جديد

USS Kearsarge BB-5 - التاريخ

USS Kearsarge BB-5 - التاريخ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

يو إس إس كيرسارج BB-5

(BB-5: dp. 11540 ؛ 1. 375'4 "؛ b. 72'3" ؛ dr. 23'6 "؛ s. 16 k. ؛ cpl. 553 ؛ a. 4 13" ؛ 4 8 "، 14 5 "، 20 6-pdr. ، 8 1-pdr ، 4.30 كالوري)

تم إطلاق Kearsarge الثانية ، التي تم تسميتها بموجب قانون صادر عن الكونغرس لإحياء ذكرى السفينة الشراعية البخارية الشهيرة ، في 24 مارس 1898 من قبل شركة Newport News Shipbuilding Co. برعاية السيدة هربرت وينسلو زوجة ابن قائد Kearsarge ، الكابتن جون أ.

أصبحت Kearsarge الرائد في محطة شمال الأطلسي ، مبحرة أسفل ساحل المحيط الأطلسي وفي البحر الكاريبي. من 3 يونيو 1903 إلى 26 يوليو 1903 خدمت لفترة وجيزة كقائد للسرب الأوروبي أثناء رحلة بحرية نقلتها لأول مرة إلى رييل ، ألمانيا. زارها الإمبراطور الألماني في 25 يونيو 1903 وأمير ويلز في 13 يوليو. عادت إلى بار هنربور مين في 26 يوليو 1903 واستأنفت مهامها كرائد في أسطول شمال الأطلسي. أبحرت من نيويورك في 1 ديسمبر 1903 متجهة إلى خليج جوانتانامو بكوبا ، حيث استحوذت الولايات المتحدة رسميًا في 10 ديسمبر على محمية غوانتانامو البحرية. بعد مناورات في منطقة البحر الكاريبي ، قادت سرب حربية شمال الأطلسي إلى لشبونة حيث استضافت ملك البرتغال ، 11 يونيو 1904. ثم تبخرت على البخار إلى خليج فاليرون ، اليونان حيث احتفلت بالرابع من يوليو مع الملك الأمير أندرو ، الأميرة أليس اليونان. دفع السرب مكالمات حسن النية في كورفو وتريست وفيوم قبل العودة إلى نيوبورت ، ري ، 29 أغسطس 1904.

ظل Kearsarge الرائد في أسطول شمال الأطلسي حتى استراح في 31 مارس من قبل البارجة مين ، لكنه استمر في العمليات مع الأسطول. أثناء ممارسة الهدف قبالة كيب كروز ، كوبا ، في 13 أبريل 1906 ، أدى اشتعال عرضي لشحنة بارود من مسدس 13 بوصة إلى مقتل اثنين من الذخائر وثمانية رجال. أصيب أربعة رجال بجروح خطيرة. انضمت إلى السرب الثاني ، الفرقة الرابعة ، أبحرت في 16 ديسمبر 1907 مع "الأسطول الأبيض العظيم" من البوارج ، التي أرسلها الرئيس ثيودور روزفلت حول العالم. أبحرت من هامبتون رودز حول سواحل أمريكا الجنوبية إلى الساحل الغربي ، ومن ثم إلى هاواي ، وأستراليا ، ونيوزيلندا ، والفلبين ، واليابان. من هناك ، انطلق كيرسارج إلى سيلان ، وعبر قناة السويس ، وزار موانئ البحر الأبيض المتوسط ​​، قبل أن يعود إلى الساحل الشرقي للولايات المتحدة. استعرض الرئيس ثيودور روزفلت الأسطول أثناء مروره في هامبتون رودز 22 فبراير 1909 ، بعد أن أكمل رحلة بحرية عالمية حققت نجاحًا ساحقًا ، حيث أظهر العلم ونشر النوايا الحسنة. أثارت هذه اللفتة الدراماتيكية إعجاب العالم بقوة البحرية الأمريكية.

تم إيقاف تشغيل Kearsarge في فيلادلفيا Navy Yard 4 سبتمبر 1909 للتحديث. أعادت تكليفها في 23 يونيو 1915 بالعمليات على طول ساحل المحيط الأطلسي حتى 17 سبتمبر عندما غادرت فيلادلفيا لتهبط بمفرزة من مشاة البحرية في فيرا كروز بالمكسيك. بقيت خارج فيرا كروز من 28 سبتمبر 1915 إلى 5 يناير 1916 ، ثم حملت مشاة البحرية إلى نيو أورلينز قبل الانضمام إلى أسطول الاحتياطي الأطلسي في 4 فبراير 1916 في فيلادلفيا. قامت بتدريب الميليشيات البحرية في ولاية ماساتشوستس وولاية مين حتى دخلت أمريكا الحرب العالمية الأولى ، ثم دربت الآلاف من أطقم الحراسة المسلحة وكذلك المهندسين البحريين في المياه على طول الساحل الشرقي بدءًا من بوسطن إلى بينساكولا. في مساء يوم 18 أغسطس 1918 ، أنقذ Kearsarge 26 ناجًا من النرويجي بارك نوردهاف التي أغرقتها الغواصة الألمانية V 117. تم إنزال الناجين في بوسطن.

استمرت Kearsarge كسفينة تدريب هندسي حتى 29 مايو 1919 عندما شرعت في أكاديمية البحرية للتدريب في جزر الهند الغربية. تم إنزال رجال البحرية في أنابوليس في 29 أغسطس وتوجهت كيرسارج إلى فيلادلفيا نافي يارد ، حيث توقفت في 10 مايو 1920 لتحويلها إلى سفينة رافعة ومهنة جديدة. تم تعيينها AB-1 في 5 أغسطس 1920.

بدلاً من الزخارف العسكرية ، تلقت Kearsarge رافعة دوارة هائلة بقدرة رفع مصنفة 250 طنًا ، بالإضافة إلى "بثور" على الهيكل ، مما منحها مزيدًا من الاستقرار. قدمت الرافعة التي يبلغ وزنها 10000 طن خدمة لا تقدر بثمن على مدار العشرين عامًا القادمة. كان أحد الإنجازات العديدة هو رفع الغواصة الغارقة سكوالوس قبالة ساحل نيو هامبشاير. في 6 نوفمبر 1941 ، تم تعيينها Crane Ship رقم 1 ، حيث تخلت عن اسمها اللامع الذي تم تخصيصه لحاملة طائرات قوية. لكنها واصلت خدمتها اليومية وقدمت العديد من المساهمات في الانتصارات الأمريكية في الحرب العالمية الثانية. تعاملت مع البنادق والأبراج والدروع وغيرها من المصاعد الثقيلة لسفن حربية جديدة مثل لانديانا وألاباما والطرادات سافانا وشيكاغو ، والبنادق على البارجة المخضرمة بنسلفانيا.

في عام 1945 ، تم سحب سفينة الرافعة إلى حوض بناء السفن البحري في سان فرانسيسكو حيث ساعدت في بناء ناقلات هورنيت وبوكسر وساراتوجا. غادرت الساحل الغربي في عام 1948 لإنهاء حياتها المهنية في حوض بناء السفن البحري في بوسطن. وصفها جو ماكدونالد ، عامل الحفر الرئيسي ، بأنها "جسم رمادي كبير من شيء ما" "تم سحبه بواسطة قاطرتين أو ثلاث قاطرات" أثناء العمل ؛ "لكن الفتاة العجوز جلبت ملايين الدولارات من الأعمال إلى بوسطن. بدونها لم نكن لنتمكن من القيام بالعديد من الوظائف الكبيرة التي تكلف ملايين الدولارات." وكمثال على ذلك ، أشار إلى أن البارجة السابقة رفعت رافعة جسرية سليمة في أحواض ساوث بوسطن البحرية الجافة ونقلها إلى تشارلستون حيث وضعتها على مسارات رافعة ليتم قيادتها بعيدًا. بصفتها Crane Ship رقم 1 ، تم حذف اسمها من قائمة البحرية في 22 يونيو 1955. تم بيعها للتخريد في 9 أغسطس 1955.


البحث عن سجلات سطح السفينة USS Kearsarge

أنا أقوم بالبحث الذي تشارك فيه USS Kearsarge. على وجه الخصوص ، في وقت ما بين 9 مارس 1960 و 17 مارس 1960 ، توقفت في ميناء هونولولو ، لكنني لست متأكدًا من اليوم المحدد. هل تستطيع مساعدتي؟ أيضًا ، سيكون العثور على سجلات السفن للفترة من 6 مارس 1960 حتى 18 مارس 1960 أمرًا مذهلاً تمامًا.

رد: البحث عن سجلات سطح السفينة USS Kearsarge
جايسون أتكينسون 30.04.2020 9:12 (в ответ на ويشا ويلبرغ)

شكرًا لك على نشر طلبك على History Hub!

بحثنا في كتالوج المحفوظات الوطنية وحددنا سجلات السفن والمحطات التابعة للبحرية الأمريكية ، 1941 - 1983 في سجلات مكتب الأفراد البحريين (مجموعة السجلات 24) التي تتضمن سجل سطح السفينة USS Kearsarge (CVS-33) لشهر مارس 1960. سجلات سطح السفينة التي تبحث عنها مغلقة للرقمنة. يرجى الاطلاع على المدونة مغلقة - سجلات سطح السفينة للبحرية الأمريكية وخفر السواحل في حقبة حرب فيتنام لمشروع الرقمنة لمزيد من المعلومات. عند إعادة فتح هذه السجلات ، سنقوم بنشر رد متابعة. نحن نأسف لأي إزعاج قد يسببه لك هذا.

في حال كنت مهتمًا أيضًا بالسنوات الأخيرة ، فقد تم رقمنة سجلات سطح المكتب من عام 1961 حتى عام 1969 ويمكن عرضها على الإنترنت. يرجى الاطلاع على الرابط التالي: & # 160 https://www.archives.gov/research/military/logbooks/navy-online#k

بحثنا أيضًا في الموقع الإلكتروني لقيادة البحرية الأمريكية والتاريخ البحري والتراث # 8217s ووجدنا مقالًا في قاموسهم لسفن القتال البحرية الأمريكية حول Kearsarge III (CV-33) والذي يحتوي على وصف موجز لأنشطتها في مارس 1960. نحن موقع أيضًا مقال يو إس إس كيرسارج ينقذ أربعة جنود سوفيات على غير هدى في المحيط الهادئ لمدة 49 يومًا. على الرغم من أن المقالات لا تذكر توقف Kersarge في هونولولو ، إلا أنها تذكر أنها وصلت إلى كاليفورنيا في 15 مارس.

لقد بحثنا أيضًا على الإنترنت وحددنا موقع USS Kearsarge (CVS 33) WestPac Cruise Book 1959-60. & # 160 بالإضافة إلى ذلك ، حددنا مقالًا في The Honolulu Advertiser ، هونولولو ، هاواي ، 09 مارس 1960 ، ذكر أن Kearsarge ستستمر في سان فرانسيسكو دون توقف في هاواي ، وكان من المقرر أن تصل إلى سان فرانسيسكو في 15 مارس.

نتمنى ان تكون هذه المعلومات مفيدة لك. حظا سعيدا في البحث الخاص بك!

رد: البحث عن سجلات سطح السفينة USS Kearsarge

شكرا لك على مساعدتك. منذ طلبي الأصلي ، وجدت عددًا كبيرًا من المقالات في الصحف اليومية تشير إلى ذلك Kearsarge يتخطى هونولولو ويتجه مباشرة إلى S.F. ومع ذلك & # 160 لدي بعض البيانات (ربما أقل موثوقية) التي تتناقض مع ذلك ، وكلها تتعلق بإنقاذ الجنود السوفيت الأربعة: 1) الخريطة المرسومة يدويًا للحادث 2) مقال من صحيفة برافدا السوفيتية المركزية ( Б. Стрельников. & # 171Мы восторгаемся подвигом советских людей & raquo & [مدش] говорят американские моряки // برافدا: جريدة و [مدش] 1960. و [مدش] № 75. & [مدش] ص. 1.) التي تنص صراحةً على أنه "في هذه اللحظة يسافر Kearsarge من هونولولو إلى سان فرانسيسكو" ، مما يعني أنه توقف في هونولولو في وقت ما بعد إنقاذ الأربعة لكنه ترك قبل الخامس عشر (نظرًا لطول دورة الأخبار) 3) المسافة التي قطعتها يقال أن الروس

1020 ميلاً & # 160 ونقطة إنقاذهم تقع "على بعد 1200 ميل من جزيرة ويك [1]" أو "حوالي 1000 ميل غرب وشمال غرب جزيرة ميدواي [2]" ، على افتراض أن & # 160 Kearsarge كانت تبحر باستخدام نظام الملاحة عبر الدائرة العظمى الموفر للوقت والوقود ، وكان من شأنه أن يجعلها أقرب بكثير من تلك الموجودة في جزر الكوريل ، بينما إذا افترضنا أن الوجهة [الأصلية على الأقل] كانت في هاواي ، فستكون مناسبة كثيرًا أفضل.

من الواضح أن الإجابة النهائية (جنبًا إلى جنب مع إحداثيات الإنقاذ) يجب أن تكون في سجلات السفن غير المتوفرة حاليًا.

رد: البحث عن سجلات سطح السفينة USS Kearsarge

بأي حال من الأحوال ، هل لديك أي فكرة عن مكان الحصول على نص (أو ، إذا أمكن ، المستند الرقمي) من "بيان وزارة الدفاع الصحفي رقم 257-60 ، 8 مارس 1960" (عبر الإنترنت ، ويفضل)؟ لسوء الحظ ، لا تعود البيانات الصحفية المتاحة على موقع وزارة الدفاع إلى هذا الحد.

رد: البحث عن سجلات سطح السفينة USS Kearsarge
جايسون أتكينسون 26.05.2020 13:47 (в ответ на Wesha Wilberg)

شكرًا لك على نشر طلبك على History Hub!

بحثنا في فهرس الأرشيف الوطني وحددنا البيانات الصحفية والخطابات ، 1939-1960 في سجلات مكتب وزير الدفاع (مجموعة السجلات 330) التي قد تتضمن بيان وزارة الدفاع الصحفي رقم 257-60. & # 160 هذه السجلات هي غير متوفر على الإنترنت. يرجى الاتصال بالأرشيف الوطني في College Park - المرجع النصي (RDT2) عبر البريد الإلكتروني على [email protected] لمزيد من المعلومات حول هذه السجلات.

حددنا أيضًا موقع الصور المتحركة المتعلقة بالأنشطة العسكرية ، كاليفورنيا. 1947 - 1980 في السجلات العامة لوزارة البحرية (مجموعة السجلات 428) التي تتضمن العنصر KEARSARGE يلتقي مع الروس بتاريخ 1960 والذي قد يكون حول هذا الحادث. هذا السجل غير متاح على الإنترنت. يرجى الاتصال بالأرشيف الوطني في College Park - Motion Pictures (RDSM) عبر البريد الإلكتروني على [email protected] لمزيد من المعلومات حول هذه السجلات.

نظرًا لوباء COVID-19 ووفقًا للتوجيهات الواردة من مكتب الإدارة والميزانية (OMB) ، قامت NARA بتعديل عملياتها العادية لموازنة الحاجة إلى إكمال عملها الحاسم للمهمة مع الالتزام أيضًا بالتباعد الاجتماعي الموصى به لـ سلامة موظفي NARA. نتيجة لإعادة ترتيب أولويات الأنشطة ، قد تواجه تأخيرًا في تلقي إقرار أولي بالإضافة إلى استجابة جوهرية لطلبك المرجعي من RDT2 و RDSM. نعتذر عن هذا الإزعاج ونقدر تفهمك وصبرك.

بالإضافة إلى ذلك ، حددنا موقع القصاصات الصحفية لقسم المعلومات العامة للمنطقة البحرية الثالثة عشرة ، 1942 - 4/1960 في سجلات المناطق البحرية والمؤسسات الساحلية (مجموعة السجلات 181) التي تتضمن عناصر رقمية من وحدة الملفات 1956-أبريل 1960 ومتاحة عبر الإنترنت باستخدام فهرس. الصورة 1004 تتضمن مقالاً عن عملية الإنقاذ.

أخيرًا ، بحثنا في سجلات السفن والمحطات التابعة للبحرية الأمريكية ، 1941 - 1983 مرة أخرى وتحققنا من أن سجلات 1960 الخاصة بالسفينة USS Kearsarge لا تزال غير متاحة على الإنترنت. يعمل موظفو NARA حاليًا على إتاحة الصور الرقمية التي تم إنشاؤها من خلال مشروع Blue Water Navy Deck Log Project في الكتالوج ، ولكن نظرًا للعدد الكبير من الملفات المعنية والقيود المفروضة على ظروف التشغيل الحالية ، لا يمكننا توفير جدول زمني في أي وقت. ستكون سجلات محددة متاحة.

نظرًا لاستخدام بيان وزارة الدفاع رقم 257-60 كمصدر للمقال بواسطة قيادة التاريخ البحري والتراث (NHHC) المرتبط في ردنا السابق ، فقد يكون لديهم نسخة. أيضًا ، يحتوي NHHC & # 8217s Archives على تقارير عمليات القيادة وغيرها من السجلات التشغيلية للبحرية الأمريكية من هذه الفترة الزمنية والتي قد توفر معلومات حول الإنقاذ وأنشطة USS Kearsarge & # 8217s الأخرى في مارس 1960. يرجى إرسال بريد إلكتروني NHHC & # 8217s على [email protected] لمزيد من المعلومات حول هذه السجلات.

نأمل أن يكون هذا مفيدا. حظا سعيدا في البحث الخاص بك!

رد: البحث عن سجلات سطح السفينة USS Kearsarge

شكرا لك على مساعدتك. أيضًا ، إذا أمكن ، هل يمكنك توجيهي في الاتجاه الصحيح لتحديد مكان النسخ الأصلية الفوتوغرافية المحددة بواسطة المعرفات التالية: CVB-41900-NAVY و CVB-41960-NAVY و MW-50920-NAVY و HON0030902 و S30400RHH؟ (حاولت البحث ولكن لم أنجح ، أفترض أنني أفتقد شيئًا ما.) لدي هؤلاء الذين في حوزتي ، لكن من الواضح أنهم نسخ صحفية تم تمييزها أو اقتصاصها أو تغييرها بأي طريقة أخرى ، لكنها تحمل الإسناد المذكور أعلاه إلى أصول.

رد: البحث عن سجلات سطح السفينة USS Kearsarge
جايسون أتكينسون 29.05.2020 9:56 (в ответ на Wesha Wilberg)

شكرًا لك على إرسال طلب المتابعة الثاني على History Hub!

يبدو أن التعيينات هي تلك التي تم تعيينها بواسطة & ldquofield & # 8221 المؤسسات أو السفن بدلاً من تلك التي تم تعيينها من قبل مقر البحرية. & # 160 أرقام المقرات هي تلك المستخدمة من قبل الأرشيفات الوطنية في College Park - الصور الثابتة (RDSS) في وسائل العثور عليها . لذلك ، لا يمكن البحث عنها باستخدام أرقام الحقول.

بحثنا في فهرس الأرشيف الوطني وموقع & # 160

القيادة البحرية للتاريخ والتراث (NHHC) للحصول على نسخ رقمية من هذه الصور ولكن لم تتمكن من تحديد موقع الصور المحددة التي تبحث عنها. & # 160 قد تكون هناك نسخ لم يتم ترقيمها بعد. & # 160 لطلب البحث عن المحفوظات الوطنية ومقتنيات الصور الفوتوغرافية غير الرقمية # 8217s ، يرجى الاتصال بـ RDSS عبر البريد الإلكتروني على [email protected] يرجى إرفاق أو ربط أي نسخ من الصور التي لديك في طلب الإحالة الخاص بك إلى RDSS.

نظرًا لوباء COVID-19 ووفقًا للتوجيهات الواردة من مكتب الإدارة والميزانية (OMB) ، قامت NARA بتعديل عملياتها العادية لموازنة الحاجة إلى إكمال عملها الحاسم للمهمة مع الالتزام أيضًا بالتباعد الاجتماعي الموصى به لـ سلامة موظفي NARA. نتيجة لإعادة ترتيب أولويات الأنشطة ، قد تواجه تأخيرًا في تلقي إقرار أولي بالإضافة إلى استجابة جوهرية لطلبك المرجعي من RDSS. نعتذر عن هذا الإزعاج ونقدر تفهمك وصبرك.

قد ترغب أيضًا في الاتصال بأرشيف الصور NHCC & # 8217s عبر البريد الإلكتروني على [email protected]

نأمل أن يكون هذا مفيدا. حظا سعيدا في البحث الخاص بك!

رد: البحث عن سجلات سطح السفينة USS Kearsarge

ما يلي مقتطف من صفحاتهم حول مارس 1960 التي اعتقدت أنك قد تنال إعجابك.

وصل كيرسارج إلى يوكوسوكا قادماً من ناغويا في 22 فبراير للتحضير لرحلة العودة إلى الوطن. أغمي عليها في البحر في 3 مارس 1960 وكانت في المياه العاصفة على بعد 1200 ميل تقريبًا من جزيرة ويك في 6 مارس عندما انتشلت طائرتها المروحية أربعة روس من زورق هبوط معطل يبلغ طوله 50 قدمًا كان قد انجرف لمدة تسعة وأربعين يومًا من جزيرة كوريلي شمالًا. اليابان. تشير التقديرات إلى أنهم قد انجرفوا بحوالي 1020 سفينة تحمل اسم Kearsarge 23 ميلًا ، وعاشوا طوال محنتهم التي استمرت 49 يومًا على ثلاث علب من لحم البقر المتشنج ، ورغيف واحد من الخبز وما يمكن جمعه من المياه من هطول الأمطار. قدم الروس أسمائهم على النحو التالي: الرقيب الأول فيكتور أيغونشي ، والجندي أنطوني كروشوفسكي ، و 22 الجندي فيليب بوبلايسكي ، 20 والجندي فريدور إيفان ، 20 عامًا. ، كاليفورنيا ، في 15 مارس 1960. من فيست كوست ، تم نقل الأربعة جواً إلى نيويورك ، ومن هناك إلى موسكو حيث استقبلوا الترحيب "بالأبطال" لإنجازهم الرائع. أرسلوا مرة أخرى إلى Kearsarge برسالة إذاعية من أوديسا ، روسيا ، تتابع شكر: "دعونا نحييكم لإنقاذ مواطنينا الذين عادوا إلى بلدهم ويودون مصافحتكم. 01 دونوف". أمضى Kearsarge ما يقرب من عام في العمليات على طول الساحل الغربي للولايات المتحدة. في 3 مارس 1961 ، غادرت سان دييغو إلى جزر هاواي ، ومن هناك إلى خليج سيام قبالة بانكوك حيث كان الأسطول السابع يركز ويستعد للتعامل مع التهديد الشيوعي لتايلاند بالتزامن مع الأزمة في لاوس. بعد تخفيف التهديد في منطقة جنوب شرق آسيا ، استأنفت عمليات الاستعداد مع الأسطول السابع حتى 5 سبتمبر 1961 عندما أبحرت من يوكوسوكا للعودة إلى لونج بيتش ، كاليفورنيا ، في التاسع عشر.

أطيب التمنيات في بحثك.

رد: البحث عن سجلات سطح السفينة USS Kearsarge

شكرًا لك أليس لين ، أنا أقدر حقًا ردك ، ولكن للأسف ، فإن المعلومات التي عثرت عليها تمثل نظرة "واسعة" للأحداث التي حدثت بين يوكوسوكا وسافونج ، في حين أن الأحداث التي أحاول جمع معلومات عنها تتطلب تفاصيل أكثر دقة. تم توثيق حدث الإنقاذ جيدًا في العديد من المنشورات ، والتاريخ المتفق عليه عالميًا هو 07 مارس ، لذا فإن الوصول إلى SF في 15 مارس ، لكن بحثي يدور حول ما حدث (أو لم يحدث) في مكان ما بين الاثنين - في على وجه الخصوص ، زيارة هونولولو المزعومة في أو حول المباراة العاشرة ، 1960 ، أن وسائل الإعلام لديها روايات متضاربة حول - يقول البعض إنها حدثت ، والبعض يقول أنها لم تفعل ، والبعض لا يقول أي شيء عن هذه الأيام بالذات على الإطلاق (ليس من المستغرب: في الوقت الحالي ، كان كل اهتمام وسائل الإعلام ينصب على الروس الذين تم إنقاذهم بأنفسهم) ، كما أوضحت في أحد سؤالي السابق.


ألاباما مقابل KEARSARGE

كانت معركة شيربورج ثاني أشهر معركة بحرية في الحرب الأهلية. في المرتبة الثانية بعد جهاز العرض مقابل Merrimack. لقد كانت نهاية أكثر مداهمات التجارة المرعبة ، CSS ألاباما. تم بناء ألاباما في حوض بناء السفن البريطاني وبيعت إلى الكونفدرالية. أعطيت القيادة إلى النقيب رافائيل سيمز وقام بتجنيد طاقم متنوع من القطران البريطاني في الغالب. لم يكن سيميس قرصانًا.بدلاً من ذلك ، كان هدفه هو تدمير الشحن التجاري الشمالي لتحويل الرأي العام ضد الحرب. لمدة عامين ، أبحر ألاباما في البحار وأغرق 65 سفينة. تم حرق معظمهم. بشكل ملحوظ ، كانت واحدة فقط من تلك السفن سفينة حربية. أغرقت ألاباما الطائرة الجانبية يو إس إس هاتيراس قبالة جالفستون. أخذت الرحلات البحرية السفينة عبر المحيط الأطلسي ، إلى خليج المكسيك ، على طول ساحل البرازيل ، في المحيط الهندي ، وبعيدًا عن بحر الصين الجنوبي. في عام 1864 ، انسحبت إلى Cherbourg بفرنسا من أجل تجديد تمس الحاجة إليه. لقد قطع 75000 ميل.

تم مطاردة السفينة الشائنة من قبل عشرات السفن الحربية التابعة للاتحاد على مر السنين وتم القبض عليها أخيرًا من قبل USS Kearsarge ، بقيادة النقيب جون وينسلو. لقد كانت مباراة عادلة مع Kearsarge التي لديها ميزة طفيفة في المدفعية. الأهم من ذلك ، كان Kearsarge يحتوي على مسحوق طازج وقذائف. وكان وينسلو قد جهز سفينته بسلاسل ثقيلة تغطي جانبيه. غطى اللوح الخشبي "البريد المتسلسل" لذا لم يكن لدى سيميز أي فكرة عن أن خصمه كان من الصعب كسره. في صباح يوم 19 يونيو 1864 ، خرجت ألاباما من الميناء من أجل المواجهة. دارت معركة شيربورج بين القاربين الحربيين سبع مرات. كانت الكمية مقابل الجودة حيث أطلقت سفينة Rebel 370 طلقة بينما أطلقت Yankee أقل بكثير ، لكن الهدف أفضل. أحبطت الجودة المتدهورة لمسحوق ألاباما جهود ألاباما. في مرحلة ما ، استقرت قذيفة كان من شأنها أن تدمر السفينة في Kearsarge ، لكنها فشلت في الانفجار. في هذه الأثناء ، تلقت ألاباما العديد من الضربات تحت خط الماء وبدأت في الغرق. قبل القفز في البحر ، ألقى سيمس بتحد سيفه في الشراب. ثم سبح إلى يخت بريطاني جاء للمراقبة وهرب إلى إنجلترا. قتل 19 من رجاله أثناء القتال أو غرقوا. أصيب 21 وأسر 70. فقد وينسلو رجلاً قتل وجرح اثنان.


KEARSARGE AB 1

يسرد هذا القسم الأسماء والتسميات التي كانت للسفينة خلال حياتها. القائمة مرتبة ترتيبًا زمنيًا.

    Kearsarge Class Battleship
    كيل ليد 30 يونيو 1896 - تم إطلاقه في 24 مارس 1898

الأغطية البحرية

يسرد هذا القسم الروابط النشطة للصفحات التي تعرض أغلفة مرتبطة بالسفينة. يجب أن تكون هناك مجموعة منفصلة من الصفحات لكل تجسد للسفينة (أي لكل إدخال في قسم "اسم السفينة وتاريخ التعيين"). يجب تقديم الأغلفة بترتيب زمني (أو بأفضل ما يمكن تحديده).

نظرًا لأن السفينة قد تحتوي على العديد من الأغلفة ، فقد يتم تقسيمها بين العديد من الصفحات بحيث لا يستغرق تحميل الصفحات وقتًا طويلاً. يجب أن يكون كل رابط صفحة مصحوبًا بنطاق زمني للأغلفة الموجودة في تلك الصفحة.

الطوابع البريدية

يسرد هذا القسم أمثلة على العلامات البريدية التي تستخدمها السفينة. يجب أن تكون هناك مجموعة منفصلة من العلامات البريدية لكل تجسيد للسفينة (أي لكل إدخال في قسم "اسم السفينة وتاريخ التعيين"). داخل كل مجموعة ، يجب أن يتم سرد العلامات البريدية بترتيب نوع تصنيفها. إذا كان هناك أكثر من علامة بريدية واحدة لها نفس التصنيف ، فيجب فرزها أيضًا حسب تاريخ أول استخدام معروف.

لا ينبغي تضمين الختم البريدي إلا إذا كان مصحوبًا بصورة مقربة و / أو صورة غلاف يظهر ذلك الختم البريدي. يجب أن تستند النطاقات الزمنية فقط على الأغلفة الموجودة في المتحف ومن المتوقع أن تتغير مع إضافة المزيد من الأغطية.
 
& gt & gt & gt إذا كان لديك مثال أفضل لأي من العلامات البريدية ، فلا تتردد في استبدال المثال الحالي.


USS Kearsarge BB-5 - التاريخ

بقلم دون هولواي

في 24 أغسطس 1862 ، دعا الكابتن رافائيل سيمز من بحرية الولايات الكونفدرالية ، الذي تمت ترقيته حديثًا ، طاقمه الإنجليزي بشكل كبير إلى ربع ساحة قيادته الجديدة ، طراد المعركة الذي يبلغ طوله 220 قدمًا. ألاباماتقع قبالة ساحل تيرسيرا في جزر الأزور. فرقة تعزف "ديكسي" بينما قرأ سيمز بصوت عال عمولته من الرئيس جيفرسون ديفيس وتم تشغيل النجوم والبارات على الصاري الرئيسي. قال القبطان: "الآن ، يا رجلي ، هناك السفينة". "إنها سفينة بخير كما تطفو من أي وقت مضى. هناك فرصة نادرا ما تقدم نفسها لبحار بريطاني ، أي لكسب القليل من المال. سنقوم بحرق وإغراق وتدمير تجارة الولايات المتحدة. سيتم تقسيم أموال جائزتك بالتناسب. أي واحد منكم يعتقد أنه لا يستطيع الوقوف أمام بندقيته ، لا أريد ذلك ".
[إعلان نصي]

& # 8220 ألاباما ستكون سفينة راقية & # 8221

تم تمويلها سراً من خلال بيع القطن الجنوبي وتم بناؤه في Laird Shipyard الشهير على نهر Mersey River بالقرب من ليفربول ، ألاباما كانت عبارة عن مركبة ذات هيكل خشبي ، ومجهزة باللحاء (مربعة ذات الصاري الأمامي ، والصاري الأمامي والخلفي) ، و 220 قدمًا من السفينة الشراعية التي يبلغ وزنها 1050 طنًا. مع محركين بخاريين بقوة 300 حصان يقودان لولبًا ثنائي الشفرة ، يمكنها صنع 13 عقدة. "لقد كانت سفينة بخارية مثالية وسفينة شراعية مثالية ، في نفس الوقت" ، تعجب سيميز. "ال ألاباما شيدت بحيث أنه في غضون خمس عشرة دقيقة ، يمكن فصل المروحة الخاصة بها عن العمود ، ورفعها في بئر معد لهذا الغرض ، على ارتفاع كافٍ خارج الماء ، حتى لا تكون عائقاً أمام سرعتها. عندما تم ذلك ، وانتشرت أشرعتها ، كانت ، لجميع النوايا والأغراض ، سفينة شراعية. من ناحية أخرى ، عندما كنت أرغب في استخدامها كباخرة ، كان عليّ فقط أن أشعل النيران ، وأنزل المروحة ، وإذا كانت الرياح معاكسة ، استعد ساحاتها للريح ، وكان التحويل قد اكتمل ".

على عكس رجل الحرب في عصر نابليون ، والذي قام بتركيب أكثر من 50 بندقية في كل جانب ، ألاباما بلغ مجموع ثمانية فقط. كانت ستة أذرعها الملساء مقاس 6.4 بوصة و 32 مدقة تتضاءل أمام بندقيها الرئيسيين. صممه الكابتن ثيوفيلوس ألكسندر بلاكلي من الجيش البريطاني ، مع براميل من الحديد الزهر ومآخذ ملفوفة بأشرطة من الحديد المطاوع أو الصلب ، كانت ثقيلة جدًا لدرجة أنه كان لا بد من تركيبها مباشرة في وسط السفن للحفاظ على البحر بشكل مناسب ومعالجتها بخشونة على نظام معقد من المحاور و المسارات إلى جانب أو آخر قبل المعركة. أطلقت الحفرة الملساء التي يبلغ قطرها 8 بوصات طلقة 68 رطلاً أو 42 رطلاً ، أطلقت البندقية الأمامية مقاس 7 بوصات طلقة أطول 100 رطل أو قذيفة 85 رطلاً.

ألاباماقام الضابط التنفيذي ، الملازم جون ماكنتوش كيل ، بتوقيع 80 يدًا جديدة للانضمام إلى البحارة المخضرمين في القيادة السابقة لسيمس ، الطراد سمتر. "ال ألاباما ستكون سفينة رائعة ، تساوي تمامًا مواجهة أي من المراكب الشراعية للعدو ، "سجل قبطانهم في سجله ،" وسأشعر باستقلالية أكبر فيها ، في أعالي البحار ، مما شعرت به في القليل سمتر.”

جون وينسلو: قائد كيرسيج

بينما كان Semmes يبحر بحثًا عن المجد ، كان ضابطًا سابقًا يقبع في المناطق النائية من الحرب البحرية. في عام 1861 ، تم تعيين القائد جون أ. وينسلو ، وهو من مواليد ولاية كارولينا الشمالية ، في أسطول الزورق الغربي في سينسيناتي ، بهدف الإبحار في أوهايو والاستيلاء على المسيسيبي. لم يكن واثقًا من النتيجة: "زوارقنا الحربية [المدرعة] ثقيلة. من المشكوك فيه ما إذا كان بإمكاننا النزول إلى أسفل النهر ، بسبب تدفق المياه ، دون إخراج البنادق أولاً ".

في أول مشروع له في اتجاه مجرى النهر ، قاد الرائد ينحني على، استقرت على شريط رملي على بعد 30 ميلاً جنوب سانت لويس. عندما حاول وينسلو رفعها ، انفصل رابط من السلسلة بقوة لدرجة أن إحدى القطع التي طارت 500 قدم أخرى ضربته في ذراعه اليسرى ، مما أدى إلى تمزيق جزء كبير من العضلات. كتب في المنزل: "كانت رحمة كبيرة أن الصاعقة لم تضربني على جسدي ، لأنها كانت ستنتهي".

بعد إرساله إلى المنزل للتعافي ، لم يعد وينسلو إلى الخدمة حتى صيف عام 1862. تمت ترقيته إلى رتبة قائد في شهر يوليو ، وربما كان يتوقع قيادة الأسطول ولكن تم تجاوزه ، ربما بسبب نظرته القاتمة المتزايدة للرؤساء حتى و بما في ذلك الرئيس أبراهام لنكولن ، الذي اعتبره غير كافٍ لإلغاء عقوبة الإعدام في مشاعره. بعد هزيمة الاتحاد في Second Bull Run في أغسطس ، قال وينسلو بشكل غير حكيم لمراسل بالتيمور الأمريكي ، "أنا سعيد بذلك. أتمنى أن يقوم المتمردون بحمل آبي القديم أيضًا. حتى يتم القيام بشيء جذري لإثارة واشنطن ، لن تكون لدينا سياسة ثابتة ".

رفض وزير البحرية جيديون ويلز بصعوبة محاكمة وينسلو بتهمة العصيان أو الخيانة ، لكنه كتب إليه في نهاية أكتوبر: "أنت هنا مفصول من سرب المسيسيبي وتم وضعك في إجازة. سوف تعتبر نفسك في انتظار الأوامر ". كان وينسلو طريح الفراش بسبب الملاريا والتهاب عينه اليمنى (حيث يفقد بصره في النهاية) عندما وجد ويلز أمرًا مناسبًا له خارج الطريق: السفينة الشراعية للحرب ، يو إس إس Kearsarge.

رفاق المقصورة في الحرب المكسيكية الأمريكية

ألاباما كانت تعيث فسادا بين أسطول صيد الحيتان في المحيط الأطلسي ، حيث حصلت على 20 جائزة صعودًا وهبوطًا على الساحل الشرقي من نيوفاوندلاند إلى برمودا. من بينهم ، تم أسرهم وحرقهم في 9 سبتمبر ، كان لحاء صيد الحيتان انذار، التي اشتهرت في مذكرات عام 1840 قبل عامين من الصاري بقلم ريتشارد هنري دانا الابن. Kearsarge كانت مباراة متساوية لها ، وكذلك وينسلو لـ Semmes. لم يعرف القبطان بعضهما البعض فحسب ، بل كانا لفترة وجيزة رفيقين في المقصورة.

في عام 1846 ، عندما كان ملازمًا شابًا أثناء الحرب المكسيكية ، تولى كل منهما قيادته الأولى. فقد وينسلو سلوبته الشراعية المكسيكية التي تم أسرها ، وأعيد تسميتها باسم USS موريس، على شعاب مرجانية في عاصفة ، وفقد سمس عميده ، سومرز، في صرخة مفاجئة أثناء مطاردة عداء حصار مكسيكي. تم تبرئة كلا الضابطين تمامًا ولكنهما أمضيا وقتًا معًا في بيت الكلب على متن السفينة الأمريكية كمبرلاند. كتب وينسلو: "إنها مزحة الآن ، لذلك كثيرًا ما أقول ،" الكابتن سيمز ، سيرسلونك إلى الخارج لتتعلم كيفية العناية بالسفن في الحصار "، فرد عليه ،" الكابتن وينسلو ، سوف نرسل لك لتعلم تأثير الشعاب المرجانية ". تمت ترقية كل منهما إلى قائد في عام 1855. في ديسمبر 1860 ، تم تعيين وينسلو كمفتش لمنطقة المنارة الثانية من قبل سيميز ، كسكرتير لمجلس منارة البحرية الأمريكية. ومع ذلك ، في الشهر التالي ، تشردت البلاد وانحاز الأصدقاء القدامى إلى جانبين متعاكسين.

CSS ألاباما و USS Kearsarge مبارزة حتى الموت في النسخة الدرامية للأحداث للرسام الانطباعي الفرنسي الشهير إدوارد مانيه. ادعى مانيه أنه شاهد المعركة مباشرة ، لكنه على الأرجح لم يصل إلا بعد ذلك.

وصول متأخر إلى جالفيستون

في ديسمبر 1862 ، شحنت وينسلو من نيويورك للقاء Kearsarge. في ممر الريح بين كوبا وهيسبانيولا ، ألاباما ركض أسفل الباخرة الجانبية ارييلتحمل 140 من مشاة البحرية الأمريكية وجميع معداتهم. حصد الكونفدرالية 124 بندقية و 16 سيفًا و 10000 دولار من النقد الفيدرالي -ألاباماأكبر كمية منفردة في الحرب - وأطلقوا سراح فرائسهم فقط بموجب سند بقيمة 261000 دولار (بقيمة 3.8 مليون دولار اليوم) يُدفع عند الطلب عندما انتصرت الكونفدرالية في الحرب. والأهم من ذلك ، ارييلأعلن مخبأ صحف نيويورك ، قبل أقل من أسبوع ، أن جيشًا قوامه 30 ألف رجل بقيادة الميجور جنرال ناثانيال بي بانكس أبحر لغزو تكساس في جالفستون.

"لنقل مثل هذا الجيش ، ستكون هناك حاجة لعدد كبير من سفن النقل" ، قال سيميز. "نظرًا لأنه لم يكن هناك سوى اثني عشر قدمًا من الماء على شريط جالفستون ، فإن عددًا قليلاً جدًا من سفن النقل هذه سيكون قادرًا على دخول الميناء ، حيث سيكون العدد الكبير منها ، الذي يبلغ عددها ، ربما ، مائة وأكثر ، مضطرًا للرسو ، pell- تلوح في البحر المفتوح. الكثير من الفوضى والارتباك سيصاحبان بالضرورة إنزال الكثير من القوات ، المثقلة بالخيول والمدفعية وعربات الأمتعة والمتاجر. كان تصميمي هو مفاجأة هذا الأسطول بهجوم ليلي ، وإذا أمكن تدميره ، أو على الأقل شلّه بشكل كبير. ستكفي نصف ساعة لغرض إشعال النار في الأسطول ، وسيستغرق الأمر من [الاتحاد] الزوارق النارية نصف ساعة لتستيقظ ، ومراسيها ، وتطاردني ".

ومع ذلك ، لم تكن معلوماته حديثة بما فيه الكفاية. بحلول الوقت ألاباما وصل إلى جالفستون عند الغسق في 11 يناير ، كان تكساس قد صد الهجوم بالفعل. نزل جيش بانكس في نيو أورلينز. بدلاً من أسطول من سفن القوات العاجزة ، ألابامارصد المراقب عددًا قليلاً فقط من سفن الاتحاد الحربية التي تحافظ على حصار كئيب. كتب سيمس: "من المؤكد أنني لم أقطع كل الطريق إلى خليج المكسيك ، لأقاتل خمس سفن حربية ، ربما أقلها كان مساويًا لي". "بينما كنت أفكر في الصعوبة ، كان العدو نفسه ، لحسن الحظ ، يريحني لأنه قريبًا جدًا استدعى الحارس مرة أخرى من أعلى ، وقال ،" أحد البواخر ، سيدي ، يخرج لمطاردتنا ". "

استدراج هاتيراس

تم تحويل عبارة ركاب USS بوزن 1100 طن هاتيراس تم اخذه ألاباما لعداء حصار سيئ الحظ وخض وراءها وحدها. كتب سيميز عن "من الواضح أنها كانت سفينة بخارية كبيرة" هاتيراس، "لكننا علمنا من بنائها وحفارها ، أنها لا تنتمي إلى فئة الفرقاطات البخارية القديمة ، أو فئة السفن الشراعية الجديدة ، وكنا على استعداد تام لتجربة قوتنا مع أي من الفئات الأخرى."

كان سيميز قادرًا بسهولة على تجاوز العجلة الجانبية ذات الهيكل الحديدي ، وقام بتقصير الشراع وترك الفدراليين يكسبون ببطء ، مع جذبهم إلى أبعد من ذلك في البحر. بعد حوالي عشرين ميلاً ، تحت غطاء الغسق ، أخذ أشرعته ، وأعد بنادقه ، وكاد ينتظر آسره المحتمل. ملازم الاتحاد القائد. بليك ، من جانبه ، بدأ يفكر في شيء ما غير صحيح. قدم عرضه الخاص ، كما كان - مجرد زوج من 32 رطلًا وبندقيتين أصغر حجمًا - نادى عبر الماء ، "أي سفينة هذه؟"

أجاب الكونفدراليون ، "هذه هي باخرة صاحبة الجلالة البريطانية بترل.”

"إذا سمحت ، سأرسل قاربًا على متنك."

أجاب سيمز: "بالتأكيد ، سنكون سعداء باستقبال مركبك". عندما وضع طاقم الصعود في الاتحاد للتجديف ، التفت إلى الملازم كيل. "أفترض أنكم جميعًا مستعدون للعمل؟"

قال كيل "نحن". "الرجال حريصون على البدء ، وينتظرون فقط كلمتك."

أعطى سيميس ذلك. وقف كيل وصرخ من خلال بوقه ، "هذه هي باخرة الولايات الكونفدرالية ألاباما! " وسمح المهاجم بتحليق طائش كامل.

طاقم هاتيراس، بعد أن شم رائحة المتاعب ، أجاب على الفور. انحسر الرجال في القاطع عندما حلقت رصاصة وقذيفة على ارتفاع منخفض في كلا الاتجاهين. بإعطاء الخانق ، أجرت السفينتان الحربيتان معركة نارية على مسافات تصل إلى 25 ياردة ، لذا أغلق طواقمهم تبادلوا الطلقات بالبنادق والمسدسات. عدة قذائف من هاتيراس عبر كابينة سيميس ، ومر أحدهم فوق رأسه على السطح ، لكن لم يصطدم أي منها تحت خط الماء. يمكن أن تنتهي المعركة في اتجاه واحد فقط. كتب سيميز: "كان العمل حادًا ومثيرًا للغاية أثناء استمراره ، ولم يكن طويلًا جدًا ، لأنه في غضون ثلاثة عشر دقيقة فقط بعد إطلاق المسدس الأول ، رفع العدو ضوءًا وأطلق نيرانًا ناريًا ، كإشارة إلى أن لقد تعرض للضرب. لقد حجبنا النار في الحال ، وصعد هذا الهتاف من حناجر زملائي النحاسية ، كما أذهل حتى أحد مواطني تكساس ، إذا كان قد سمعه ".

سمع رجال أسطول جالفستون ، إن لم يكن هتافات الجنوبيين ، تقارير بنادقهم المحورية الكبيرة ، ورؤية ومضاتهم في الأفق ، أدركوا هاتيراس قد تخبطت في معركة. رفعوا المرساة والبخار في عجلة من أمرهم للمساعدة ، وتجاوزوا القاطع الصغير - طاقمها ، كما يمكن أن يتخيل ، يمسكون بكل قوتهم على الشاطئ - لكنهم لم يجدوا أي أثر ألاباما. "بمجرد انتهاء العمل ، ورأيت [هاتيراس] تغرق ، "كتب Semmes ،" لقد تسببت في إطفاء جميع الأضواء على متن سفينتي ، وشكلت مساري مرة أخرى لمرور يوكاتان. " في الصباح وجد الفيدراليون هاتيراس تستريح في قاع الخليج الضحل مع وجود راية لا تزال تطير من طرف صاريها الرئيسي ، على بعد أقدام قليلة فوق الأمواج.

جعل Kearsarge أيرونكلاد

في هذه الأثناء ، كان وينسلو عالقًا في جزر الأزور طوال الربيع. "ال Kearsarge كان في الرصيف [الجاف] ، يصلح في قادس ، لفترة طويلة بما يكفي لبناء سفينة في الولايات المتحدة ، "وأنا لست على علم بأنها قد نزلت بعد." بحلول الوقت الذي تسلم فيه التسليم في أبريل ، كان قد صاغ خططًا كبرى. Kearsargeالتسلح لن يكون له ميزة كبيرة ألاباما. لقد ركبت أربعة رطل فقط بوزن 32 رطلاً ، على الرغم من أن مدفعتيها المحوريتين كانتا أكبر من مدفعين محوريين من طراز Semmes: اثنان من المنصات الملساء مقاس 11 بوصة صممهما الكابتن جون دالغرين من قسم الذخائر البحرية. مصنوعة من قطع الحديد الزهر التي تزن ما يقرب من ثمانية أطنان ، يمكن لكل منها إطلاق رصاصة بوزن 166 رطلاً أو قذيفة متفجرة تزن 133 رطلاً 2300 ياردة ، من خلال أربع بوصات من الفولاذ و 20 بوصة من خشب البلوط.

المدير التنفيذي لـ Winslow ، الملازم Cmdr. جيمس س. ثورنتون ، عرف كيف يحول السفينة الشراعية ذات الهيكل الخشبي إلى عربة حديدية. كتب وينسلو: "بقينا عشرة أيام نغطي سفينتنا بحوالي ثلاثين قدمًا لكل جانب لحماية أجهزتنا". "يتكون هذا الطلاء من سلاسلنا الثقيلة [المرساة الاحتياطية] ، المعلقة بالقرب من بعضها البعض ، والمعلقة على جوانب السفينة ، وتصنع درعًا كاملاً للحماية من الطلقات ، إلخ." متنكرا بقشرة خشبية ، من أي مسافة كانت الكسوة غير مرئية تقريبا.

سرب الكونفدرالية & # 8217s جنوب المحيط الأطلسي

في أثناء، ألاباما تراوحت على طول ساحل أمريكا الجنوبية في ما يمكن أن يكون أكثر غاراتها ربحًا. استغراقًا في حركة مرور التجار القادمة من كيب هورن ، استولى سيمز على 19 سفينة أو أحرقها ، وأحيانًا بمعدل اثنتين أو ثلاث سفن في اليوم. بحلول منتصف مايو ، عندما كان وينسلو ينهي درعه في جزر الأزور ، ألاباما كان يحمل ما لا يقل عن أربعة من أطقم السفن. توقفت في باهيا بالبرازيل لتنقلهم إلى الشاطئ وتأخذ الفحم ، والتقت بالصدفة الكاملة جورجيا، طازجة من أوشانت في غاراتها الأولى وسفينة شقيقتها الخاصة ، فلوريدا، فقط فوق الساحل في بيرنامبوكو. كان الكونفدراليون قد شكلوا سربًا غير مقصود في جنوب المحيط الأطلسي.

كان المغيرين الثلاثة في مهمات منفصلة وسرعان ما افترقوا عن الشركة ، لكن لا بد أن الاحتمالات كانت واضحة لسيمس. استولى على سبع سفن أخرى في جنوب المحيط الأطلسي بحلول بداية يونيو ، ونقل طاقم احتياطي وزوج من المدافع التي تم الاستيلاء عليها إلى 350 طنا من اللحاء يو إس إس. كونراد وأعادوا تسميتها باسم المغاوير CSS توسكالوسا. وروى بفخر: "ربما لم تكن سفينة الحرب مجهزة بهذه السرعة من قبل". "ال كونراد كانت سفينة تم تكليفها ، تحمل على متنها أسلحة ، وطاقم ، ومؤن ، ترفع رايةها ، ومع أوامر الإبحار موقعة ومختومة وتسليمها ، قبل غروب الشمس في يوم أسرها ". بدأ المغيرون الكونفدراليون في أعالي البحار في التكاثر.

بحلول الوقت الذي وصلت فيه كيب تاون بجنوب إفريقيا في أغسطس 1863 ، ألاباما كان ضجة دولية. أعلن كيب تاون أرغوس: "تم تقديم ثلاث هتافات صادقة للكابتن سيميس وقائده الشجاع". "ربما لم يكن الأمر يتعلق بوجهة نظر أي من الجانبين ، الفيدرالي أو الكونفدرالي ، ولكن الإعجاب بالمهارة ، والنتف ، والجرأة التي يتمتع بها ألاباما، قبطانها ، وطاقمها ، الذين لديهم فكرة عامة عن الإعجاب للعالم في جميع أنحاء العالم ".

متجه إلى إنجلترا وفرنسا

ومع ذلك ، لم تكن الأخبار الواردة من المنزل سوى سيئة. خسر جيتيسبيرغ وفيكسبيرغ. كان نهر المسيسيبي تحت السيطرة الفيدرالية من نهر أوهايو إلى خليج المكسيك. كتب سيميز: "بالنسبة لأنفسنا ، كنا نبذل قصارى جهدنا ، بوسائلنا المحدودة ، لمضايقة وتعطيل تجارة العدو ، ذلك العصب المهم للحرب" ، "لكن العدو بدا مصمماً على ترك تجارته تذهب ، بدلاً من التخلي عن هدفه في إخضاعنا ".

الكابتن الكونفدرالية رافائيل سيمز ، إلى اليمين ، يقف على متن السفينة ألاباما مع نائبه ذو الكفاءة العالية ، الملازم جون ماكنتوش كيل ، الذي شغل منصب الضابط التنفيذي للسفينة.

كره أن يُحاصر في المرفأ مرة أخرى ويخمن أن البحرية الأمريكية ستنتظره في ممرات الشحن باتجاه مدغشقر ، انطلق شرقاً. مع رياح منتصف الشتاء الجنوبية على ظهرها ، ألاباما غطت أكثر من 2800 ميل في أسبوعين ، وتحولت إلى شمال غرب أستراليا باتجاه جزر الهند الشرقية. سمعتها سبقتها. بقيت السفن الأمريكية في المرفأ في انتظار أن يخلي الكونفدرالية المنطقة أو وقعت على دول محايدة ، بعد الاستيلاء عليها. ألاباما تراوحت بين سنغافورة وفيتنام ، ولكن حتى نهاية العام استغرقت ست سفن فقط.

قرر سيمز ، "كانت نيتي الآن أن أبذل قصارى جهدي في طريقي إلى إنجلترا أو فرنسا ، لغرض رسو سفينتي وإصلاحه وإصلاحه بالكامل." في تلك الحقبة ، كان بإمكان القليل من السفن أن تستمر لمدة عام ونصف دون إجراء إصلاح شامل ، ولكن ألاباما لم يسبق له مثيل مثل رصيف جاف ، ناهيك عن ميناء منزلي. كانت عوارضها منقسمة ، وأرضياتها متدلية ، وتآكلت غلاياتها بالمياه المالحة ، وكان قاعها يجر البرنقيل ، والأعشاب البحرية ، وطلاء النحاس. سجل سيميس ، "هل سنصل إلى هذا المنزل العزيز الذي غادرناه قبل ثلاث سنوات [على متن سومتر] ، والذي كنا نتوق إليه كثيرًا منذ ذلك الحين؟ هل ستكون معركة أم حطام سفينة أم كلاهما أم لا؟ وعندما نصل إلى شمال الأطلسي ، هل تظل الحرب أم السلام؟ متى ستبقى عواطف الشمال الشبيهة بالشياطين؟ "

& # 8220 The English All Hate This Ship & # 8221

وينسلو و Kearsarge قضى الشتاء وهو يحاول بمفرده حصار إنجلترا وإيرلندا وفرنسا وإسبانيا. لقد رحلوا فلوريدا في حوض جاف في بريست ، فرنسا ، في محاولة للقبض عليه جورجيا في كوينزتاون ، أيرلندا ، لكن جورجيا ضع في Cherbourg بدلاً من ذلك. لم يربح وينسلو سوى 16 إيرلنديًا انضموا إلى طاقمه. عندما علمت وزارة خارجية جلالة الملك بذلك ، اتُهم بالتوقيع عليها في انتهاك لقانون التجنيد الأجنبي ، الذي منع رعاياها من تجهيز أو تجهيز سفن حربية أجنبية (على الرغم من أن طاقم سيمس كان معظمه بريطانيًا). كتب وينسلو: "جميع الإنجليز يكرهون هذه السفينة ، وقد تجرأوا على هذا التصرف لمحاولة صنع شيء منها. لقد كلفني هذا الشيء كتابة أكثر مما قد يملأ ورقة. "

بحلول أبريل / نيسان ، وجهت إليه اتهامات في مجلس اللوردات بانتهاك الحياد البريطاني. أجاب في الصحافة ، مشيرًا إلى الإيرلنديين بأنهم "قمامة بائسة" ، متهمًا البريطانيين بدوافع مشكوك فيها ، وإهانة جميع المعنيين عمومًا. كل من إنجلترا وفرنسا نهى Kearsarge بالرسو داخل موانئهم لأكثر من 24 ساعة في كل مرة ، وتم تقديم تقرير كامل عن الحادث إلى واشنطن. لم تتحسن آفاق وينسلو المهنية بسبب عدم قدرته الكاملة على الاستيلاء على سفينة معادية واحدة أو تدميرها أو حتى احتجازها أثناء تشتيت انتباهه عن الجوانب القانونية ، في فبراير هرب كل من المغيرين الكونفدراليين من الميناء. كتب القبطان القريب من العار: "لو كان لدينا المزيد من السفن هنا ، لكان بإمكاننا بالتأكيد الحصول على جورجيا أو فلوريدا.”

ألاباما يختار القتال

لم يجد Semmes أي ترحيب حار. في عام 1862 ، عندما بدا النصر في متناول الجنوب ، كانت القوى الأوروبية متعاطفة ، بل ومشجعة ، مع الكونفدرالية. في عام 1864 لم يعودوا حريصين على تحدي الاتحاد. عند الوصول إلى شيربورج في 12 يونيو ، ألاباما كان من المفترض أن يُسمح لها بالإصلاح أو الفحم ، ولكن ليس كلاهما ، وكان من المقرر أن تكون في طريقها في أسرع وقت ممكن. في 14 يونيو Kearsarge ظهر فجأة خارج حاجز الأمواج شيربورج.

تحدث سيميس وكيل عن خياراتهما ، التي كانت قليلة. يمكن أن يظلوا في الميناء ، وفي هذه الحالة سوف تتدفق الطرادات الفيدرالية لمساعدة وينسلو وتتأكد من ذلك ألاباما متعفنة في المرساة ، أو يمكنهم القتال. إذا هُزِموا ، فإن نتيجة الكونفدرالية ستكون هي نفسها: فقدت سفينة واحدة. من ناحية أخرى ، لن يكون الانتصار أمرًا بالغ الأهمية فقط لسيمس وطاقمه ، الذين قد ينقلبون Kearsarge في مداهمات جديدة للكونفدرالية ، سيكون ذلك انقلابًا في العلاقات العامة قد يرجح القوى الأوروبية إلى جانبها.

CSS ألاباما في مجدها الكامل. حملت السفينة الشراعية التي يبلغ طولها 220 قدمًا ثمانية بنادق فقط ، لكنها حصلت على 64 جائزة تبلغ قيمتها حوالي 6.5 مليون دولار في مسيرة استمرت 21 شهرًا تراوحت من نيوفاوندلاند إلى كيب تاون بجنوب إفريقيا.

ناقش المؤرخون ما إذا كان Semmes كان على علم بتغطية سلسلة السفينة الشراعية التابعة للاتحاد في مذكراته التي ادعى أنه لم يعرفها إلا بعد وقوعها ، على الرغم من أنه يبدو أنها كانت معروفة على متن سفينته. ربما يكون قد استبعد وجودها على أنها شائعة أو قرر أنها لم تحدث فرقًا. ل ألاباما، إنكار أن المعركة كانت بمثابة هزيمة. كتب سيميز: "سيكون القتال بلا شك موضع نزاع وعنيد ، لكن السفينتين متطابقتان لدرجة أنني لا أشعر بالحرية في رفضه. الله يدافع عن الحق ، ويرحم أرواح الذين سقطوا ، كما يجب أن يفعل الكثير منا ". وفقًا لذلك ، أرسل كلمة عبر القنوات: "أرغب في أن أقول للقنصل الأمريكي إنني أعتزم محاربة Kearsarge بمجرد أن أتمكن من اتخاذ الترتيبات اللازمة. آمل ألا يحتجزوني أكثر من حتى مساء الغد أو بعد صباح الغد على أبعد تقدير. أتوسل إليها ألا تغادر قبل أن أكون مستعدًا للخروج ".

باختيار الفحم بدلاً من الإصلاحات ، قام بتعبئة المخابئ حول آلات سفينته بـ 150 طنًا إضافيًا من فحم الأنثراسيت الويلزي الصلب كنوع من الدروع الخاصة به. أرسل إلى الشاطئ خمسة أكياس من الملكات الذهبية ، حوالي 5000 دولار لكل منها ، وسندات من ضحاياه الباقين على قيد الحياة ، ومجموعة من الكرونومتر للسفن مأخوذة من الباقي. في هذه الأثناء ، تجول Kearsarge ذهابًا وإيابًا خارج حاجز الأمواج ، وقام Winslow بإجراء تدريبات على البندقية وإعادة ترتيب مخازن الذخيرة الخاصة به ليسهل الوصول إليها.

انتشرت كلمة المعركة الوشيكة في جميع أنحاء فرنسا. افتتح خط سكة حديد جديد من باريس للتو فنادق شيربورج المليئة بالسياح المتحمسين لمشاهدة التاريخ. من المحتمل أن الرسام الانطباعي الفرنسي إدوارد مانيه ، الذي يقال إنه شاهد المعركة من قارب ، لم يصل إلا بعد ذلك وقدم صوره الشهيرة من روايات المتفرجين. وصل اليخت الإنجليزي Deerhound يوم الجمعة من جزيرة جيرسي لمقابلة مالكه ، جون لانكستر من سكك حديد لانكشاير يونيون ، الذي أحضر عائلته من عطلة في سانت مالو لمشاهدة العرض.

مغادرة الميناء

كان يوم السبت ، 18 يونيو ، عاصفًا ، وحالت الأمواج العاتية دون القتال ، لكن بزوغ فجر يوم الأحد. بحلول الساعة 6:10 صباحًا ألاباماأشعلت الغلايات في الساعة 7:50 وكان لديها بخار كافٍ وفي الساعة 9:45 خرجت إلى المياه المفتوحة. ديرهاوند، مع عائلة لانكستر الآن على متنها ، رافقها من المرسى ، كما فعلت العديد من قوارب الطيارين الصغيرة في المرفأ المزدحمة بالركاب الذين يدفعون. المدرعة الفرنسية كورون، في متناول اليد لفرض حياد المضيف ، رافق الأسطول الصغير إلى ما وراء الطرف الغربي لحاجز الأمواج.

Kearsarge كان على بعد حوالي خمسة أميال في القناة. أنهى وينسلو التفتيش الصباحي وكان على وشك إجراء خدمات يوم الأحد عندما دعا أحد الحراس ، "إنها قادمة!" أمر Winslow الطاقم إلى الأماكن العامة و Kearsarge أبعد من البحر. كان لديه تعليمات صارمة بعدم التعدي على المياه الإقليمية الفرنسية ولمرة واحدة كان يتبع الأوامر حرفيا.

بالنسبة إلى 19000 متفرج ومتنزه وعائلات يقضون عطلاتهم يشاهدون من المرتفعات حول شيربورج ، خاصة إلى الغرب حول كنيسة سان جيرمان الشهيرة في نقطة Querqueville ، لا بد أن الفدراليين كانوا يركضون من أجلها. كانت الرهان ساخنة وثقيلة ، مع ترجيح حظوظها ألاباما. قام الباعة المتجولون بعمل سريع في مقاعد التخييم ، والتلسكوبات ، والمناظير الرخيصة.

بحلول الوقت Kearsarge كانت على بعد ستة أو سبعة أميال من الشاطئ ، وكانت غلاياتها قد ارتفعت درجة حرارتها إلى ضغط مرتفع. تم تحميل بنادقها بقذائف على فتيل لمدة خمس ثوان. تم تحويل Dahlgrens مقاس 11 بوصة إلى اليمين. تم إنزال منافذ السلاح. وقفت المدفعية وفي يدها شرائط تعليق. أمر ثورنتون بالرمال المتناثرة على سطح السفينة ، خشية أن تصبح زلقة من الدم. تصافح ضباط السفينة وتوجهوا إلى مواقعهم. كان وينسلو قد ذهب إلى مقصورته واستبدل غطاء زيته بغطاء قديم ومضاد للطقس. وأمر باتخاذ موقف عند سفح الصاري Kearsarge ليأتي ويطلب البخار الكامل.

يمكن للمراقبين أن يروا دخان الفحم الأسود يتدفق من كومة سفينة الاتحاد وهي تنحني للعدو. على عكس ألاباماأنثراسايت النظيف ، Kearsarge ركض على نيوكاسل البيتومين. لا يمكن أن يكون هناك شك الآن في أن وينسلو كان ينوي خوض معركة معها. في حدود ثلاثة أميال ، كورون انطلق ليقف الحراسة ، ولكن ديرهاوند وتبع ذلك قوارب الطيارين في أعقاب ألاباما عندما أغلقت على عدوها.

سيميس يخاطب طاقمه

بعد استدعاء طاقمه في الخلف ، صعد Semmes على عربة بندقية ، مثلما حدث في تلك المرة الأولى في جزر الأزور قبل عامين تقريبًا. قال لهم: "الضباط والبحارة ألاباما! لديك ، بشكل مطول ، فرصة أخرى للقاء العدو - الأولى التي تم تقديمها لك ، منذ أن غرقت في هاتيراس! في غضون ذلك ، لقد كنت في جميع أنحاء العالم ، وليس من المبالغة القول ، أنك دمرت ، ودفعت للحماية تحت أعلام محايدة ، نصف تجارة العدو ، والتي ، في بداية الحرب ، غطت كل بحر. هذا إنجاز قد تفخر به ولن يتجاهل البلد الممتن ذلك. أصبح اسم سفينتك كلمة مألوفة أينما تمتد الحضارة. هل يلطخ هذا الاسم بالهزيمة؟ الشيء مستحيل! تذكر أنك في القناة الإنجليزية ، مسرح الكثير من المجد البحري لعرقنا ، وأن عيون أوروبا كلها في هذه اللحظة عليك. العلم الذي يطفو فوقك هو علم جمهورية فتية ، تتحدى أعداءها ، في أي وقت وفي أي مكان. أظهر للعالم أنك تعرف كيف تدعمه! اذهب إلى مسكنك ".

تجارة Broadsides

تم تحميل البنادق الكونفدرالية برصاصة صلبة للوصول إلى أقصى حد. واحد من ألاباماتم تدحرج عيار 32 رطلاً من جانب الميناء إلى اليمين ، كما تأرجحت مدافعها المحورية الكبيرة Blakely بهذه الطريقة. تتمتع البندقية الأمامية مقاس 7 بوصات بميزة المدى على أي بندقية أخرى في المعركة ، بما في ذلك Kearsargeدالغرينز ، وسيمس كانا مصممين على توجيه الضربة الأولى.

طاقم السفينة يو إس إس منضبط للغاية وحسن الأداء Kearsarge يطرحون لالتقاط صورة في محطات معركتهم في عام 1864 ، وهو العام الذي خاضوا فيه معركة مع مهاجم الكونفدرالية الشهير CSS ألاباما قبالة سواحل فرنسا.

كانت السفن لا تزال على بعد ميل واحد عندما أمر ، في حوالي الساعة 11 صباحًا ألاباما أكثر من الميناء. عندما كان قوسها يتأرجح بعيدًا ، أدرك المدفعيون أن قبطانهم ، خارج الصندوق مباشرة ، كان يتجه نحو الكأس المقدسة في معركة بالأسلحة النارية في البحر. مع Kearsarge قادمًا إليهم مباشرة ، كان ينوي "عبور حرف T" ، محضرًا جميع الأسلحة لتثبيتها على قوس العدو ويقذفها ، ويصطدم بها إلى المؤخرة.

قال وينسلو: "فتحت وجهها بالكامل ، حيث قطعت الطلقة بعض معداتنا وذهبت إلى جانبنا". "على الفور طلبت المزيد من السرعة ولكن في غضون دقيقتين ألاباما حملوا وأطلقوا قصفًا آخر مرة أخرى ، وأتبعوه بثالث ، دون أن يضروا بنا إلا في التزوير ". كان هدف الكونفدرالية عالياً بشكل مدهش ، ولكن كان معدل إطلاق النار كذلك. "كنت متخوفًا من أن اتهامات أخرى - كادت أن تكون مزعجة كما كانت - ستثبت أنها كارثية. وفقًا لذلك ، طلبت Kearsarge شير ، وفتح على ألاباما.”

انحرفت السفينة الشراعية التابعة للاتحاد بعيدًا إلى الميناء. مرت السفن الميمنة إلى اليمين ، على بعد أقل من ألف ياردة. أمر وينسلو ، "أطلق النار على متعتك!" كانت حوالي 12 دقيقة من المعركة. Kearsarge أطلقت العنان لأول انتقاد لها لتأثير فوري. مرت قذيفة تزن 32 رطلاً ألابامامنفذ المدفع المحوري الأمامي ، مزق ساق أحد أفراد طاقم السبعة بوصات ، وارتد من جانبه ، وأصاب رجلاً بمسدس آخر.

بعد أن كاد وينسلو يتقاطع مع قوسه ، كان ينوي قلب الطاولة وعبور مؤخرة العدو. أمر العجلة ، و Kearsarge بنك من الصعب الميمنة. لكن سمس كان لديه نفس الفكرة. ألاباما بالمثل تحولت إلى الميمنة. تأرجحت السفينتان بعد ذيول بعضهما البعض ، على جانبين متقابلين من دائرة ، من الاتساع إلى الجانب العريض. أن يبتعد الآن كان دعوة للتخلص من طولهم بالكامل.

يتذكر كيل أن "ما تبقى من القتال حدث على مسافة لا تزيد عن 500 ياردة". كانت الرياح تهب من الغرب ، على الرغم من أن ذلك لا يهم السفن البخارية التي تقاتل بالأشرعة الملتفة. حمل التيار ، الذي يتدفق حوالي ثلاث عقد إلى الجنوب الغربي ، المبارزين الدائمين نحو Querqueville Point. Kearsarge، مع دعامة ذات أربع شفرات وقاع نظيف ، تمتاز بالسرعة فوق ألاباماالدعامة ذات الشفرتين والبدن المفسد. فقط من خلال عمل بارع في الإبحار ، تمكن Semmes من منع Winslow من اكتسابه في جميع أنحاء الدائرة وتجاوزه. كتب لاحقًا: "لقد وجهت رجالي لإطلاق النار على نار منخفضة" ، وأخبرهم أنه من الأفضل إطلاق النار على ارتفاع منخفض جدًا بدلاً من إطلاق نار مرتفع جدًا ، لأن الارتداد في الحالة الأولى - كون الماء سلسًا - من شأنه أن يعالج الخلل في هدفهم. ، في حين أنه لم يكن من المهم شل صواري وأعمدة السفن البخارية ".

تقرير الأضرار Thornton & # 8217s

قطعت طلقة الاتحاد بعيدا ألابامارمح الرمح (الشراع العلوي الخلفي) ، والذي طار منه لافتة السفينة غير القابل للصدأ ، باللون الأبيض مع صليب جنوبي في الكانتون. هتف المدفعيون في الاتحاد لرؤيتها يسقط وهتف الكونفدرالية لرؤية آخر يصعد فوق الصاري. قال سيميز: "عندما وصلنا إلى مدى جيد ، فتحنا عليه بالقذيفة". في حوالي الساعة 11:20 ، وضع Blakely الأمامي مقاس 7 بوصات جولة فيه Kearsarge في وسط السفينة ، لكن درعها المتسلسل ارتدها لأعلى وللخارج من خلال كوة غرفة المحرك. لم يكن لدى طاقم الاتحاد وقت للاحتفال بمكالمتهم القريبة قبل أن تضرب جولة أخرى مقاس 7 بوصات في الخلف ، مما أدى إلى ارتعاش السفينة بأكملها. "السيد. ثورنتون! " يسمى وينسلو. "انظر إلى الضرر الذي أحدثه هذا الشخص!"

كان ثورنتون بالكاد قد ترك منصبه عندما سقطت قذيفة 8 بوصة من الكونفدرالية بالقرب منه Kearsargeبندقية المحور الخلفي. عندما تلاشى الدخان ، كان ثلاثة من أفراد طاقم الاتحاد ممددين على سطح السفينة ، واثنان بكسران بشكل رهيب (توفي أحدهما لاحقًا) والآخر بذراعه شبه ممزقة. قلة من قذائف الكونفدرالية كان لها مثل هذا التأثير المتفجر. صرح سيميز لاحقًا "كان يجب أن أضرب [وينسلو] في أول ثلاثين دقيقة من الاشتباك ، ولكن بسبب عيب ذخيرتي ، التي كانت على متنها لمدة عامين ، وتدهورت كثيرًا بسبب الإبحار في مجموعة متنوعة من المناخات . "

أفاد ثورنتون بأن قذيفة الكونفدرالية قد استقرت في مؤخرة السفينة ، وهي عديمة الفائدة. لو انفجرت ، لكانت قد فتحت بالتأكيد Kearsarge حتى البحر. كما كان الأمر ، كانت الدفة الخاصة بها محشورة تقريبًا ، مما تطلب من أربعة رجال إدارة عجلة القيادة ومنعها من الكسب ألاباماصارم وينتهي القتال.

& # 8220 صوت الإنذار لأرباع الحريق & # 8221

حتى الآن ، عانى الكونفدراليون من مقتل رجل واحد فقط وجرح اثنين ، وصاري رئيسي ، وشراع جاف ، لكنهم كانوا يكسبون المعركة بصعوبة. قال سيميز: "أدركت أن قذائفنا ، على الرغم من انفجارها على ما يبدو ضد جوانب العدو ، كانت تلحق به أضرارًا طفيفة" ، "عدت إلى إطلاق النيران الصلبة ، ومنذ ذلك الوقت فصاعدًا تناوبت مع إطلاق النار والقذيفة".

سكبها الكونفدرالية ، وأطلقوا النار على ما يقرب من ضعف معدل رماة الاتحاد. فجرت 100 مدقة حفرة من خلالها Kearsargeمكدس ، السماح لدخان الفحم الأسود بالتدفق منخفضًا فوق سطح السفينة. دخلت قذيفتان تزن 32 رطلاً من خلال منافذ Federals 32-pounder الخاصة بها ، ولم تصطدم بأعجوبة بأحد أفراد الطاقم ، على الرغم من سقوط قبطان البندقية بسبب موجة الصدمة الهائلة وقذيفة واحدة عبر سطح السفينة بالكامل لبدء حريق في المعاوضة الجانبية أرجوحة شبكية. "دق ناقوس الخطر في أماكن الحريق" ، أمر وينسلو. وبينما كان الرجال يطفئون النيران ، بقيت أطقم المدافع ثابتة ، منتظرة بصبر إزالة الدخان ، وأخذوا وقتهم ، وأخذوا التصويب بحذر.

قال سمس وهو يراقب من خلال نطاقه ، "أربكهم أنهم كانوا يقاتلون لمدة عشرين دقيقة ، وهم رائعون كمشاركات."

يتذكر كيل: "كان موقفي بالقرب من البندقية ذات الثماني بوصات". "قذيفة من أحد عشر بوصة من Kearsarge دخلت حفرة في الميناء وقتلت ثمانية من الرجال الستة عشر الذين يخدمون تلك البندقية ". عندما تلاشى الدخان رأى ، "الرجال مقطوعون جميعًا إلى أشلاء ، وتناثر سطح السفينة بالأذرع والأرجل والرؤوس والجذوع المحطمة. أومأ أحد زملائي برأسه لي وكأنه يقول ، "هل يجب أن أزيل السطح؟" حنت رأسي والتقط بقايا الجثث المشوهة وألقى بها في البحر. أمر كيل طاقم مكون من 32 مدقة بالاستيلاء على Blakely ، واستمرت المعركة.

كان وينسلو قد أمر بنادقه الخفيفة بإخلاء طوابق العدو و Dahlgrens لإطلاق النار على ارتفاع منخفض لفتحها ألاباماأسفل. "السيد. ثورنتون! " هو اتصل. "هدف تافه أكثر تحت خط الماء الخاص بها." قذيفة الاتحاد التي كان يجب أن تتخذ ألاباما في غرفة المحرك مباشرة ، انفجرت في قبوها المكتظ.للحظة غطت سحابة كثيفة من غبار الفحم الأسود سطح السفينة ، ولكن عندما انفجر بعيدًا ، تمكن الطاقم من رؤية الدرع الداخلي المرتجل لـ Semmes قد نجح. ألاباما كانت تشرب الماء ، لكنها كانت لا تزال في القتال.

"اضرب الألوان يا سيد كيل"

تحولت السفينتان إلى سبع دوائر كاملة ، وأطلقت النار باستمرار على بعضها البعض. استدعى كيل إلى غرفة المحرك لمزيد من البخار وقيل له إن الغلايات ستنفجر إذا تم تغذية المزيد من الفحم. ارتفعت درجة حرارة بندقية Blakely مقاس 7 بوصات ، وهي بندقية صغيرة تطلق قذيفة كبيرة. شظية قطعت يد سيميس اليمنى. من المعروف أنه قدم مكافأة لأي شخص خرج Kearsargeالمدفع المحوري الخلفي ، ولكن فجأة ، تم تجريد أطقم المدافع الكونفدرالية ، حتى الخصر ، ويتدفق العرق والأسود مع مسحوق الأوساخ ، بمياه البحر بينما كانت السفينة بأكملها تهتز بشكل جانبي. ضربتها قذيفة 11 بوصة تحت خط الماء.

نساء مرعوبات على متن سفينة شمالية ينتظرن الاقتراب الذي يلوح في الأفق للمخيفين ألاباما في هذه الفترة صحيفة الرسم. تابع بقية العالم تقدم المهاجم بإعجاب ورهبة.

لقد جاءت في أسوأ لحظة. خمس دقائق عاجلاً أم آجلاً ، و ألاباما كان يمكن أن يكون موجها لفرنسا. لم يكن عليها أن تصل إلى الميناء ، ولكن مجرد ثلاثة أميال كحد أقصى ، من أجل الأمان. بدلاً من ذلك ، كانت قد بدأت بالفعل منعطفًا آخر ، وواجهت البحر ، وكان عليها الآن العودة إلى الوراء. Kearsarge، عبر الدائرة ، كانت متجهة بالفعل نحو الشاطئ ، في وضع مثالي لقطع هروبها. أفاد سيمس ، "لبضع دقائق كنت آمل في أن أتمكن من الوصول إلى الساحل الفرنسي ، ولهذا الغرض أعطيت السفينة كل القوة ، ووضعت مثل الأشرعة الأمامية والخلفية كما كانت متوفرة."

غارقة في الماء ، طلقة حطمت جهاز التوجيه الخاص بها ، ألاباما أجاب الدفة ببطء ، قادمًا إلى الميناء. قفزت يد متنبئة لتفتح شراعًا في القوس وتسريع دورها ، لكنها ، عند كشف نفسها ، تم نزع أحشائها بواسطة شظية قذيفة. أمسك أحشائه بيد واحدة طويلة بما يكفي لإطلاق الشراع باليد الأخرى قبل أن يسقط على ظهر السفينة ميتًا.

ألاباما جاء أخيرا فقط لتجد Kearsarge قبالة قوس ميناء لها ، بينها وبين الأمان. كانت المدافع المحورية الخاصة بـ Semmes تواجه الآن الطريقة الخاطئة للتنقل ، ولم يكن لديه سوى الزوج المتبقي من 32 رطلاً. كان Winslow ، بعد أن أبقاه على الميمنة طوال الوقت ، كان لديه جانب عرض كامل جاهز لإشعاله من مسافة 400 ياردة فقط. أمر ثورنتون ، "قف بجانب العنب." في هذه اللحظة ، جاء مهندس كونفدرالي من الأسفل ليبلغ عن وصول المياه المتزايدة ألاباماأفران. فقدت السفينة قوتها.

أمر Semmes كيل أدناه لتقييم الضرر. تذكر الملازم ، "الثقوب في جانب المسكين القديم ألاباما كانت كبيرة بما يكفي للسماح بعربة يد ". هرع مرة أخرى على سطح السفينة ، وأبلغ أنها بقيت على السطح لمدة 10 دقائق على الأكثر. قال له سيمس: "اضرب بالألوان يا سيد كيل". "لن يكون من المفيد في القرن التاسع عشر التضحية بكل رجل على متنها."

هجر السفينة

حتى ألابامانزل العلم ، Kearsarge ضربها بضربة أخيرة. بعد ذلك أصر وينسلو على أن لاعبي الكونفدرالية الذين يبلغ وزنهم 32 رطلاً قد فتحوا عليه ، واعتقد أن علمهم لم يتم إنزاله بل أطلق عليه الرصاص ، فأجاب فقط بالمثل. كان سيميز يكتب: "إنه عمل خيري ، لنفترض أن سفينة حربية تابعة لأمة مسيحية لا يمكن أن تفعل ذلك عن قصد".

أرسل Semmes قاربًا عبر طلب المساعدة. تم إطلاق النار على قوارب النجاة التابعة للاتحاد ، وسيستغرق الأمر عدة دقائق لتفكيك انطلاق الإبحار والقاطع الثاني - وهو تأخير مريب لعقول الكونفدرالية. في هذه الأثناء ، انتقل Deerhound ، الذي ظل طوال المعركة على بعد ميل أو نحو ذلك إلى الريح ، في الأسفل Kearsargeصارم لتقديم المساعدة. أجاب الفدراليون: "يخت أهوي" ، "مد يد المساعدة لإنقاذ الناس". انضمت قوارب الإرشاد الفرنسية إلى عملية الإنقاذ.

الآن ألاباما كان يستقر بسرعة من المؤخرة. تذكرت كيل لاحقًا: "لم يكن هناك خوف أو تسرع من جانب الرجال". "تم كل شيء بهدوء ، كما لو كان الطاقم يستعد لتفتيش سفينة عادي." رأى الضباط الجرحى في القوارب ، وألقوا سيوفهم في البحر ، وقفزوا وراءهم.

قبل الساعة الواحدة ظهرًا بقليل ، على بعد حوالي خمسة أميال من كاسر الأمواج في شيربورج ، نشأت ألاباما فجأة من الماء ، وأظهر قاعها اللون الأخضر مع الطحالب والزنجار النحاسي وصاريها الرئيسي التالف ينكسر من السلالة. ثم ، بسرعة ، انزلقت مؤخرًا أولاً تحت سطح القناة. توفي معها ستة وعشرون من أفراد طاقمها ، وامتص العديد منهم بعدها. تتذكر كيل "بعد السباحة بضع ياردات ، استدرت لأراها تنزل". "بما أن الوعاء الشجاع ، أجمل ما رأيته على الإطلاق ، سقط إلى قبرها ، كان على لساني أن أدعو الرجال الذين كانوا يكافحون في الماء ليهتفوا لها ثلاث مرات ، لكن الموتى الذين كانوا يطوفون حولها لقد ردعتني والحزن العميق الذي شعرت به لفراق السفينة النبيلة التي كانت موطني لفترة طويلة ".

طاقم بندقية على متنها Kearsarge حرائق على ألاباما في خضم المعركة. كان القبطان جون أ.وينسلو قد نثر الرمل على سطح السفينة لامتصاص الدم.

الأصدقاء القدامى والخصوم الكبار

تمكن كيل وسيمس وحوالي 40 من أفراد الطاقم من الوصول ديرهاوند، حيث أخذهم المالك لانكستر وطاقمه على متنها. ردا على سؤال عن وجهته المفضلة ، طلب Semmes أن يتم الهبوط في ساوثهامبتون ، إنجلترا. أبلغه بعض ضباط Winslow أن Deerhound كانت تهرب ، لكنه رفض تصديق أنها تحمل أسرى حرب مستسلمين ، ناهيك عن قائدهم. بعد، بعدما Kearsarge في Cherbourg ، اتهم اليخت الإنجليزي بالعمل كمناقصة كونفدرالية في انتهاك للحياد ، مما أدى إلى وقوع حادث دولي آخر. طالبت الولايات المتحدة بإعادة سجنائها الشرعيين. رفضت إنجلترا ، حيث تم التعامل مع الكونفدرالية كأبطال.

Winslow ، أحيت سمعته وحياته المهنية من خلال النصر (القذيفة الفاشلة ، لا تزال جزءًا لا يتجزأ من Kearsargeتم تقديمه إلى الرئيس لينكولن ، ويقيم الآن في واشنطن نافي يارد) ، تمت ترقيته إلى رتبة أميرال خلفي. تولى قيادة سرب المحيط الهادئ التابع للبحرية الأمريكية حتى عام 1872. وفي غضون عام من تقاعده ، توفي بسبب سكتة دماغية ودفن تحت لوح من الجرانيت من جبل كيرسارج ، نيو هامبشاير ، والذي سميت سفينته باسمه. خدمت ، داخل وخارج ، كتحفة بحرية حتى اصطدمت بالشعاب المرجانية في فبراير 1894. كانت السفينة الوحيدة التي سميت على اسم الجبل ، وقد تم تسمية أربعة آخرين باسمها.

أدار سيميس الحصار للعودة إلى الكونفدرالية ، وعمل أيضًا لواء في الخلف ، وقائدًا في سرب نهر جيمس. اضطر في النهاية إلى تدمير سفنه لمنع أسرهم. حتى أنه خدم كعميد في الجيش الكونفدرالي - الضابط الأمريكي الوحيد الذي يحمل كلا الرتبتين في وقت واحد - لكنه لم يكن يقود شيئًا أكثر من خندق موحل بالقرب من دانفيل ، فيرجينيا ، عندما وصلت أخبار الاستسلام في أبوماتوكس. توفي عام 1877 بتسمم غذائي.

لا يوجد سجل التقى الاثنان مرة أخرى. فضل سيميس ، على الأقل ، أن يتذكر وينسلو كصديق قديم بدلاً من خصمه الأكبر. كتب: "لقد عرفته وأبحرت معه في الخدمة القديمة وعرفته حينها ليكون رجلًا إنسانيًا ومسيحيًا". "من المستحيل أن أقول ما قد تكون الحرب قد جعلته. لقد حولت قدرًا كبيرًا من حليب اللطف البشري إلى مرارة وأفسنتين ".

ال ألاباما اكتشف

عام 1984 الكناس الفرنسي سيرك، إزالة ألغام عمرها 40 عامًا ، تم تحديد موقع حطام سفينة غارقة بالقرب من المعركة. كشف الغواصات الروبوتات عن ذلك ألاباما، مستلقية على ارتفاع 180 قدمًا وحوالي 30 درجة إلى اليمين ، محمية جزئيًا بالكثبان الرملية تحت سطح البحر. ادعت الولايات المتحدة وفرنسا وإنجلترا جميعها ، لكن ما كان يعتبر مياهًا دولية في عام 1864 كان ، بعد 120 عامًا ، في حدود 12 ميلًا لفرنسا. المد والجزر القوية تمنع الحطام من الارتفاع ، لكن اليوم ألاباما يمكن العثور على القطع الأثرية على جانبي المحيط الأطلسي ، بما في ذلك جرس السفينة ، و Blakely مقاس 7 بوصات (تم العثور عليه مع قذيفة لا تزال في البرميل) ، والعديد من قطعها التي يبلغ وزنها 32 رطلاً ، وحلقة نحاسية من دولابها منقوشة بشعارها و "Aide toi et dieu t’aidera. " إن الله يساعد الذين يساعدون أنفسهم.

تعليقات

رأيت لوحة Manet & # 8217s معلقة على الحائط في Muse d & # 8217Orsay في باريس في مايو 2011. كانت هذه قصة جديدة غير معروفة بالنسبة لي. في اليوم التالي أثناء زيارتي لمكتبة أمريكية في باريس ، سألت أمينة المكتبة عما إذا كانت تعرف المزيد عن هذه المعركة البحرية في حربنا الأهلية قبالة سواحل فرنسا ، ولم تكن تعرفها أيضًا. بعد ست سنوات ، في صيف عام 2017 ، أتيحت لي الفرصة لزيارة الأكاديمية البحرية الأمريكية في أنابوليس ورأيت متحف التاريخ البحري الجميل. سألت المتطوعين المضيفين عما إذا كانوا يعرفون أي شيء عن المعركة البحرية بين CSS Alabama و USS Kearsarge لكن ذلك لم يكن معروفًا لهم أيضًا. شكراً لمن وضع هذه المقالة معًا لأنها أوفت بوقتي الطويل لسماع المزيد من القصة التي حاول السيد مانيه التقاطها في لوحته.

& # 8220 معارك وقادة الحرب الأهلية & # 8221 ، كما فعلت عادةً ، سرد للقتال من كلا الجانبين ، ووجهات نظر الاتحاد والكونفدرالية. مجموعة الحجم الأربعة الموجودة لدي في المجلد الرابع. إذا كانت لديك فرصة للحصول على هذا الحساب التاريخي للنزاع من المشاركين أنفسهم ، فإنه يستحق كل هذا العناء. أشرت إليهم عدة مرات أثناء قراءة كتب أخرى فيما بعد.

شكرًا لك على هذا الحساب للمعركة البحرية & # 8230 ، أتساءل عما كانت ستكون النتيجة إذا اختارت ألاباما إصلاحها / تجديدها ، بدلاً من ملؤها بفحم أنثراسايت & # 8230؟

أتخيل أن CSS ألاباما كان من الممكن أن يكون محاصرًا في الميناء ويخسر أمام الكونفدرالية من أجل توازن الحرب.


محتويات

الخصائص العامة [عدل | تحرير المصدر]

ال Kearsargeصُممت البوارج فئة لاستخدامها في الدفاع الساحلي. & # 913 & # 93 لديهم إزاحة 11،540 طن قصير (10،470 & # 160t) ، الطول الإجمالي 375 & # 160 قدم 4 & # 160 بوصة (114.40 & # 160 م) ، شعاع 72 & # 160 قدم 2.5 & # 160 بوصة (22.009 & # ... # 160 م) & # 914 & # 93 ومسودة 23 & # 160 قدم 6 & # 160 بوصة (7.16 & # 160 م). & # 915 & # 93 مثل إنديانا& # 160class ، و Kearsarge كان للفصل أيضًا لوح طفو منخفض جدًا ، مما أدى إلى أن تصبح بنادقها غير صالحة للاستعمال في الأحوال الجوية السيئة. & # 916 & # 93 Kearsarge كان يقودها 38 ضابطا و 548 من المجندين ، بينما كنتاكي حمل 38 ضابطا و 549 من المجندين. & # 914 & # 93

التسلح [عدل | تحرير المصدر]

Kearsarge 'البرج المزدوج في 8 أبريل 1900

ال Kearsarge- كانت البوارج من الفئة تحتوي على برجين مزدوجين ، مع مدفعين 13 & # 160 بوصة (330 & # 160 ملم) ومدفعين 8 & # 160 ملم (200 & # 160 ملم) لكل منهما ، مكدسة في مستويين. & # 917 & # 93 تم تصميم المدافع وبرج الدروع من قبل مكتب الذخائر ، بينما تم تصميم البرج نفسه من قبل مكتب البناء والإصلاح. تسبب هذا في تثبيت المدافع بعيدًا في البرج ، مما جعل المنافذ كبيرة جدًا. ادعى الأدميرال ويليام سيمز أنه نتيجة لذلك ، يمكن أن تصل قذيفة أطلقت على الميناء إلى المجلات أدناه ، مما أدى إلى تعطيل المدافع. & # 918 & # 93

بالإضافة إلى هذه البنادق ، حملت البوارج أربعة عشر بندقية بقياس 5 بوصات (127 ملم 160 ملم) ، وعشرين مدفعًا بستة مدقة (57 & # 160 ملم أو 2.2 & # 160 بوصة) ، وثمانية مدقة واحدة (37 & # 160 ملم أو 1.5 & # 160 بوصة) البنادق ، أربعة مدافع رشاشة .30 & # 160 بوصة (7.6 & # 160 ملم) ، وأربعة أنابيب طوربيد مقاس 18 بوصة (460 & # 160 ملم). & # 914 & # 93

درع [عدل | تحرير المصدر]

كان حزام الدروع المائي للسفينة بسمك 5-16.5 بوصة (130-420 & # 160 ملم) وكانت أبراج المدفع الرئيسية محمية بـ 15-17 بوصة (380-430 & # 160 ملم) من الدروع ، بينما كانت الأبراج الثانوية 6-11 بوصة ( 150-280 & # 160 مم) من الدروع. كان سمك المشابك 12.5-15 بوصة (320-380 & # 160 ملم) ، بينما كان برج المخادع 10 بوصات (250 & # 160 ملم) من الدروع. & # 915 & # 93 كان الدرع مصنوعًا من الفولاذ المقوى. & # 914 & # 93

الدفع [عدل | تحرير المصدر]

كانت البوارج تحتوي على محركين بخاريين ثلاثي التوسيع رأسيًا بثلاث أسطوانات وخمس غلايات سكوتش متصلة بعمودي دفع. & # 914 & # 93 تم تصميم السفن لإنتاج ما مجموعه 10000 حصان محدد (7500 & # 160 كيلو وات) مما يعطي 16 عقدة (18 & # 160 ميلاً في الساعة 30 & # 160 كم / ساعة). & # 919 & # 93 أثناء التجارب البحرية ، تجاوزت قوة وسرعة الحصان المشار إليهما التصميم ، مما أدى إلى إنتاج إجمالي 11674 حصانًا محددًا (8،705 & # 160 كيلو وات) مما أعطى 16.816 عقدة (19.352 & # 160 ميلاً في الساعة 31.143 & # 160 كم / ساعة) على Kearsarge، و 12179 تشير إلى قوة حصانية (9082 & # 160 كيلوواط) تعطي 16.897 عقدة (19.445 & # 160 ميلاً في الساعة 31.293 & # 160 كم / ساعة) على كنتاكي. Β]


LHD 3 - - يو إس إس كيرسارج

Mount Kearsarge هو اسم جبل يبلغ ارتفاعه 2937 قدمًا (895 مترًا) يقع في ويلموت ونيو هامبشاير ووارنر ، نيو هامبشاير. يقع منتزهان حكوميان على الجبل: Winslow State Park و Rollins State Park. في يوم صافٍ للغاية ، يمكن رؤية ناطحات السحاب في مدينة بوسطن بولاية ماساتشوستس على بعد 80 ميلاً (130 كم) من برج النار على القمة.

تطور اسم الجبل من تقديم عام 1652 لاسم الجبل الأصلي ، Carasarga ، والذي يُعتقد أنه يعني & quot؛ جبل الصنوبر المدبب & quot؛. & quot

USS KEARSARGE (LHD 3) هي رابع سفينة في تاريخ البحرية الأمريكية تحمل اسم Kearsarge Mountain في نيو هامبشاير. تشمل السفن السابقة المسماة KEARSARGE سفينة حربية من حقبة الحرب الأهلية تشتهر بهزيمة CSS ALABAMA ، وهي سفينة حربية تعود إلى مطلع القرن والتي أبحرت كجزء من الرئيس ثيودور روزفلت & quot؛ Great White Fleet & quot وحاملة طائرات معروفة دوليًا بدورها في برنامج مشروع ميركوري الفضائي. KEARSARGE هي واحدة فقط من اثنين من أسماء السفن الأمريكية التي تم تفويضها من قبل الكونجرس لاستخدامها أكثر من مرة.

USS KEARSARGE هي السفينة الثالثة من فئة سفن هجومية برمائية متعددة الأغراض. مهمتها الأساسية هي انطلاق ونشر وهبوط ودعم قوة إنزال مشاة البحرية.

USS KEARSARGE وشقيقتها هي السفن الأولى المصممة خصيصًا لاستيعاب Air Cushion Landing Craft (LCAC) لتحرك القوات بسرعة فوق الشاطئ وطائرات Harrier II (AV-8B) V / STOL (عمودية / قصيرة الإقلاع والهبوط) ، التي توفر دعمًا جويًا وثيقًا للقوة المهاجمة.

تم إطلاقها في 26 مارس 1992 ، وتم تعميدها KEARSARGE يوم السبت ، 16 مايو ، 1992 ، في Ingalls لبناء السفن من قبل السيدة ألما باول ، زوجة الجنرال كولن باول ، الرئيس السابق لهيئة الأركان المشتركة ووزيرة الخارجية بالولايات المتحدة الأمريكية. انضمت USS KEARSARGE إلى الأسطول في 16 أكتوبر 1993 خلال مراسم التكليف في Pascagoula ، ميسيسيبي ، وهي موطنها في نورفولك ، فيرجينيا.

غادرت KEARSARGE في أول انتشار لها في 22 مارس 1995. عملت KEARSARGE كمنصة أساسية لإنقاذ كابتن القوات الجوية سكوت أوجرادي بعد إسقاطه فوق البوسنة.

بعد الانتشار ، عملت KEARSARGE كوحدة بحرية أساسية شاركت في أنشطة يوم المحاربين القدامى في مدينة نيويورك عام 1995 ، والتي كانت بمثابة تكريم نهائي لأمتنا للذكرى الخمسين لنهاية الحرب العالمية الثانية.

بدأت KEARSARGE انتشارها الثاني في 15 أبريل 1997. وأعفت يو إس إس ناسو (LHA 4) في المحطة قبالة ساحل جمهورية الكونغو الديمقراطية (زائير سابقًا) لدعم عملية استرجاع الجارديان في 2 مايو 1997. كان KEARSARGE في وقت لاحق وجهت إلى فريتاون ، سيراليون لإجراء عمليات إخلاء غير مقاتلين لدعم عملية المسلة نوبل. في 31 مايو ، بدأت في إجلاء المواطنين الأمريكيين والأجانب من سيراليون. خلال العملية التي استمرت أربعة أيام ، قامت KEARSARGE بإجلاء أكثر من 2500 أمريكي وأجنبي من أكثر من 40 دولة.

في 17 أبريل 1999 ، شرعت KEARSARGE في انتشارها الثالث. أثناء إجراء عملية دوران مع NASSAU ARG أثناء العمل ، حققت KEARSARGE أفضل سرعة إلى البحر الأدرياتيكي حيث أجرت العديد من العمليات قبالة ساحل كوسوفو ، بما في ذلك عملية نوبل سندان / قوات الحلفاء وإنشاء معسكر الأمل في فيير ، ألبانيا. في 7 يونيو ، بدأت عملية الحارس المشترك. تم تفريغ الوحدة الاستكشافية البحرية السادسة والعشرين ، القدرة على العمليات الخاصة (SOC) ، في 10 يونيو عبر شاطئ ليتوخورون ، اليونان ، للانتقال إلى سكوبي ، مقدونيا. كانت قوات المارينز الأمريكية هذه أول قوة حفظ سلام تدخل كوسوفو. بعد ذلك مباشرة ، صدرت أوامر لـ KEARSARGE إلى إزميت بتركيا لتقديم الدعم بعد أن تعرضت الأمة لزلزال مدمر أودى بحياة 12000 شخص.

في 25 أبريل 2001 ، بدأت KEARSARGE انتشارها الرابع ، حيث استضافت السفينة USO Gala السنوي في نابولي ، إيطاليا ، وشاركت في العديد من العمليات البرمائية الكبيرة (Trident D'Or ، الإسكندر الأكبر والألبانية PHIBLIEX) ، وقدمت الدعم إلى رئيس الولايات المتحدة خلال قمة مجموعة الثماني في جنوة بإيطاليا. في 11 سبتمبر 2001 ، كان KEARSARGE جاريًا في البحر الأبيض المتوسط ​​حيث تعرضت مراكز التجارة العالمية والبنتاغون لهجوم من قبل الإرهابيين. خلال هذا الانتشار ، زار KEARSARGE 12 ميناءًا في سبعة بلدان مختلفة. عاد KEARSARGE إلى المنزل في 15 أكتوبر 2001.

في 8 يناير 2002 ، دخلت KEARSARGE في حوض بناء السفن البحري في نورفولك لمدة أربعة أشهر من توافر الصيانة المخطط لها والتي انتهت في 25 أبريل من ذلك العام. في يوليو ، قام KEARSARGE بزيارة ميناء إلى بوسطن للمشاركة في احتفال Harbourfest السنوي في الرابع من يوليو. في العاشر من أكتوبر ، شاركت KEARSARGE في تمرين فريد في خليج المكسيك لإثبات قدرة جديدة للسفينة الهجومية البرمائية متعددة الأغراض - لدعم قدرات كاسحة الألغام.

في 12 يناير 2003 ، مع إشعار 72 ساعة فقط ، تم نشر KEARSARGE لدعم عملية الحرية الدائمة. كان هذا هو الانتشار الخامس للسفينة. خدم كقائد رئيسي للأدميرال نوفاكوفسكي ، القائد ، فرقة العمل البرمائية الشرقية ، والعميد ريتشارد ناتونسكي ، قائد لواء المشاة البحرية الثاني (2D MEB) وقوة الإنزال شرقًا ، حملت KEARSARGE أكثر من 1700 من مشاة البحرية من 2D MEB إلى الشمال الخليج العربي. أصبح KEARSARGE لاحقًا الرائد للعميد البحري جريج جاكسون ، قائد السرب البرمائي الثامن.

في 14 فبراير ، بدأت KEARSARGE تفريغ 2D MEB في القاعدة البحرية الكويتية. انضموا إلى مشاة البحرية من 1 MEB ليصبحوا فرقة تاراوا. في 20 مارس بدأت الأعمال العدائية ، وتم تغيير اسم الاشتباك إلى عملية حرية العراق ، وعبرت فرقة تاراوا في العراق وذهبت إلى الحرب. بقيت KEARSARGE قبالة سواحل العراق تحلق في مهام إعادة إمداد قتالية باستخدام طائرات الهليكوبتر CH-53E المرتبطة بسرب طائرات الهليكوبتر الثقيلة أربعة وستين من طراز كوندورز البحرية (HMH 464).

في طريق العودة إلى الوطن من ذلك الانتشار القتالي التاريخي ، قدم KEARSARGE أيضًا الدعم لرئيس الولايات المتحدة خلال زياراته إلى شرم الشيخ ، مصر والعقبة ، الأردن خلال قممه مع القادة العرب. بالإضافة إلى ذلك ، تم تحويل KEARSARGE من مسار العودة للوطن إلى الساحل الغربي لأفريقيا لدعم عملية Shinning Express. عاد KEARSARGE إلى المنزل في 30 يونيو 2003.

في يونيو 2004 ، بعد أربعة أشهر من توافر حوض بناء السفن ، تم نشر KEARSARGE في الخليج العربي لنقل عناصر من وحدة المشاة البحرية 24 لدعم عملية حرية العراق. عاد KEARSARGE إلى المنزل في أغسطس 2004.

شرعت KEARSARGE في نشرها السابع في 25 مارس 2005 باعتبارها الرائد لمجموعة KEARSARGE Expeditionary Strike Group ، التي تتكون من KEARSARGE ، طراد الصواريخ الموجهة USS NORMANDY (CG 60) ، وسفينة النقل البرمائية USS PONCE (LPD 15) ، والصاروخ الموجه المدمرة USS GONZALEZ (DDG 66) والفرقاطة الصاروخية الموجهة USS KAUFFMAN (FFG 59) والغواصة الهجومية USS SCRANTON (SSN 756) وسفينة الإنزال USS ASHLAND (LSD 48) والوحدة الاستكشافية البحرية السادسة والعشرون.

بعد توفر حوض بناء السفن لمدة أربعة أشهر ، شاركت KEARSARGE في أسبوع الأسطول في مدينة نيويورك ، بوسطن هاربورفيست وباناماكس 2006.

في 30 يوليو 2007 ، شرعت KEARSARGE في نشرها الثامن كرائد لمجموعة KEARSARGE Strike مع مشاة البحرية والبحارة من الوحدة الاستكشافية البحرية الثانية والعشرين (العمليات الخاصة القادرة). تمتعت KEARSARGE بعملية ناجحة في البحر لدعم عملية Sea Angel II في بنغلاديش. وصلت KEARSARGE والمركبة الثانية والعشرون MEU إلى المحطة في خليج البنغال من أجل المساعدة الإنسانية / جهود الإغاثة في حالات الكوارث ، يوم عيد الشكر بعد أن قطعت أكثر من 3000 ميل في أقل من ستة أيام بقليل من الساحل الأفريقي. عادت السفينة وطاقمها من الانتشار في 1 فبراير 2008.

شاركت KEARSARGE في أسبوع الأسطول في مدينة نيويورك في مايو 2008.

في 6 أغسطس 2008 ، تم نشر KEARSARGE لدعم عملية استمرار الوعد. طاقم السفينة ، إلى جانب زيادة من مشاة البحرية الأمريكية ، والقوات الجوية للولايات المتحدة ، وجيش الولايات المتحدة ، وخفر سواحل الولايات المتحدة ، وخدمة الصحة العامة الأمريكية ، والقوات الكندية ، وغيرها من القوات متعددة الجنسيات والمنظمات غير الحكومية قدموا خدمات طبية وإنشائية وإنسانية لسبعة بلدان في أمريكا الوسطى والجنوبية ومنطقة البحر الكاريبي (بنما وكولومبيا وجمهورية الدومينيكان وغيانا وهايتي ونيكاراغوا وترينيداد). كما قدمت السفينة المساعدة الإنسانية وعمليات الإغاثة في حالات الكوارث (HA / DR) في هايتي بعد أربعة أعاصير في المحيط الأطلسي.

في يناير 2009 ، دخلت KEARSARGE في حوض نورفولك البحري لبناء السفن (NNSY) لأول مرة توفر الصيانة المخططة للحوض الجاف (DPMA) منذ بدء تشغيل السفينة في عام 1993.

حصلت USS KEARSARGE على جائزة المرساة الذهبية للتميز في الاحتفاظ ، وجائزة كأس باتنبرغ لعام 2008 ، وجائزة Marjorie Sterrett Battleship Fund ، وجائزة رونالد ريغان للخدمة المتميزة ، وجائزة CNO للسلامة البيئية ، وجائزة الأدميرال فلاتلي التذكارية ، وزارة الطاقة / وزارة الطاقة جوائز كفاءة الطاقة البحرية ، جائزة سلامة رئيس العمليات البحرية ، القائد ، جائزة الخدمة المجتمعية لمنطقة وسط المحيط الأطلسي للبحرية (CNRMA) لشراكة التميز الشخصي (PEP) ، وجائزة Commander Naval Surface Force Atlantic Safety.

بالإضافة إلى ذلك ، تأهلت KEARSARGE للميداليات وجوائز الوحدة التالية: تكريم الوحدة البحرية ، وجائزة الاستحقاق للوحدة (جائزتان) ، وجائزة كفاءة المعركة والاقتباس (ست جوائز) ، وميدالية خدمة الدفاع الوطني (جائزتان) ، وسام حملة كوسوفو (مع نجمة برونزية) ) ، وسام خدمة القوات المسلحة ، وشريط نشر الخدمات البحرية (خمس جوائز) ، وميدالية الناتو وشريط العمل القتالي.


USS Kearsarge BB-5 - التاريخ

تعرض هذه الصفحة صورًا مختارة تم التقاطها على متن USS Kearsarge (سفينة حربية رقم 5) ، بالإضافة إلى مشاهد متنوعة متعلقة بها.

إذا كنت تريد نسخًا بدقة أعلى من الصور الرقمية المعروضة هنا ، فراجع: & quot كيفية الحصول على نسخ من الصور الفوتوغرافية. & quot

انقر على الصورة الصغيرة للحصول على عرض أكبر للصورة نفسها.

يو إس إس كيرسارج (سفينة حربية رقم 5)

وقف ضباط ورجال السفينة على مقدمة السفينة الحربية وهيكلها الفوقي.
حقوق الطبع والنشر للصورة لعام 1906 من قبل إنريكي مولر ونشرت في ذلك الوقت تقريبًا ، في شكل ملون ، على بطاقة بريدية من قبل شركة أمريكان نيوز كومباني ، نيويورك.

بإذن من القائد دونالد جيه روبنسون ، USN (متقاعد) ، 1981.

صورة المركز التاريخي للبحرية الأمريكية.

الصورة على الإنترنت: 99 كيلوبايت ، 700 × 610 بكسل

ملاحظة: على الرغم من طباعة البطاقة البريدية الأصلية بالألوان ، إلا أن النسخ الفوتوغرافية من مجموعة Naval Historical Center متوفرة فقط باللونين الأبيض والأسود.

يو إس إس كيرسارج (سفينة حربية رقم 5)

أفراد الطاقم يقفون على ظهر السفينة في وسط السفينة بعد إبحار سفينة الفحم ، حوالي عام 1904.
ربما تم أخذ هذا الرأي عندما كان Kearsarge يخدم في منطقة البحر الكاريبي باعتباره الرائد في أسطول شمال الأطلسي.

بإذن من الكابتن إي. غاردنر الابن ، USN (متقاعد) ، 1969.

صورة المركز التاريخي للبحرية الأمريكية.

الصورة على الإنترنت: 117 كيلو بايت 740 × 540 بكسل

يو إس إس كيرسارج (سفينة حربية رقم 5)

أعضاء فريق التمثيل في عرض مينستريل للسفينة ، حوالي عام 1904.

بإذن من الكابتن إي. غاردنر الابن ، USN (متقاعد) ، 1969.

صورة المركز التاريخي للبحرية الأمريكية.

الصورة على الإنترنت: 102 كيلوبايت ، 740 × 555 بكسل

يو إس إس كيرسارج (سفينة حربية رقم 5)

أعضاء فريق كرة القدم بالسفينة ، حوالي عام 1904.

بإذن من الكابتن إي. غاردنر الابن ، USN (متقاعد) ، 1969.

صورة المركز التاريخي للبحرية الأمريكية.

الصورة على الإنترنت: 126 كيلو بايت 740 × 545 بكسل

يو إس إس كيرسارج (سفينة حربية رقم 5)

أعضاء فريق البيسبول على متن السفينة ، حوالي عام 1904.

بإذن من الكابتن إي. غاردنر الابن ، USN (متقاعد) ، 1969.

صورة المركز التاريخي للبحرية الأمريكية.

الصورة على الإنترنت: 128 كيلوبايت ، 740 × 550 بكسل

يو إس إس كيرسارج (سفينة حربية رقم 5)

أعضاء الفرق الرياضية للسفينة يقفون على ظهر السفينة ، حوالي عام 1904.
من بين الرياضات الممثلة لعبة البيسبول (مع العلم لبطولة 1904) وكرة القدم والتجديف.

بإذن من الكابتن إي. غاردنر الابن ، USN (متقاعد) ، 1969.

صورة المركز التاريخي للبحرية الأمريكية.

الصورة على الإنترنت: 126 كيلو بايت 740 × 520 بكسل

رسم كاريكاتوري لجون إل ديمار ، نُشر في الصفحة 35 من كتاب & quotBohemia & quot ، من قبل الرابطة الدولية لنوادي الصحافة ، 1904.
إنه يصور & quotUncle Sam & quot عرضًا لنتائج ممارسة البحرية الأمريكية الأخيرة على أهداف المدافع الثقيلة ، والتي أجرتها على ما يبدو USS Kearsarge (سفينة حربية رقم 5) ، إلى الشخصيات البحرية في إنجلترا وألمانيا وفرنسا وإيطاليا ، حيث كانت السفن الحربية لليابان وروسيا تقاتل في معرفتي.

بإذن من لاري فرانكلين ، 1983.

صورة المركز التاريخي للبحرية الأمريكية.

الصورة على الإنترنت: 173 كيلو بايت ، 740 × 625 بكسل

تُظهر الصورة التالية إما يو إس إس كيرسارج أو السفينة الشقيقة يو إس إس كنتاكي (سفينة حربية رقم 6):


أصبحنا هنا في Caught in Southie متحمسين جدًا عندما قامت كريستين بوف ، مديرة الحفاظ على المجتمع في بوسطن و # 8217s ، بالتغريد في وقت سابق من الأسبوع حول نصب كيرسارج التذكاري في مارين بارك. هل يمكن أن تحصل المرساة على بعض عمليات التنظيف / التحسينات المطلوبة؟ عبرت الأصابع أن قانون الحفاظ على المجتمع (تذكر أن اتفاقية السلام الشامل يتم تمويلها من خلال دولارات الضرائب الخاصة بنا ويمكن إنفاقها على الحفظ التاريخي ، والإسكان الميسور التكلفة والمساحة المفتوحة) سيتم تخصيصها لتجديد النصب التذكاري & # 8217s.

ما هو نصب كيرسارج بالضبط؟ ما هو Kearsarge؟ أسئلة ممتازة وموضوع درس التاريخ هذا!

للبدء ، علينا العودة إلى الحرب الأهلية الأمريكية (1861-1865). تم تكليف USS Kearsarge ، وهي سفينة شراعية بخارية ، في 24 يناير 1862 ، في Portsmouth Navy Yard في نيو هامبشاير. سميت على اسم جبل كيرسارغ في نيو هامبشاير. تم نشر USS Kearsarge في المياه الأوروبية خلال الحرب الأهلية ، حيث طاردت المغيرين الكونفدراليين وساعدت في الحفاظ على المحيط الأطلسي آمنًا للشمال خلال الحرب. أحد الأمثلة البارزة ، غرقت Kearsarge CSS Alabama ، أشهر سفينة مهاجم في الجنوب. ظل Kearsarge قيد الاستخدام حتى عام 1894 عندما غرقت على شعاب مرجانية في جزر سليمان.

تمتعت أول USS Kearsarge بهذه الشهرة لدرجة أن بعض الأشياء حدثت. أنشأت مجموعة من قدامى المحاربين في الحرب الأهلية رابطة كانت تقتصر على الرجال من نيو إنجلاند الذين خدموا على متن السفن في المحيط الأطلسي خلال الحرب الأهلية. قاموا بتسمية جمعيتهم على اسم السفينة ذات السجل الأكثر شهرة في الحرب الأهلية وأنشأوا جمعية Kearsarge. في نهاية المطاف ، قامت جمعية Kearsarge of Naval القدامى بتغيير متطلبات عضويتها وسمحت للأعضاء بأن يكونوا من أي منطقة في الولايات المتحدة وفتحوا العضوية للمحاربين القدامى في الحروب الأخرى.

قررت جمعية Kearsarge للمحاربين القدامى في البحرية أن بوسطن ستكون موقعًا رائعًا لنصب تذكاري مخصص لقدامى المحاربين في البحرية. في 19 يوليو 1930 ، كشف عمدة بوسطن جيمس مايكل كيرلي عن نصب كيرسارج التذكاري في مارين بارك ، هنا في جنوب بوسطن. تحت قيادة العمدة كيرلي ، تبرعت مدينة بوسطن بالأرض لموقع النصب التذكاري. تم تخصيص نصب Kearsarge التذكاري للمحاربين القدامى في البحرية في الحرب الأهلية والحرب الإسبانية والحرب العالمية الأولى (والتي كانت تسمى في ذلك الوقت بالحرب العظمى). أقيم موكب هنا في ساوثوي من أجل التفاني وكان قائد العرض ديفيد كينج ، الذي كان يبلغ من العمر 88 عامًا ، كان أقدم طبيب بيطري للبحرية في الولايات المتحدة. شارك في العرض أكثر من 1000 شخص.

وفقًا لصحيفة بوسطن غلوب ، 17 يوليو 1930: "النصب التذكاري على شكل مرساة فاسدة وزنها 1900 رطل ، وهي موضوعة في قاعدة اسمنتية. هذا هو النصب التذكاري البحري الوحيد في هذا الجزء من البلاد ، وسيتم تكريسه من قبل أقدم الجمعيات البحرية ". رائع ، أليس كذلك؟

كانت أول سفينة حربية USS Kearsarge رائعة للغاية حيث قامت البحرية بتكليف العديد من السفن بهذا الاسم بما في ذلك USS Kearsarge (BB-5) والتي كانت عبارة عن سفينة حربية تزن 11.525 طنًا ، وهي أول سفينة تابعة للبحرية الأمريكية يتم تسميتها بموجب قانون صادر عن الكونغرس و كانت البارجة الأمريكية الوحيدة ، في ذلك الوقت ، التي لم تحمل اسم دولة. تم تشغيل USS Kearsarge في فبراير من عام 1900 وسافرت في جميع أنحاء العالم. خلال الحرب العالمية الأولى ، احتلت USS Kearsarge (BB-5) العديد من الأدوار بما في ذلك دور المرافقة المسلحة وسفينة التدريب وسفينة الإنقاذ. تم إيقاف تشغيل Kearsarge في مايو من عام 1920.

تم افتتاح ملحق South Boston Naval في عام 1920. تم تشغيل ملحق South Boston Naval Annex ، وهو موقع مساحته 167 فدانًا على الواجهة البحرية ، من قبل البحرية الأمريكية من عام 1920 حتى عام 1974. ثم اشترت مدينة بوسطن الموقع وحولته إلى Boston Marine Industrial Park التي أعيدت تسميتها ، في عام 2016 ، إلى Raymond L.

كان ملحق South Boston Naval Annex أيضًا موطنًا للمرساة من USS Kearsarge (BB-5). أمام المرساة كانت هناك لافتة كتب عليها: "مرساة من سفينة حربية USS Kearsage تم تصويرها في عام 1900". هناك تكهنات بأن المرساة قد تم نقلها إلى تشارلزتاون ولكن هذا غير مؤكد حتى الآن. سنقوم بتحديث كما نكتشف المزيد!

نحن هنا في Caught in Southie نريد أن نقول حظًا سعيدًا ونشكرك على مجلس قدامى المحاربين المتحالفين ، تحت قيادة القائد ديف فالفي ، فقد تقدمت المنظمة بطلب للحصول على المنحة لتجديد هذا النصب التاريخي.


سفن مشابهة لـ USS Kearsarge (BB-5) أو مشابهة لها

السفينة الرائدة من فئتها من ست بوارج. في 10 مارس 1903 تم إطلاقها في 29 سبتمبر 1904 ، تم تكليف ولاية كونيتيكت في 29 سبتمبر 1906 ، باعتبارها السفينة الأكثر تقدمًا في البحرية الأمريكية. ويكيبيديا

سفينة حربية مدرعة تم بناؤها لصالح بحرية الولايات المتحدة. السفينة الرائدة في ، وكانت ثاني سفينة تابعة للبحرية الأمريكية يتم تسميتها للدولة الحادية والعشرون. ويكيبيديا

البارجة الثانية والأخيرة التي سبقت المدرعة تم بناؤها لصالح البحرية الأمريكية في تسعينيات القرن التاسع عشر. صُممت البوارج من فئة Kearsarge للدفاع الساحلي ، وكان لها عتبة منخفضة ودروع ثقيلة. ويكيبيديا

مجموعة من اثنتين من البوارج التي تم بناؤها مسبقًا للبحرية الأمريكية في تسعينيات القرن التاسع عشر. قدمت السفينتان - و - حلاً وسطًا بين تصميمين سابقين للسفن الحربية ، وهما اللوح الحر المنخفض والوح الحر العالي ، على الرغم من أن تصميمهما تضمن أيضًا العديد من التحسينات. ويكيبيديا

كانت البارجة المدرعة ، أول سفينة تابعة للبحرية الأمريكية يتم تسميتها للدولة الثلاثين. العضو الثالث والأخير في فصلها الذي سيتم بناؤه. ويكيبيديا

أول سفينة للبحرية الأمريكية تكريما للدولة الثانية والثلاثين. وضعت في شركة نيوبورت نيوز لبناء السفن في نيوبورت نيوز ، فيرجينيا في أكتوبر 1903 ، وتم إطلاقها في أبريل 1905 ، وتم تكليفها بالأسطول الأمريكي في مارس 1907 ، بعد أربعة أشهر فقط من دخول البارجة البريطانية الثورية الخدمة. ويكيبيديا

سفينة حربية تابعة للبحرية الأمريكية مدرعة مسبقًا ، السفينة الرائدة في فئتها. خامس سفينة تحمل اسمها. ويكيبيديا


شاهد الفيديو: World of Warships - First Look: Tier IX Premium American Battleship USS Kearsarge (قد 2022).

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos