Rgt Nordista venne massacrato dai velivoli americani con around 20 carri persi. Anche per Questo، il 15 agosto arrivò un Battaglione corazzato indipendente، ovvero non irreggimentato، formato dalla scuola carristi con i suoi 21 T-34. Quanto allo scontro diretto tra i T-34 e gli M-26 ، ancora non c'era stato ، سؤال فردي من عصر ما حسب الإيقاع. Il Momento della verità fu il 17 agosto، quando il 107 ° reggimento، mandato contro la 1a Brigata Marines a Waegewan، mandò in avanti i suoi T-34. Alcuni di loro scovarono un solitario M26 Pershing. أنا Nordisti fin'allora avevano travolto i mezzi avversari ed erano trusti di vincere ، ma l'M26 non period un M24 e ben poco هشاشة anche ai loro cannoni da 85 mm. Il carro americano incendiò un T-34 e l'unico carrista nordista superstite venne poco 'Cavallerescamente' falciato dalla mitragliatrice anteriore mentre usciva dal mezzo. Gli altri carri erano sotto Attacco con bazooka e cannoni SR، che li colpirono in punti ma Continarono a Combattere. Fino a che altri 2 M26 li affrontarono e li distrussero il quarto e ultimo T-34، che stava allontanandosi، venne attaccato e messo fuori uso dagli aerei. Così terminò l'invincibilità dei T-34 ، durata quasi 2 mesi. لا باتاجليا تيليفا ترا ميزي كوراتاتي أفين أ تابودونج ، سو كوي إي نورديستي سيركافانو دي سفونداري ، ما ألا كوي ديفيسا كيرانو أنشي إي كاري ديلا كومباني C del 73 ° Btg. Tra il 18 e il 27 agosto vi Furono Contini attacchi notturni، con la vallata ribattezzata 'Bowling Alley' per via dei traccianti che la illuminavano تأتي كبيرة جدًا. Alla fine dellaattaglia i nordisti avevano però perso 13 T-34 e anche 5 Su-76M، o secondo alcune fonti، più potenti SU-100 che però non sembra risultassero all'epoca (purtroppo per i Coreani، dato che il loro 100 mm عصر pericoloso لكل كوالونكي كارو أرماتو). Questi primi scontri misero in evidenza i limiti dell'addestramento nell'esercito Nordcoreano. أنا carristi Nordisti erano una specialità 'fresca' di una nazione neoformata e non avevano ancora uno standard operativo molto alto. Soprattutto se si trattava di combattere contro mezzi corazzati. Il عصر piuttosto lento e per giunta ، non molto preciso. Le Granate ، استخدم soprattutto لكل supportare la fanteria ، erano spreadentemente HE ، pressoché inutili contro la corazza dell'M26 (ma forse non age la stessa cosa con gli M24 ، dopotutto i مماثلة '88 tedeschi inizialmente usavano con devastante efficacia proiettili HE .. . Al dunque i combattimenti attorno a Pusan ​​videro soprattutto perdite di corazzati senza scontri diretti، e le mine e i cannoni da 45 mm rimasero le basic reason dei danni subiti dagli americani. أنا Nordisti cominciarono anche loro ad usare bombe a mano (forse non avevano quelle micidiali a carica cava، anche se sembra strano dato che facevano parte dell' أصبحت sovietico per la fanteria) contro i carri americani، ma sebbene fosse molto pericoloso، notte (o contro carri Isolati) talvolta funzionava.

Ma oramai la marea stava montando: i Nordisti potevano sopraffare ، تعال إلى fecero ، أنا Sudisti ma non potevano anche vincere contro gli Americani e le altre truppe ONU. Se all'inizio della guerra non c'era nemmeno un carro sotto il 38 °allelo، alla fine di agosto ve n'erano حوالي 500: tra Questi il ​​6 ° Btg a Taegu in qualità di riserva mobile dell'8a Armata، il 70 ° Btg per la 1a Divisione di Cavalleria، il 73 ° e il 72 ° Btg، nonché il 1 ° كتيبة الدبابات البحرية ، لكل وحدة تزن 500 عربة ، di cui la metà erano M26 Pershing ، تعال إلى mezzi della classe dei Tigre o ديجلي ستالين. E dall'altra parte، la 105a Brigata Corazzata contava solo su حوالي 40 عربة فعالة. Ma soprattutto c'era la marina Alleata، che su suggerimento di McArthur eseguì il famoso sbarco a Inchon، dove venne attaccata l'omonima città portuale vicina a Seul con il X Corpo anfibio. تضم Questo la 1a Divisione Marines ، 7a ID الجيش الأمريكي e il 73 ° Btg corazzato. Il 16 Settembre، dopo quasi 3 mesi di guerra، arrivarono dal mare gli LVTP-3 che assaltarono la penisola di Wolmi-do، che proteggeva l'accesso al porto. Dopo avere sorpreso la difesa coreana e distrutto con un M26 l'unico corazzato trovato، una blindo leggera BA-64، gli Americani si mossero verso Inchon. Nonostante che i Coreani sapessero dello sbarco tramite l'intelligence sovietica che aveva personale infiltrato in Gran Bretagna، Kim Sung II volle ignorare il Pericolo، ordinando di Continare ad Attaccare il perimetro di Pusan ​​perché sperava che in poco travta tempo la penisola conquistata interamente. Ammesso che Questo potesse placare gli Americani، la cosa non-Age più fattibile con tutti i rinforzi sopraggiunti e con la Superiorità aerea conquistata dagli Alleati. Era oramai tardi per sognare la vittoria totale، che sarebbe stata un caposaldo preziosissimo per proiettare il Comunismo anche allo stesso Giappone. Era soprattutto troppo tardi gli americani، sfruttando la loro supremazia navale، arrivarono in Massa tagliando le comunicazioni della penisola nella sua zona occidentale che Age la più Facile da Percorrere (un po 'come se in Italia si attaccessero le cost). أنا ديفنسوري ديسبونيبيلي أ إنتشون إيرانو بوتشي: ترا كويستى سييرا إل 42 درجة آر جي تي كون 18 T-34 ، supportato poi ، ma solo dopo lo sbarco ، dal 43 ° Rgt della famosa 105a Brigata، che aggiunse un'altra dozzina di carri. Già il 16 Settembre una cp del primo dei due tentò، con around 10 carri، di fermare gli americani: Impresa disperata، Questi avevano la Superiorità aerea in cielo e già a terra gli M26 3 T-34 vennero distrutti dagli aerei e tre dai carri . Il 17 i Marines sorpresero 6 T-34 i cui equipaggi facevano colazione، Lungo la direttrice di marcia per la base aerea di Kimpo، e li distrussero con i Pershing e i cannoni SR altri vennero colpiti dai Super Bazooka nei giorni Successivi. علاء غرامة 24 كاري نورديستي فينيرو بيردوتي. Dopo l'annientamento del 42 ° Rgt fu la volta del 43 °، che perse 12 carri il 25 setembre، di cui sete dai Pershing، che travolsero anche le barricate sulle strade erette dai Nordisti. أنا carri M4 persero uno dei loro da parte dei T-34، ma distrussero 8 carri nemici che per lo più erano stati interrati in posizioni different، poi altri tre carri che contattaccavano، mentre altri 4 vennero colpiti da un'altra compagnia di M4 durante l'entrata a Seul ، passando da Suwon ، إلى الغرب. Poi gli Americani diressero a Sud per aggredire di spalle i Nordisti، e Questa cp di carri Eliminò altri 4 T-34، colpiti dai suoi M4 e M26.

Nel frattempo، dalla sacca di Pusan ​​oramai debitamente rafforzata، venne programmata una nuova offensiva contro i Nordisti. Questi il ​​1 setembre usarono i reggimenti corazzati 16 e 17 e attaccarono con perdite pesanti da entrambe le parti، ma senza il successo finale che all'epoca sarebbe stato forse enoughe per annullare anche l'operazione a Inchon. Dopo le notizie da Inchon i Nordisti furono demoralizzati e la contoffensiva da Pusan ​​ebbe luogo secondo la pianificazione، appena dopo: prima si parlava del 17، poi ci si accontentò del 21 setembre، quando i Nordcoreani، resisi conto da pusan avers essere conto da pusan semper più forte، erano oramai già demoralizzati. All'esercito Nordista fu ordinato di risalire verso Seul، ma per lo più cercò scampo verso la parte orientale della penisola، che age più montuosa e lontana dall'offensiva nemica. Anche la 105a Brigata ، nominata ai tempi felici della conquista di Seul 'Divisione Corazzata Seul' ، عصر adesso in ritirata ، lasciando dietro di sé carri danneggiati ma funzionanti per rallentare ، a mò di fortino ، l'avanzata delle truppe ONU. Il gen Walker، che Age all'epoca il comandante dell'Ottava Armata، aveva pensato ad una forza mobile per collegarsi con il X Corpo di Mc Arthur، e usò per Questo un btg del 7 ° Rgt cavalleria con 7 carri M4 del 70 ° btg: لافرقة العمل لينش. Questa part nella notte del 21 Settembre per conquistare una stazione di traghettamento. un cannone da 76 mm nordista mise tuttavia KO i due Sherman di testa، ma l'obiettivo venne conquistato dalla fanteria. توزيعات متتالية لـ TF 'Smith' un treno di munizioni e catturò 20 pezzi d'artiglieria، 50 autocarri e 4 T-34 tra i material trovati nell'avanzata. Una compagnia di carri M4 perse il contatto durante i combattimenti e durante la notte del 26-27 setembre venne attaccata da ben 9 T-34. شركة Questi carri della C / 70 ° Btg ebbero due mezzi distrutti da due carri interrati، poi Questi vennero messi KO da un terzo M4. Poco dopo un carro armato coreano distrusse nelle retrovie حوالي 15 jeep e autocarri scorrazzando تعال إلى Tiger di Wittman ، prima che venisse fermato con un obice da 105 mm che messo in azione in fretta، gli sparò da pochi metri. Altri 4 T-34 vennero messi KO dai bazooka e gli ultimi due، ritiratisi، vennero poi distrutti dai carri del battaglione. Dopo Questo che fu uno degli scontri più richi tra corazzati in Corea، nella stessa notte del 26-27 Settembre la TF Smith incontrò a Suwan il X Corps. Non mancarono altri episodi di scontri tra carri. Nella nebbia Successe persino، il 12 ottobre، che un carro del 70 ° Btg، danneggiato da una mina، fosse attaccato da un T-34 che Apparendo tra la nebbia lo speronò direttamente. Vi fu una specie di corpo a corpo: il carro americano ingranò la retromarcia e sparò colpendo la canna del T-34 disarmandolo، mentre un secondo M4 sopraggiunse e lo distrusse con un colpo alla torretta. Poi altri due carri vennero distrutti da un M4 e un M26 da distanze di around 50 metri، e infine la colonna di corazzati americani distrusse altri 5 T-34 interrati. Un altro btg، il 6 °، ingaggiò forze corazzate coreane il 22 ottobre، quando la sua compagnia C distrusse gli 8 T-34 e il SU-76 incontrati، e poi trovò altri 8 carri abbandonati dagli equipaggi.

عصر فاتا ، أوراماي لا إعداد لمقاومة عصر بيونغ يانغ كولاساتا إي غلي أمريكاني إيرانو كلينسوجيمينتو دي كورياني سو إينترامبي لو كوست ديلا بينيسولا. Ma McArthur esagerò، spingendole fino al fiume Yalu che segnava il confine storico con la Cina. Questa non Age contenta، e lo aveva fatto capire bene، di finali azioni di sconfinamento. Ma i Cinesi erano al contempo molto più interessati ad inseguire i nazionalisti con un grande assalto anfibio a Taiwan، assalto che però non ci sarebbe mai stato. في Effetti ، nemmeno l'idea di una Corea riunificata sotto l'egidia americana ai loro Confini عصر allettante ، specie dopo che gli americani ، inizialmente presi di sprovvista ، avevano dimostrato di essere ancora -grattata unella po 'di ruggine- quei' Guerra 'che avevano vinto 5 anni prima l'ultimo conflitto mondiale. A malincuore، la Quarta Armata Campale Cinese ebbe ordine di distaccare il XII Gruppo d'Armate con la 38a، 39a e 40a Armata per fronteggiare l'Ottava Armata sulla costa occidentale coreana. أنا Cinesi misero invece la 42a Armata per fermare i Sudcoreani e i marines sulla parte orientale della penisola، specialmente attorno al lago Chosin. Altre due armate erano في riserva: XIII gruppo d'Armate "Volontari del Popolo". في قسم tutto c'erano 18 التوزيع لكل من la difesa e la contoffensiva.

Nonostante la ricognizione americana le avesse localizzate، non riuscirono ad evitare la sorpresa dell'attacco ai Militari ONU. Eppure le unità cinesi non erano ben equipaggiate، nemmeno per gli standard dell'ELP: le migliori unità، pensate per affrontare i Nazionalisti، vennero trattenute in patria. حقبة كويستو فيرو تانتو تشي ، ولاية نيل أرماتي في كوريا ، inizialmente almeno solo un soldato su tre aveva un fucile ، per lo più armi americane ex-nazionaliste ، معلم gli altri si dovevano accontentare di ..bombe a mano anche le artiglierie erano enoughi mancava ogni فرز حسب الطلب corazzato perché i pochi carri presenti allora erano quelli americani ex-nazionalisti e quelli giapponesi ceduti dai Sovianici، tutti concrati in prossimità di Taiwan. Persino i veicoli dell'ELP erano costituiti solo da quelli nordocoreani (ovvero quelli che stavano soccombendo all'attacco americano) ancora disponibili. Addirittura، Alcune Divisioni cinesi erano di ex-nazionalisti a toccò il compito di Attaccare i loro ex-alleati americani.

Chiaramente i Cinesi potevano mettere in campo la quantità، ma Questa da sola، dalla rivolta dei Boxer all sconfitte contro i Giapponesi، non si period mai dimostrata enoughe. Chiesero aiuto urgee a Stalin، il quale non period tanto contento di fornire loro aiuti Militari: temeva giustamente un'escalation che avrebbe portato ad una nuova guerra mondiale، che l'URSS non-Age affatto nelle condizioni di affrontare، speci già entrati nell'era nucleare abbinata ai bombardieri del SAC.Alla fine i سوفيتيسي acconsentirono di fornire mezzi corazzati per un'Armata corazzata، costituita da due Divisioni corazzate almeno e una Divisione meccanizzata. Stalin Mandò anche 10 rgt corazzati السوفياتي لكل لاعب في 4 città della Manciuria di maggiore importanza، che include anche tutt i 200 JS-4، I più recenti e potenti carri sovietici. أنا Cinesi avrebbero avuto alcuni IS-2M و T-34 لكل تكلفة نهائية لو لورو فورز كورات. Per ogni evenienza i Cinesi avevano fatto sapere agli Americani che non avrebbero tollerato un'azione d'attacco tanto spinta come quella che gli USA stavano mettendo in Atto، con la quale si stavano avvicinando ai loro Confini e magari li avrebbereguire natti ريستافا ديل إسرسيتو نورديستا. Ma già il 25 ottobre 1950 la 3a ID Sudcoreana aveva combattuto con il 5 ° Rgt dell'8a Armata Cinese.

Alla fine l'offensiva Cinese partì a أونسان، il 31 ottobre 1950، con un'azione contro l'8 ° Rgt Cavalleria، che assieme al 70 ° Battaglione corazzato (presente con la cp B) venne fatto segno da colpi di mortaio da 120 mm e Katysha. Dopo mezzanotte le Divisioni 115 e 116 assaltarono in massa gli americani eposarono la perdita di circa 14 carri di cui ben 10 erano M26، nonché l'equivalente di un battleaglione di fanteria. Il giorno dopo ، 1 نوفمبر ، 7 carri T-34 vennero messi KO a Chongo-Dong da parte della Cp A del 6 ° Btg americano ، l'ultimo importante e il più Settentrionale degli scontri corazzati in Corea.

Nel frattempo، il 27 ottobre la 1a Divisione dei Marines sbarcò a وونسون، la 7a ID a Hungnam dove trovò un treno di SU-76M appena giunti dall'URSS، mentre i Marines andavano verso la diga del lago

La 'Prima Fase' offensiva ، في Larga scala ، عصر stata sferrata lungo tutto il fronte coreano. Durò una Settimana e il 6 نوفمبر i Cinesi scomparvero letteralmente tra le colline، da cui erano arrivati. Non fu tanto un'azione offensiva vera e propria، ma un modo di fermare l'avanzata americana e 'Alleata' in generale. Se avessero inteso، gli americani si sarebbero potuti fermare e lasciare parlare la politica.

Invece Continarono imperterriti con Mc Arthur che programmò un'altra offensiva لكل 24 نوفمبر. L'ELP ، rinforzato nel Settore con il IX Gruppo d'Armate ، عصر Adesso forte di 31 Divisioni. Dopo l'attacco americano i Cinesi sferrarono l'Offensiva della سيكوندا فاس، stavolta non fu un avvertimento. Anzitutto venne travolta a Unsan la 25a ID، nonostante l'appoggio dell'89 ° Btg corazzato، ma anche la 2a ID appoggiata dal 72 ° dovette ritirarsi. Ad oriente l'esercito Sudista venne mandato in rotta con tutto il suo II Corpo d'Armata. Inizio dicembre، dopo pochi giorni d'offensiva، l'8a Armata si dovette ritirare، anche dalla ex-capitale nordista Pyongyang. La 1a Divisione Marines عصر rimasta intrappolata a Chosin ma riuscì a scappare rompendo l'accerchiamento. عصر جرافيسيما لا سيتازيون. Centinaia di migliaia di cinesi erano in aperta offensiva mentre nel cielo la supremazia americana diventava inaffidabile. Da un lato le cattive condimeteo non erano perfecti per farare al meglio gli aerei disponibili، dall'altro erano arrivati ​​i pericolosi ميج 15 che furono un vero shock per gli occidentali. Il X Corpo venne evuato via mare da Wonson e Hamhung fino a Pusan.

Il 31 dicembre l'ELP originò il terzo Attacco o 'Terza Fase Offensiva'، costringendo il generale 'la guerra delle capitali: في quale altro conflitto si sono احتل a raffica le capitali degli opposti stati in pochi mesi؟). Nondimeno، gli americani disponevano Ancora di 138 carri leggeri M24، 679 M4، 309 M-26 e 200 M-46، mentre ai 258 carri Nordisti forniti dai سوفيتيسي se ne aggiunsero altri 150، che sarebbero stati fondamentali fossero stati tutti disponibili . Anche con i pochi mezzi portati dai Cinesi، semper che ne avessero all'epoca، non c'era molto da fare contro la Superiorità corazzata statunitense e britannica. Ma con Questa 'Terza fase'، l'offensiva cinese raggiunse la sua punta estrema، ea metà del gennaio 1951 l'Ottava Armata disponeva ancora di 670 carri armati، di cui 45 erano Cromwell e Centurion Mk 3 dell'8 ° Rgt 'King الفرسان الأيرلنديون الملكي ، nonché i vecchi Churchill Mk VII del 7 ° RTR. Infatti in Corea non c'era solo l'US Army che comunque primeggiava بكمية: dei carri USA c'erano 64 M24، 317 M4، 50 M26، 97 M46. Nonostante i dubbi sulla loro reale efficacia nel territorio montagnoso، furono محددات nel fermare la quarta offensiva cinese del febbraio 1951، e consentirono poi di Liberare Seul (cambiò Occupante per la quarta volta in meno di un anno!). Nemmeno i Cinesi riuscirono ، piuttosto male equipaggiati com'erano ، a fare molto di più contro gli Americani ، che li respinsero sopra il 38 ° Parallelo e stavolta in maniera stabile: la quinta offensiva Cinese nell'aprile 1951 fallì complete.

A Questo punto si cercò la soluzione politica. ماك آرثر البروتستو لكل استمرار l'offensiva contro i Cinesi e ventilò anche di usare armi russiani. Ma oramai anche i Sovevano 'l'articolo' e Truman، che pure autorizzò a suo tempo il bombardamento di città giapponesi con le 'A Bomb'، adesso silurò Mc Arthur (14 April 1951) e lo sostituì con Ridgway.

Poi si cominciò a trattare la slow، nel frattempo iniziò una guerra di posizione chiamata giustamente anche 'guerra degli avamposti'، che divennero gli obiettivi di piccole offensive locali e bombardamenti d'artiglieria e aerei. أنا carri armati a quel punto vennero utilizzati solo come fortini mobili: vennero allestite strade per muoverli da un posto all'altro، vennero usati a tiro diretto per colpire i bunker، e vennero realizzate delle piazzole a rampa suui si potevano srampano meglio la gittata del cannone (limitata dal ridotto alzo della torretta). Tutti esempi di cattivo uso delle loro potenzialità teoriche، inclusa la pratica di interrarli a mò di fortino. Era solo una guerra di posizione، oramai، in attesa della fine dei negoziati politici.

Quanto ai mezzi corazzati، in un rapporto reso pubblico solo nel '54، si parlava di 119 scontri tra carri di cui 15 con i marines quali protagonisti: dettagliatamente gli M4 presero parte a 59 azioni، gli M26 a 38، gli M46 a 12 e gli M24 a 10، ma solo in 24 المناسبة vennero incontrati più di 3 carri nordisti. في tutto le perdite furono piuttosto height per gli americani ، specie nella prima fase quando i loro carri erano gli M24. 34 carri USA vennero messi KO da SU e T-34، anche se solo 15 vennero distrutti completeamente. Gli americani rivendicarono 97 carri distrutti e solo 18 altri fuori uso. كويستو إيجيب ديسيسو دال فاتو تشي غلي أمريكاني سبارافانو بيش كولبي كونترو إيل كارو فينو إيه كواندو غير إيرانو سيكوري دي ديستروغيرلو ، إيل تشي أفليجيفا أنش لا سورس دي كاريستي كومونيستي ، تشي بيرديفانو لا فيتا نيل 75٪ دي كاسي كونترو إيلي أمريكا. Il fatto è che i Nordisti Continarono ad non essere molto addestrati، specie con tutte le perdite che avevano subito. Il T-34/85 عصر تعريف un eccellente ميزو دا باتاجليا ما غير عصر بن sfruttato da equipaggi all'altezza. Il suo cannone da 85 mm aveva poche luxibilità di perforare gli M26 e gli M46، che avrebbero richiesto quantomeno monizioni HVAP o APDS، ma non è chiaro se Queste erano disponibili perforare i loro 102 mm d'acciaio inclinato. La distanza in ogni caso period piuttosto limitata durante molti degli ingaggi، per cui la cosa si poteva fare (chiaramente le distanze ridotte consentono di annullare la Superiorità tecnica dei carri più potenti، essendo avvicinabili da Oppitori meno armati). Ma qui entrava anche in gioco l'addestramento dei carristi e i loro tempi di reazione. I SU-76M erano Hamburgmente efficaci come mezzi controcarri anche se il loro cannone non period da sottovalutare e la loro mobilità period، nonostante una velocità di punta non elevata، molto buona. Soprattutto erano silenziosi ، a ديفيرينزا دي تي -34. في ogni caso، gli scontri Principali erano tra l'M4 e il T-34، entrambi perfettamente in grado di distruggersi all distanze tipiche di combattimento. Chiaramente le munizioni HVAP del pezzo americano da 76 mm erano indispensabili per il Successo، ma la loro massa penetrante age ben inferiore، anche come danni cosabili، della munizione da 85 mm specie se Questa age di Tipo perforante ordinario، ovvero con una di 9 kg (ma altrettanto letale contro le corazze data la maggiore potenza del cannone russo).

في tutto gli Americani nel '50 persero 126 carri، di cui ben il 69٪ su mine. Dei mezzi sovietici si ritrovarono relitti o veicoli abbandonati per un total di 239 T-34 e 75 SU-76 a tutto l'ottobre 1950، quando praticamente la guerra corazzata period finita. 102 sarebbero stati distrutti da Aerei di cui ben il 60٪ con le terribili bombe al napalm أنا carri anche delle salve di razzi o dalle bombe ordinarie praticamente sono state sostituite soltanto dalle bombe a grappolo)، e solo 13 da bazooka، francamente un numero troppo basso. Molti carri erano comunque troppo danneggiati per capire quale fosse la سبب محدد della loro distruzione (se si pensa al dibattito sulla perdita di carri M1 nel Golfo، si capisce che non è in effetti pacifico stabilire chi ha fatto cosa). Ora si deve parlare dell'overclaiming: tipico di ogni guerra، l'errore 'al rialzo' è stato presente anche qui. لا سولا القوات الجوية الأمريكية ، عصر السمة لا توزيع دي بن 857 كاري. Buon per i Nordisti se ce li avessero avuti! Erano il doppio di tutti quelli disponibili، anche، anche i rinforzi successivi allo scoppio della guerra (e الظاهرة على الشاشة ad equipaggi molto meno esperti di quelli originari). في Effetti ، يعتبر ancheando l'aviazione dei Marines ، quella dell'USN e di nazioni alleate ، في tutto ci sarebbero stati solo un ottavo scarso di Queste perdite dichiarate per reasona di attacchi aerei dalla sola USA da tutte le forze aeree combinate: forse oltre 1.000؟ È vero che spesso i carri dati per distrutti sono solo danneggiati o messi KO، ma non persi، però la differentenza tra dichiarati e risultati di 10: 1 è davvero impressionante ..

Ora il giudizio sui carri armati Alleati. L'M-24 ، anche con la scomparsa dei carri comunisti ، استمر في عدم التعرض للهجوم من قبل piacere ، dall'ottobre del 1950 ، venne reasonato un mezzo d'esplorazione. L'M26 بيرشينج ، فيرو بيزو ماسيمو ، عصر وصراع هائل ، باتو بيرش دي تروفارسي نيل بوستو جيوستو جيوستو. Esso aveva problemi meccanici mai risolti appieno ، avendo lo stesso motore dell'M4 più recente da حوالي 500 حصان ، ma con una massa di oltre 40 t ، dieci in più. شجار غير عصري من خلال ميزة القتال الكمي ، والإعلان الكمي عن العرض التقديمي للرسوم غير اللونية. حقبة L'M46 الاسمية il migliore dei carri americani: con un nuovo motore da حوالي 800 حصان عصر un veicolo dall'altissimo rapporto potenza-peso per l'epoca، e in teoria anche più mobile dell'M-4. Oggi poco noto، esso non-Age del tutto immunence da divetti pur essendo il primo carro postbellico americano، e soprattutto CONTENTO pesare tanto per la zona operativa. L'M4 con le sue sospensioni HVSS age molto maneggevole e affidabile، non per niente la versione E8 venne ribattezzata "Easy Eight". Era il carro preferito a tutti gli altri ، spesso anche all'M46 (che non brillava certo di autonomia e semplicità manutentiva، dato il suo motore da 810 hp a benzina). أنا كاري T-34 erano certamente Superiori in mobilità agli M-26، almeno pari se non Superiori agli M4 e anche agli M46، a maggior ragione se il terreno cedevole ma avevano bisogno، come contro i Tiger ei Panther، di serrare le distanze ، e Questo in molti scontri statici coreani non si verific OPure si trattò di scontri confusi nei quali ebbero la meglio gli americani.

La Palma del "migliore" غير الحقبة però loro. Seppure usato in pochi esemplari، il Centurion Mk 3 si dimostrò anche superiore ai mezzi americani e con un tiro a lungo raggio formidabile. Nonostante la mole ، عصر molto maneggevole e il suo tiro si dimostrò preciso. Poche le azioni في cui venne coinvolto contro altri corazzati. Il primo حلقة فو addirittura uno scontro fratricida. L'VIII Ussari، Che Abbiamo visto Sopra، ingaggiò Alcuni Carri Medi كرومويل كاتوراتي داي سينيسي. Nonostante la bassa sagoma (e l'alta velocità، almeno quando utilizzabile) di Questi carri armati، la pataglia sulla riva meridionale del fiume Han portò alla distruzione dei carri cinesi colpiti da ben 3.000 metri con i pezzi da 20 libbre (83 mm) erano armati di munizioni APDS capaci di arrivare a 1.400 ms e perforare le corazze dei carri medi nemici da tale ragguardevolissima distanza ، المعتادة ai giorni nostri correlata con quella dei carri armati moderni solo perché pieni di computer di tiro. Eppure la capacità di colpire anche a 3 km dei Centurion venne dimostrata in varie eventi e almeno finché i Patton، con l'M47، non adottarono un telemetro ottico، non c'era molto modo di equerla، data la traiettoria tesa dei colpi APDS. لكل عملية تشغيل Centurion تأتي Carro d'appoggio ، و sparando da piazzole o rampe inclinate. Pare addirittura che un unico colpo، sparato ovviamente in maniera fortuita، colpì un MiG in volo a bassa quota!

Altri mezzi corazzati usati erano pur semper utili: semicingolati م 3-M5 ، أتوبليندو جنيه م 8، semoventi d'artiglieria conterea تأتي gli مسييه 19 su scafo M24 يخدع بسبب pezzi da 40 mm ، e gli M15 su scafo M3 con pezzo da 37 e 2 da 12،7 mm si dimostrarono micidiali contro le truppe nemiche al suolo.

Mentre l'ONU condannava l'aggressione ed esortava l'invio di rinforzi per fermare l'aggressore، il rappresentante sovietico عصر assente dalla Discusse. Quando cadde Definitivamente Seul (il 29 giugno) la Gran Bretagna mobilitò la flotta in Estremo Oriente، matre gli americani avevano già fatto lo stesso con la Settima flotta su ordine di Truman del 27 giugno.

Nel frattempo l'URSS مستمرة a boicottare le sessioni del Consiglio di Sicurezza ONU ، fino a che il 1 agosto il مندوب sovietico assunse la presidenza di turno del Consiglio. Era chiaro che l'URSS، dopo la Prota per l'intervento americano، aveva tutto l'interesse a non essere lasciata fuori dalla porta della dynamic. Del resto si poteva sostenere che la riunificazione delle Coree sotto l'egidia di una sola fosse un affare interno: e lo period، in fondo. Furono gli Americani هو تدخل في مجال الوقاية من الأمراض المنقولة جنسياً. È من الواضح أن che erano rimasti sorpresi dalla velocità con cui all'inizio del '50 i Nordisti vennero riforniti e riarmati. Per l'epoca avevano giusto 482 consiglieri Militari che dovevano addestrare gente poco motivata، con un capo del Governo che age stato appena battuto in quel giugno nelle elezioni، in cui Rhee ebbe 67 seggi su 210.

عصر Ora il dado tratto e Questi "partolari" non contavano molto. لا يقاوم عصر لا بوتينزا البحرية اللياتا. Il 30 giugno Truman autorizzò i bombardamenti sulla Corea del Nord، che peraltro di obiettivi Strategici ne aveva proprio pochi. لو كوست فينيرو معاصر بلوكات ، خاصة في بورتي. La 7th Fleet aveva البعدi Ridotte ma pur semper con una portaerei، incrociatori e 12 cacciatorpediniere، più un gruppo di navi anfibie e uno di dragamine. غير الحقبة abbastanza per bloccare le coste di una penisola، non tutti e due i lati almeno، e così arrivarono gli Inglesi con un'altra portaerei، un incrociatore e varie navi di scorta. أنا primi rinforzi terrestri americani arrivarono il 1 luglio ma persero lo scontro il 4 successivo. عصر لافيازوني في أزيوني. Nel frattempo l'abile e arrogante ماك آرثر افتراضيا il comando delle operazioni. Gli Inglesi non erano presenti in Corea، ma furono i primi ad arrivare già il 29 giugno muovendosi da Hong Kong، che pure in teoria doveva essere protetta dalla cina. في seguito sarebbero arrivati ​​rinforzi da altre 16 nazioni più un ospedale da campo italiano. Chiang Kai-Shek da parte Nazionalista offrì unitsi di Cinesi-Taiwanesi come parte di Questa 'Coalizione dei volenterosi' ma la sua offerta in termini politici right quanto di meno Opportuno gli USA potessero permettersi (e già entrare a 'gamba tesa' in quelli che erano nominalmente affari semi-interni della Corea non-period poco)، specie se، so si looka che i cinesi avrebbero potuto approfittarne per attaccare Taiwan، altro esempio di come la positionazione politica luxarsi senza un processo di pace condiviso. Shek non ebbe modo di rifarsi della sconfitta appena subita dai Comunisti، magari rientrando in Cina dalla porta Coreana. عصر La guerra affare che non lo avrebbe riguardato direttamente، ma in certo senso fu aiutato in maniera indiretta perché con le forze che i Cinesi di lì a poco mobilitarono vettorate in Corea، se mobilitate contro la sua isola، avrebbero chiuso la partita beno .

البيانات المعدلة للطائرات السودانية ، تنقل المواد والأدوات عبر الفرس لكل طرف من الأطراف الكاملة. في tutto gli Americani Mandarono في Corea 2 Divisioni ، يمكنك فصل بريف دا ألتر 3. Poi c'era da rifornirle ، c'era il bisogno di navi ospedale ma anche i porti erano poco capaci ed EFFICI e il migliore، quello di Pusan، oltre ad عصر الازدحام anche servito da una inefficiente rete viaria.

Tutto Questo non aiutava certo il movimento e il supporto a grandi eserciti convzionali، maher quello che si poteva fare، specie nei primi mesi di guerra quando non c'era il tempo di potenziare le infrastrutture. La Marina aveva poi da sorvegliare le coste ma anche quello di impedire ingerenze esterne، specie da Cina e URSS. Inoltre c'era da scongiurare l'eventuale attacco cinese a Taiwan، o anche all'esatto contario، i Nazionalisti avrebbero potuto tentare di provocare un accidente in cui ne sarebbe stata coinvolta l'ONU. Il coinvolgimento di truppe amiche esterne period quello volevano da tempo e quello per cui si period disposti anche a mandare truppe in كوريا. Tanto per non farsi trovare di fronte ad altri 'fatti compiuti' Truman fece quindi pattugliare dalle navi USA fin dall'inizio anche lo stretto di Formosa، almeno con le poche navi che c'erano in zona. أونا 'توهم أخلاقي' che doveva silenziosamente far pressione e far capire a tutti che gli USA non erano disposti a vedere espandere il conflitto.

Tornando all prime fasi della guerra، il morale dei Sudisti stava calando high dopo le prime battleaglie، in partolare dopo che la capitale pur difesa dalle migliori truppe stata presa. تتدخل Gli americani في مجال الاتصال مع Questa aveva relativamente pochi obiettivi sia Strategici che tattici. في تعويض كورياني ، già poveri di loro ، stavano subendo una guerra devastante a cui le bombe Alleate non facevano altro che aggiungere danni. Colonne di profughi civili erano in fuga e non avevano di che sfamarsi، mentre i demoralizzati Soldati Sudisti spesso disertavano o si arrendevano. Nondimeno، gli Americani erano ben intenzionati a resistere nel compatto perimetro di Pusan، all'estremità della nazione، ora che quasi tutta la Corea period caduta in mano ai Nordisti. Massacri e crimini di guerra avevano cominciato a manifestarsi. أنا Nordisti andarono all'attacco ma non sfondarono a Pusan ​​، mancando di dare il colpo finale alla difesa americana. Gli USA erano nel frattempo riusciti ad ottenere la pratica estinzione della pur rispettabile aviazione Nordista e avevano la supremazia aerea، quella navale، e a terra avevano، oltre ad altre truppe terrestri amiche، 5 Divisioni. C'erano 500 كاري أرماتي dopo poco più di un mese dall'inizio della crisi. أنا Nordisti erano esausti e si الاستهلاكية نيجلي أتاكشي بوسان. دي fatto avrebbero dovuto convuto che a quel punto non c'era modo di resistere nella loro offensiva: non contro le forze ONU.

في ogni modo ، gli Americani avevano fermato i Nordisti. أورا إيل مشكلة حقبة respingerli. E per farlo piuttosto che una lenta e faticosa azione offensiva lungo la penisola، Mc Arthur اقتراح di sbarcare a انشون، tagliando in due la parte di più facile percorrenza dell'isola، spezzare la logistica dei Nordisti intrappolandoli، e passare alla conquista della Corea del Nord. UN Successo su tutta la linea. E finì لكل سبونتارلا. Ambiziosissimo ، il 'Giulio Cesare' americano voleva diventare 'quello che salvò l'Asia dal comunismo' ma غير الحقبة ben supportato dai vertici della Marina ، convinti che i fondali a Inchon erano troppo bassi. Soprattutto tra le 'delizie' dell'ambiente Coreano c'erano le maree alte quasi 10 metri، che rendevano indispensabile sfruttarne le 'finestre' utili، possiblee di notte. عصر L'alternativa quella che le acque ، من أجل توفير ما يكفي من المال لكل من sostenere anche una corazzata ، و si ritirassero lasciando un mare di fango senza alcun modo di sbarcare alcunché. Esisteva un canale d'accesso al porto، chiamato 'Dei pesci volanti' ma Age stretto، tortuoso e non illuminato، e chissà se c'erano mine. Infine، per aggiungere il peggio، c'era da conquistare l'isoletta di Wolmi-do che period davanti alla città portuale e che bisognava attaccare 11 ore prima. Quindi addio sorpresa تاتيكا. Già che ci s'era، la stagione dei tifoni stava per cominciare.

L'Esercito non-Age d'accordo a sua volta، visto che mancavano persino delle carte nautiche aggiornate، e persino di tipo geografico، e poi Inchon non-time tanto vicina a Pusan: تعال إلى الأجرة لكل من la Sortita che avrebbe collegato la piazzaforte con l ' منطقة دجلي سبارتشي؟ E poi ، ancora: dietro Inchon c'erano montagne e colline ، غير مؤكد لكل من sciamare Rapidamente verso l'entroterra. Con l'era 'atomica' stava già tramontando il concetto dei grandi sbarchi anfibi e le stesse navi dell'USN erano piuttosto vecchie e malandate in Questo Settore. I Marines erano gli unici che volevano ancora i grandi sbarchi anfibi، anche perché senza di Questi la loro ragion d'essere age seriamente 'minacciata' di estinguersi (e con lei l 'immortale' Corpo). L'Esercito voleva piuttosto che i rinforzi fossero destinati a Pusan. Là gli Americani erano piuttosto forti ma il الروح المعنوية pessimo ، anche quello del gen. Walker a cui poi sarebbe stato intitolato un carro armato leggero (l'M41 Walker Bulldog) che faceva pensare l'opposto. L'Esercito insomma voleva piuttosto un rinforzo del perimetro ed في نهاية المطاف piccoli sbarchi nelle vicinanze ، تعال إلى Kunsan.

Ma Mc Arthur l'avrebbe avuta vinta dopo 6 Settimane، nonostante che tra l'altro il comando del X Corpo d'Armata age sotto il comando non dello stesso Mc Arthur ma di Almond، il capo del suo CSM، il cheeva شعبة troppo le Responsabilità. E non erano forze di poco conto: la 1a marines e la 7a us Army erano le Divisioni coinvolte nel X ° ، e disponevano di Qualcosa تأتي 70 mila uomini. Oltretuto Almond، che è ben ripreso anche nel film "Addio al Re" di J. Milius ، عصر الأمم المتحدة المتعجرفة الكمومية ، كل شيء مضاد. Ma poca sorpresa: عصر ماك آرثر فاموسو لكل دعوى قضائية. Di buono Almond aveva che la sua selectinazione la trasmetteva anche ai suoi sottoposti e Questo per il الروح المعنويات tornava utile. Così dopo un'estate terribile per gli americani، la loro sofferenza stava per finire، perché il piano، Military parlando، avrebbe avuto tanti rischi di Fallire quanto alto sarebbe stato il premio per il Successo. E così avvenne.

Ma i Nordisti non erano و malgrado tutto و più una forza armata المصداقية. تأتي Gli Americani e Alleati a Pusan ​​avevano Qualcosa 140.000 Soldati ، و più dei Nordisti all'inizio della guerra ، و quel punto erano addirittura il doppio dei loro assediatori. Più la supremazia aerea e navale، s'intende، e semper di più quella in corazzati e artiglierie. Non si rendevano conto del mutato rapporto di forze a loro pieno vantaggio. Ma al Sud le cose، psicologicamente parlando، erano tanto in malora، e le informazioni sull'avversario tanto scarse، che gli Americani subivano in quel momento appieno l'ascendente dei formidabili reparti Nordcoreani che avevano spazzato via tutte le resistenze.

Questi ultimi erano tuttavia all'oscuro degli sbarchi anfibi che gli americani stavano studiando، che pure erano oramai sulla bocca di tutti، anche in Corea. أنا نوردستى واضح غير محسوس ولا يوجد سوء فهم خاص لكل معوق لازال إلى إنشون ، بونتو في تأثير جيد للغاية. E تخزين خاص لأمبيزيوني حسب الطلب. La guarnigione di Inchon Age di appena 1.500 soldati e altri 500 erano nell'isoletta antistante، soprattutto non vennero posati i 'guardiani silenziosi' che erano le min، molto pericolose per l'attaccante specie se erano ad infenza magnetica e se il fondale age fango : l'avrebbe protette dalla scoperta ottica e sonar، ma non avrebbe impedito loro di funzionare contro la chiglia delle navi. إنفورماتوري أميريكاني أوبفيرو في منطقة الدراسة لازيوني ، تعال إلى ريكوجنيزيوني ديجلي RF-80. Ma come si è detto in un'altra parte، Kim II Sung preferiva caricare avanti come un toro، mando i suoi a schiantare il prima mightibile (ora che non period più mightibile farlo ..) Pusan. Forse si ، حقبة illuso troppo del potenziale della sua armata dopo i primi Successi ، eppure doveva essere al corrente di avere praticamente perso l'aviazione e gran parte dei corazzati.

Per lo sbarco، ora fissato al 15 Settembre، la Marina Britannica venne incaricata di un'operazioneiversiva bombardando il porto nordista di Chinnampo، sbarcando poi a Kunsan un reparto di incursori.

ما كويستو عصر منفرد l'inizio dell'Operazione الكروميت. Era la 7th Fleet con il suo ammiraglio Struble che avrebbe sferrato il colpo decisivo: 3 portaerei americane، una (leggera) inglese، 2 di scorta americane، set incrociatori di cui 4 inglesi، 34 caccia، 8 fregate، 18 dragamine، 5 pattugliatori 67 نافي دا سباركو دي كوي 37 erano LST. Queste Ultime erano parte delle oltre mille unità costruite dagli Americani per sostanziare la loro potenza anfibia، ma erano state cedute nel dopoguerra alla altrimenti annientata marina mercantile giapponese. Fino a che per l'emergenza non vennero Requisite ، anche se la loro efficienza age malamente accettabile ، ancor di più dopo che la flotta affrontò la coda del tifone 'Kezia' con i duecento chilometri orari di cui عصر capace. La flotta Age partita il 5 Settembre da Yokohama in un lento convoglio di ben 260 navi، poi il 13 setembre uscì la nave comando di Mc Arthur dal porto di Sasebo. È لا يصدق ، يأتي l'operazione Militare che sulla carta non aveva nemmeno l'appoggio della Marina andò in porto، Principmente per l'inesistenza del nemico e della sua capacità di ricognizione (e ancora di più per la volontà di Kim II Sung، che all عصر إيبوكا meglio se si fosse ritirato a difesa di Seul). أنا أقوم بإعادة تشكيل aerei imbarcati cominciarono la loro azione di bombardamento al suolo incluse le armi al napalm، 6 ct americani e 4 incrociatori -almeno 3 dei quali inglesi- iniziarono il bombardamento costiero. قم بتمرير عرض منجم anche le poche ، vennero sbarcati i marines a Wolmi-do e poi da lì si cominciò ad estendere le operazioni a terra، in direzione di Inchon che venne semidistrutta. نون سولو ، ما جلي أمريكاني غير إيبيرو سكروبولي نيل سيبلير أنا ديفنسوري كورياني أروكاتي نيل كافيرن ، دا دوف غير فولفانو أرينديسي ، كون لوسو دي بولدوزر. Passarono 2 giorni prima che due Yak-3 attaccarono la flotta colpendo il JAMAICA (incrociatore inglese) che subì qualche danno ma abbatté uno degli attaccanti، mentre inizialmente erano stati due gli aerei americani colpiti dalla conterea. Il Successo fu clamoroso: في una Settimana erano sbarcati 40 mila Soldati che ebbero 21 vittime e 174 feriti in tutto.

Ma Mc Arthur aveva pensato troppo ad un'azione meramente Militare: la guerra di Corea non si sarebbe potuta risolvere se non con la politica. Questo l'avrebbe progressivamente estraniato dal favore che pure sembrava essersi conquistato ، e quando اقتراح l'uso delle armi atomiche contro i Cinesi Truman lo esautorò nell'aprile del '51.

Ma tornando alla guerra di quei giorni، i Nordisti، storditi dalla notizia degli sbarchi alle loro spalle (il 'gancio di Inchon') si ritirarono in disordine. Gli americani entrarono a Seul il 26 Settembre، il 1 ottobre i Sudisti entravano a Nord del 38 ° Parallelo. Mao Tse Tung non voleva che la Corea del Nord fosse invasa dagli americani e riunificata sotto la loro egidia. عصر أنش سي لا سينا ​​ريكا ألإيبوكا منفردا دي سولداتي دي فانتريا ، تشي سيرفيفانو بي تشيه ألترو لكل غزاة تايوان كواندو لو سي فوس فولوتو ، ماو ل 8 أوتوبري أوردين ، أي سو سوي سوتو دي لوردني سيريتو دي بعيد التدخل المتدرب ، فولونتاري. La piega politica della guerra، che gli Americani الظاهرة الجهلاء nella loro esuberanza bellica، stava per giocare loro un brutto tiro. Il 19 ottobre gli americani Occuparono Pyongyang con l'Ottava Armata، che عصر scattata dalla lontana Pusan ​​conquistando la penisola. ما il 27 ottobre la loro avanzata venne fermata dall'offensiva della 'Prima fase' cinese ، stabilizando il fronte sulla linea del fiume Chongchon. Allora Mc Arthur volle bissare il Successo della prima grande Invasion dal mare dopo il 1945، quella di Inchon. عصر ستافولتا لوبيتيفو وونسان ، سولا كوستا أورينتال. La 1a USMC Division venne trasferita via mare، la 7th ID venne inviata prima a Pusan ​​e poi imbarcata per Wonsan. C'era anche la corazzata يو إس إس ميسوري per l'appoggio navale (تشي Progressivamente avrebbe interessato tutte le navi di Questa classe di 4 potenti corazzate). Ma lo sbarco، programmato nella località di Hungman، non fu un successo. I Nordisti non ripeterono l'errore di lasciare senza difese la costa، ​​e Wonsan stata debitamente protetta via mare da parte di semplici giunche che depositarono però 3000 min، in molti casi adinfenza magnetica. Nonostante gli attacchi aerei e i bombardamenti d'artiglieria، gli americani non poterono sbarcare nei tempi previsti. Persero 5 dragamine tra cui anche Qualcuno coreano ، ed ebbero varie navi danneggiate. Il Settore MCM (منجم كونتروميسور) già allora غير الحقبة dei meglio mantenuti dopo la fine della guerra. Il 25 ottobre si riuscì a creare un passaggio davanti alle coste nordiste، ma i Sudcoreani da terra avevano già Occupato Wonsan daiversi giorni e quindi lo sbarco fu inutile. Se a terra vi fossero stati versitori validi، lo sbarco a quel punto non avrebbe avuto nessun Successo dato che la sorpresa age stata semmai a danno americano con ben 10 giorni passati nella bonifica: se i Tedeschi avessero avuto tanto tempano per capire dove gli Alleati sbarcare في فرنسا ، le cose sarebbero andate beniversamente !.

La Marina dopo di allora non fece altre grandi missioni، a parte is a parte strategyamente la Corea dalla Manciuria per strozzarne la logistica، e attaccare i pochi bersagli industriali e Strategici nordisti rimasti. Per esempio، il 23 giugno 1952 35 AD-1 Skyraider colpirono con bombe da 1000 lbs la diga idroelettrica di سوهيو، scortati da altrettanti F9F a reazione. ما لو مهمة مستمرة ، لا تخلو من الصعوبة في مواجهة الصعوبة في مواجهة gli Assai Superiori caccia MiG-15. Il 20 maggio 1953 il Consiglio Nazionale di Sicurezza قرر تشي ، بيانات عن استمرارية القتال ، بسبب عدم القدرة على ذلك ، يجب أن يكون الأمر كذلك. عصر نيل فراتيمبو مورتو ستالين ولا ديلا ديلا جيرا. Inoltre gli F-86 American Stavano vincendo il المواجهة con i MiG dopo due anni di guerre aeree molto difficili (all'epoca non si capiva bene perché، ma inizialmente molti piloti 'coreani' in realtà erano sovietici، come si ebenni dopo solo ..). Il 27 luglio un armistizio provvisorio fermava le ostilità. Ancora oggi esso non è stato superato.

Le portaerei iniziarono subito le loro operazioni nella guerra. عصر il 3 luglio e già la TF 77 Attaccò i due airoporti a NO.O. di Pyongyang، e in un paio di giorni di azioni vennero abbattuti due Yak e danneggiati dieci aerei al suolo. غير العصر مولتو ، ما هو عصر الجودة النوعية ديا كبيرة و segnale chiaro per il susseguirsi della guerra. أنا Nordisti erano impegnati in una efficace offensiva aerea a maggior ragione dato che non c'erano praticamente aerei nel Sud e per giunta، nemmeno armi conterei، quando c'erano bestioni corazzati come gli Il-10 che mitragliavano e obiettolo ogni. Dopo Questi Attacchi e quelli dell'USAF، i Nordisti capirono che period il caso di interrompere la loro offensiva aerea، almeno temporaneamente. Ma a metà del mese essa riprese. Gli Americani risposero con due incursioni e il 18 luglio distrussero 14 aerei e ne danneggiarono altri 13 vicino a Pyongyang، mentre il 20 luglio colpirono Yonpo e Sondok sulla costa orientale colpendo altri 28 velivoli al suolo. Il effetti l'US Navy e la Royal Navy riuscirono a conquistare la Superiorità aerea a pro delle truppe del Sud. Il 25 luglio iniziarono le Missioni di supporto per l'8a Armata e dai primi di agosto ، a sostenerla arrivarono anche gli aerei dei marines che operavano dalle portaerei leggere USS Sicily e USS Badoeng Strait che avevano due gruppi peno a Sudola operand ، aiutando la 1a Brigata Marines che combatteva a terra. Nell'ottobre 1952 le Missioni aerotattiche divennero الإستراتيجي السائد لكل interrompere le comunicazioni logistiche coreane con la Manciuria.

La prima fase della guerra vide impegnata la USS Valley Forge che cercò di fermare l'offensiva coreana. Gli aviogetti erano appena in servizio dall'USN e Marines، ma il loro uso non fu mai del tutto soddisfacente: troppo limitati come autonomia e capacità di carico bellico، puntavano tutto sulla velocità per legittimare la loro esistro، traai létosa in legittimare la loro esistro termini di carburante (كيروسين نقي دي più الاقتصادي). Questo per gli americani المعنى: iniziare con gli 'strikers' AD-1 e con i cacciabombardieri F4U Corsair، mentre i britannici erano appena arrivati ​​in zona con l'HMS Triumph، di ritorno da una già massacrante attività sulla Malaysia con i suoi Seafire MK 47 dell'800 ° gruppo، dove aveva operato per sei mesi con lanci di razzi sui nascondigli dei guerriglieri. عصر davvero una lunga evoluzione quella che avevano visto i caccia Supermarine، che nacquero anni تأتي إنترتوري لكل منطقة متروبوليتانو. I velivoli eseguirono una serie di missioni di caccia per complessive 245 Missioni e altre 115 d'attacco al suolo. Quando la nave ritornò a Hong Kong، a Settembre، solo uno dei suoi Seafire عصر ancoraeffe. I Firefly dell'827 ° Sqn erano i Principali 'picchiatori' nella loro Effective versione Mk 5. Capaci di portare 4 cannoni da 20 mm، razzi o fino a 907 kg di bombe، riuscirono ad eseguire inizialmente ben 60 Missioni al giorno، poi addirittura aumentate a 120، anche se non è chiaro se il numero delle missioni di Questi velivoli، abilmente impiegati in missioni d'appoggio tattico، include anche l'attività dell'810 ° Sqn della HMS Thisus، 812 ° e 820 ° della GLORY، 817 ° della SYDNEY (أستراليا)، 825 ° della OCEAN، 827 ° della TRIUMPH. Nessun altro aereo britannico lavorò duramente come il Firefly، ma dal 7 dicembre 1950 un nuovo velivolo، armato come il Firefly e veloce anche più del Seafire، divenne disponibile in zona: il Fury FB.Mk 11 con l'807 ° SqUSn della THESE poi l'802 ° Sqn (OCEAN)، 801 e 804 (GLORY)، 805 e 809 (SIDNEY). Tanto si ماتيرو da fare Questi reparti ad elica che nel '52 l'802 ° e l'825 ° della HMS Ocean vennero insigniti del 'Boyd Trophy' avendo lanciato 123 Sortite in un solo giorno. Eppure le perdite non erano Hamburgi، soprattutto gli aerei tornavano spessissimo danneggiati dalla conterea. L'804 e l'812 ° della HMS Glory lanciarono durante tutta l'esperienza coreana ben 4.834 Sortite perdendo solo 27 velivoli، anche se Questi erano più che equipu alla CONSTINIZIA iniziale di Questi reparti imbarcati.

L'altra protagonista Age l'USN e in Partolare i Marines: il loro 33 ° Marine Air Grup (MAG) con i VMF-214 e 323 con gli F4U Corsair operando dalle USS Badoeng Strait e Sicily rispettivamente، mentre il VMF (N) -513 volava direttamente dal Giappone ، e pur essendo un reparto da caccia notturna venne usato piuttosto per azioni diurne. Erano i 'Flying Nightmares'، che ad ottobre si spostarono a Weonsan. Altri gruppi erano a Kimpo ، dove poi andarono il VMF (N) 512 e -312. منفردا nell'autunno del '52 l'F4U-5N da Caccia notturna venne rimpiazzato dall 'F3D. Ora bisogna dire che l'aviazione Nordista، sconfitta di giorno، aveva preso ad agire di notte. أنا كاتشيا notturni إيرانو كويندي الضرورة. Inoltre i loro piloti erano gli unici attrezzati e addestrati per volare luxemente al buio e i Corsair erano، seppur di carattere 'difficile'، i migliori antidoti alla minaccia dei Polikarpov بو -2 e altri tipi anche di discrete prestazioni che andavano in Missioni di trouble sopra le linee americane durante la notte.L ' . La cosa è interessante perché per quanto poco noto، i MiG-15 non erano i soli aerei da caccia a reazione schierati dai 'Rossi'. C'erano anche quantità quasi omeopatiche degli Yak e La-nelle varie serie، anche se di loro si sa poco. Erano più adatti al duello aereo anche se، per via dell'ala diritta، meno veloci. Soprattutto i MiG avevano un carrello adatto alle primitive strisce di volo coreane e Questo fu un vantaggio، anche se in aria gli Yak e il La-15 erano dei dogfighter migliori. Al dungue l'F3D Skyknight ebbe molte più vittorie aeree durante il conflitto in ingaggi esclusivamente notturni: nonostante le sue prestazioni di 900 kmh، time davvero poco manovriero e con una velocità di salita soporifera dato. عصر La macchina comunque tanto Effectivee che l'USAF nemmeno si sognò di far inter interenire i suoi caccia F-89، teoricamente Equal، preferendo ripiegare sugli F-94 ..

Quanto all battle aeree diurne، Queste avevano iniziato le loro operazioni con i jet già il 3 luglio 1950، e i due Yak-3 pare fossero stati abbattuti proprio dagli F9F-2. Il 9 novembre، appena un giorno dopo che Brown dichiarò un abbattimento di un MiG-15 con il suo vetusto F-80C، W.T. Amen abbatté un MiG (stavolta confermato anche dai rapporti sovietici).

لا كامباجنا ايرونافال ديجلي F9F النمر fu qualcosa di imponente: 78.000 Missioni durante la guerra. Tanto è vero Questo، che su 826 jet dell'USMC e USN impiegati nel teatro، ben 733 erano i Panther e، in diciotto casi، i perfezionati F9F Cougar con ali a freccia، troppo pochi per fare una qualunque differentenza e in partolare impedire agli إف -86 دي فير لا بارتي ديلا "ستيلا" ديل كونفليتو. Gli F7F Tigercat erano stati impiegati dai marines تأتي aerei d'attacco al suolo fin dal '50، ma la presenza più inquietante fu quella degli F6F di colore decisamente poco Militare، arancione. عصر كوزو بيرشي سي تراتافا دي إيري كاريشي دي 3 بومب سينزا محافظ سوتو لو علي إي فوسولييرا دا 454 كجم. Erano radiocomandati e Questo spiega sia il carico che il colore antimetico (لكل جوهر meglio seguiti otticamente) ، ed erano Guidati dai Tigercat o dagli Skyrider per azioni d'attacco. Erano insomma dei veri Missili 'cruise' di Elevate prestazioni del resto gli americani، per quanto sia poco noto، usarono 'drone' d'attacco anche durante la guerra del Pacifico، تعال إلى risultato dei loro studi sugli aerobersagli (anche gli englesi avevano i famosagli Queen Bee، ma non ne ricavarono armi da guerra) del periodo prebellico. Uno di Questi drone distrusse il ponte di Hungnam. Sulle portaerei venivano stoccati grazie alla loro velatura alare ripiegabile.

المزيد Venne usato anche come caccia notturno F2H-2N، il primo vero caccia ognitempo pressoché totale: nel senso che non aveva le limitazioni dei soliti caccia diurni appesantiti da radar e un secondo pilota. Il contrammiraglio Splanger تعريف addirittura l'F2H la 'spina dorsale dei jet imbarcati'. La versione ricognitore F2H-2P عصر Pure utile e sebbene non veloce، la sua maneggevolezza e lunga autonomia lo aiutavano a compiere le sue missioni rispetto al grosso e piuttosto rozzo Panther Quest'ultimo all'epoca Appariva nel suo tipico colore blucament del musetto e punta della coda arancioni e variant distintivi nazionali e dell'USN.


شاهد الفيديو: Phantom Aircraft (قد 2022).

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos