جديد

عيار 76.2 ملم من طراز 1939 (USV)

عيار 76.2 ملم من طراز 1939 (USV)


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

عيار 76.2 ملم من طراز 1939 (USV)

كان طراز البندقية المقسم 76.2 ملم 1939 USV أفضل مدفع سوفيتي 76 ملم في بداية الحرب العالمية الثانية ، وكان أخف وزناً من الطراز السابق 1936 F-22.

تم تصميم طراز 1936 F-22 كـ "مدفع عالمي" ، قادر على العمل كمدفعية ميدانية قياسية ، أو مدفع مضاد للدبابات ، أو مدفع مضاد للطائرات. كان يحتوي على برميل L / 51 استنادًا إلى برميل L / 50 من طراز 76.2 مم 1933 ، مثبتًا على عربة درب منفصلة جديدة ، ويمكن أن يصل ارتفاعه الأقصى إلى 75 درجة.

تم حمل الطراز 1939 على نسخة معدلة من مسار الانقسام موديل 1933 ، ولكن مع الحد الأقصى للارتفاع الذي تم تقليله إلى 42 درجة وإزالة الوظيفة المضادة للطائرات. كان موديل 1939 مزودًا بإطارات تعمل بالهواء المضغوط ، مما يسمح بجرها بواسطة السيارات.

تم تقديم أقصر برميل L / 41. تم إعادة بناء نظام الارتداد بالكامل. في المدافع القديمة ، كانت أسطوانات الارتداد والتعافي متقاربة في المهد أسفل البرميل. في عام 1939 ، تم حمل أحدهما فوق البرميل والآخر أدناه. ارتد البندقية على طول مهد ، مع الجزء السفلي من نظام الارتداد تحته. تم ربط الجزء الأمامي من الأجزاء المختلفة لنظام الارتداد بإطار مثلث ، مع خروج البرميل من الوسط.

بعد الغزو الألماني عام 1941 ، فقد عدد كبير من USVs. نتيجة لذلك ، احتاج الجيش الأحمر بشكل عاجل إلى بنادق جديدة ، وتركز الإنتاج على طراز البندقية التقسيم 76.2 ملم 1942 ZiS-3.

استولى الألمان على عدد كبير من USVs وضغطوا عليهم في الخدمة مثل 7.62 سم ​​FK 297 (r) أو FK 39 (r). تم تحويل بعضها أيضًا إلى بنادق مضادة للدبابات مثل 7.62 سم ​​Pak 39 (r). كما استولوا على المصانع التي أنتجت العربة ، مما جعل من الصعب على السوفييت إنتاج المزيد من USVs.

اسم

عيار

7.62 سم

طول برميل

قطعة: L / 42 3 م 20 سم (126 بوصة)
برميل: L / 39.3 2 م 94.4 سم (117.87 بوصة)

الوزن للنقل

2350 كجم (5182 رطلاً)

الوزن في العمل

1،570 كجم (3462 رطلاً)

ارتفاع

-6 إلى +45 درجة

اجتياز

57 درجة

وزن الهيكل

6.4 كجم (14.11 رطلاً)

سرعة الفوهة

680 م / ث (2،230 قدم / ثانية)

أقصى مدى

13،290 م (14،540 ياردة)

معدل إطلاق النار

25 ص / ثانية


ZiS-3 (M1942)

واحدة من القطع الرئيسية للمدفعية الميدانية المتاحة للجيش السوفياتي خلال الحرب العالمية الثانية (1939-1945) كانت "76 ملم (76.2 ملم) بندقية التقسيم ، M1942" - المعروف باسم "ZiS-3". سيستمر هذا السلاح العيار ليصبح السلاح السوفيتي القياسي المضاد للدبابات في الحرب مع إنتاج سلسلة مدافع ZiS-3 التي يبلغ مجموعها أكثر من 100000 وحدة. واصل الكثيرون القتال في سنوات ما بعد الحرب مع التبني من خلال الحلفاء السوفييت والدول التابعة في الوقت المناسب. لا يزال البعض في الخدمة الفعلية مع الجيوش اليوم (2014) - على الرغم من التخلي عن الاستخدام السوفيتي / الروسي منذ فترة طويلة. قاتلت بنادق ZiS-3 في الحرب الكورية (1950-1953) تحت تهمة كوريا الشمالية ، العميل العسكري السوفياتي منذ فترة طويلة.

كان ZiS-3 في الواقع تتويجًا للعمل الذي بدأ مع مدفع ميداني موديل 1936 والذي شهد إنتاج 2844 وحدة. اعتقدت السلطات السوفيتية أن هذا السلاح ثقيل جدًا وطويل جدًا بالنسبة للخدمة العملية في الخطوط الأمامية وتم إجراء المراجعات في عام 1939 والتي طورت الخط بشكل طبيعي. ظهر التصميم المعدل مع وزن تشغيل أخف وزناً بشكل عام بالإضافة إلى مجموعة أسطوانية أقصر لمزيد من الاكتناز. تم إعادة ترتيب الإنتاج كـ "موديل 1939".

بدأ الغزو الألماني للاتحاد السوفيتي في 22 يونيو 1941 الجبهة الشرقية وسقطت العديد من البنادق والطائرات والدبابات والجنود السوفياتي في أعقاب تقدم المحور السريع بقيادة ألمانيا نحو موسكو. أثناء القتال المستمر ، تم الضغط على طراز 1936 للخدمة كمدفع مضاد للدبابات يتجاوز معيار مدفعه الميداني ، ووجد أن قذيفة السلاح يمكن أن تكون ذات فائدة في إبطاء الدرع الألماني. وجد الألمان أيضًا أن البنادق مفيدة وأعيد تكوين أمثلة تم التقاطها مثلهم تحت تسميات 7.62 سم ​​PaK 36 (r) و 7.62 سم ​​PaK 39 (r) - "r" المستخدمة للدلالة على أصولهم الروسية. بينما تم تشغيل بعضها في أشكالها الأصلية 76.2 ملم ، تم إرسال مخزونات كبيرة إلى ألمانيا لإعادة تجهيزها للذخيرة الألمانية المحلية. خدم البنادق الأخرى التي تم الاستيلاء عليها على المركبات الحاملة للبنادق من طراز "ماردير".

مع تباطؤ الألمان بحلول الشتاء وامتداد خطوط الإمداد ، كشف المزيد من الإنتاج من قبل السوفييت عن البندقية النهائية 76.2 ملم للحرب - "موديل 1942" (ZiS-3) لعام 1942 الذي احتفظ بعيار 76.2 ملم. خدم هذا السلاح قوات الجيش الأحمر جيدًا ، حيث كان أسلحة ساحة المعركة ممتازة وموثوقة وسهلة الصيانة والتشغيل. يمكن تدريب المدفعية بسرعة على النوع والاستقرار اللذين يتم توفيرهما لمنصة مدفعية سليمة. تعاملت بسهولة مع الدبابات الألمانية من الجيلين الأول والثاني ، وصولاً إلى خط Panzer IV المتوسط ​​، على الرغم من وصول الدبابات الثقيلة "Panther" (Panzer V) الثقيلة و "Tiger" و "King Tiger" إلى فائدة تم اختبار سلسلة ZiS-3 إلى أقصى الحدود عند استخدامها في هجمات الخط. تطلبت أطقم المدفعية بعض اللقطات الدقيقة إلى حد ما على طول النقاط الضعيفة الرئيسية في هذه الدبابات لتأمين ضربة ملحوظة. لعبت فعاليتها في هزيمة الدروع الألمانية الجديدة دورًا أفضل على طول الجوانب الأكثر ضعفًا أو مؤخرة الدبابات مع تقدم الحرب. بالإضافة إلى دورها في قتل الدبابات ، احتفظت ZiS-3 أيضًا بقدرات مدفعها الميداني ويمكنها الاشتباك مع أهداف لينة من خلال استخدام مقذوفات شديدة الانفجار (HE) - على الرغم من ذلك فقط من خلال وظيفة خط الرؤية.

كما تم تصميمه ، اتبعت ZiS-3 الممارسات التقليدية لـ. يتميز أنبوب البرميل الطويل النحيف بفرامل كمامة مزدوجة الحيرة بالإضافة إلى آلية ارتداد متكاملة. جلس المسدس فوق نظام النقل ذي العجلتين المطاطي ذي الممرات المنقسمة مع أرجل أنبوبية تستخدم في كل من تدعيم السلاح عند إطلاق النار وكأذرع سحب عند سحبها بواسطة مركبة متحركة. سمحت العجلات أيضًا للطاقم بإجراء تغييرات أكثر دقة على موضع البندقية أو حتى دفعها لمسافات قصيرة. يسمح جهاز التركيب بتحقيق نطاقات ارتفاع متأصلة من +37 إلى -5 درجة. كان الاجتياز 54 درجة من خط الوسط. كانت الحماية من خلال درع سلاح بسيط مائل قبل الاختراق مع وجود قواطع في اللوحة للرؤية أو البصريات.

يمكن للطاقم المدرب إطلاق ما يصل إلى 25 طلقة في الدقيقة بمدى يصل إلى 8.25 ميل. كمدفع ميداني ، كان ZiS-3 سلاحًا مباشرًا في مجال الرؤية ، مما يعني أن الهدف يجب أن يكون مرئيًا على عكس مدفع هاوتزر الذي يمكن أن يطلق المقذوفات على العدو. كان الوزن الإجمالي للنظام الكامل 2645 رطلاً وكان طاقم التشغيل النموذجي سبعة. كان عيار الصدفة الرسمي 76.2x385mmR.

يعتبر الكثيرون أن ZiS-3 هو أفضل مدفع مضاد للدبابات في الحرب ، بغض النظر عن دور المعركة أو مالكها. خدم مع كلا الجانبين المتحاربين في الحرب العالمية الثانية ووجد أيضًا قيمة كسلاح مركبة في سلسلة المركبات المجنزرة "SU-76" التي تم تقديمها في عام 1942. أدى تاريخ القتال هذا إلى اعتماده على نطاق واسع في سنوات ما بعد الحرب.


حرب الحدود مع جنوب إفريقيا ، والمعروفة أيضًا باسم حرب الاستقلال الناميبية ، والتي يشار إليها أحيانًا في جنوب إفريقيا باسم حرب بوش الأنغولية ، كانت نزاعًا غير متماثل إلى حد كبير وقع في ناميبيا (جنوب غرب إفريقيا آنذاك) وزامبيا وأنغولا اعتبارًا من 26 أغسطس. 1966 حتى 21 مارس 1990.

كان الاتحاد السوفياتي ، رسميا اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية (الاتحاد السوفياتي) دولة اشتراكية في أوراسيا التي كانت موجودة من عام 1922 إلى عام 1991.

كان SU-76 (Samokhodnaya Ustanovka 76) مدفعًا سوفييتيًا ذاتية الدفع تم استخدامه أثناء وبعد الحرب العالمية الثانية.


& quotRUSSIAN 76.2MM ANTI TANK & quot Topic

جميع الأعضاء الذين يتمتعون بوضع جيد أحرار في النشر هنا. الآراء المعبر عنها هنا هي فقط تلك الخاصة بالملصقات ، ولم يتم توضيحها أو اعتمادها من قبل صفحة المنمنمات.

مجالات الاهتمام

مقالة أخبار هواية مميزة

تم نشر إصدارات Hardback

رابط مميز

التاريخ العسكري الآن

مجموعة القواعد المميزة

الغزو 40

مقالة عرض مميزة

ماستر فايتر: 1/48 مقياس المشاة الأمريكية ميكانيكي

من سيد المقاتل الخط ، مجموعة من المشاة 1/48 وملحقاتها لنصف مسار سوليدو في الولايات المتحدة.

مقالة مميزة منضدة العمل

طائرة سوفيتية من طراز T-28 مقاس 28 ملم

نيل بيرت من Troop of Shewe يتعامل مع T-28 السوفيتي بمقياس 28 ملم من Force of Arms.

مقال مميز في الملف الشخصي

النظرة الأولى: شوارع Barrage مقاس 28 مم وأرصفة

رئيس التحرير بيل يلقي نظرة على بعض منتجات التضاريس الجديدة التي تستخدم تكنولوجيا عصر الفضاء!

مراجعة الكتاب المميز

الجيب

استعراض الفيلم المميز

النازي أفرلورد

وصل عدد الزيارات إلى 2،289 منذ 7 آذار (مارس) 2011
& # 1691994-2021 Bill Armintrout
تعليقات أو تصحيحات؟

هل كان المدفع الروسي المضاد للدبابات 76.2 ملم هو نفسه المدفع الميداني التقسيم 76.2 ملم؟ أرغب في الحصول على بعض المدافع المضادة للدبابات 76.2 ملم في 15 ملم ، وأتساءل عما إذا كان المدفع الميداني 76.2 ملم من قرار القيادة سيفعل & # 8211 أم أن البندقية المضادة للدبابات تبدو مختلفة تمامًا؟ لقد وصلت إلى بعض الصور ولكن لا يمكنني الرؤية بوضوح كافٍ إذا كان هناك فرق يمكن ملاحظته بمقياس 15 مم.

كانت الأنواع الرئيسية لبندقية طويلة بثلاثة أصابع في الخدمة السوفيتية هي:

طراز M-1902 من طراز L30
M-1902/30 ، مسدس L40
ال F-22 (M-1936) ، مدفع L51
F-22 USV (M-1939) ، مدفع L42
ZiS-3 (M-1942) ، وهو أيضًا مدفع L42.

لم يُشاهد الأولين كثيرًا بعد التشنج الأولي لبارباروسا ، وقد تأثرت الطائرة F-22 في الخدمة الألمانية بأعداد كبيرة تحت ستار PaK 36 (r).

كانت جميعها بنادق فرق ، بدلاً من بنادق مخصصة مضادة للدبابات ، لكن جميعها كانت قادرة تمامًا على الاشتباك مع الدبابات المعاصرة. لذلك ، من المنطقي أن نفترض أن المدافع السوفيتية المضادة للدبابات عيار 76 ملم تشبه البنادق الميدانية 76 ملم ، لأنها ، في الواقع ، ليست قطعًا مختلفة.

في الواقع كان نفس المخلوق. كانت مدافع الفرق عبارة عن أسلحة مزدوجة الغرض وذخيرة تشمل HE ، والتجزئة ، وثقب الدروع ، والشظايا والدخان. كانت النماذج المبكرة تحتوي أيضًا على علبة دائرية وتم تطوير HEAT في نهاية الحرب

number4 ، هل لك أن تخبرنا المزيد عن طلقات الدخان؟ أي بيانات على الإطلاق هي موضع ترحيب. أيضا ، أي علامة على جولات الإضاءة؟

شكرا جزيلا لجميع الذين استجابوا بسرعة & # 8211 TMP يفعل ذلك مرة أخرى. يمكنني الآن الشراء بثقة.

لقد بدوا جميعًا متشابهين بعض الشيء. كانت هناك بعض الاختلافات في دروع البندقية. يمكن استخدام F-22 (M-1936) لـ AA. كان لدى ZiS-3 فرامل كمامة ، بينما لم يكن لدى الآخرين.

لا يوجد أي سجل عن إطلاق F22 لمشاهد أو ذخيرة لاستخدام AA على الرغم من ذلك.

فيما يلي قائمة بالذخيرة المستخدمة بواسطة رابط Zis3 بدون ذكر جولة مضيئة.
هناك قذيفة حارقة 'flamer' & # 8211 ربما نوع من النابالم؟ الأكثر إثارة للاهتمام هو "الدخان والحديد الفولاذي" الذي يمكن أن يكون قذيفة متفتتة مع حشو دخان على الرغم من عدم وجود محتوى متفجر ، يجب أن يكون هناك انفجار صغير.
بعض البيانات المفيدة عن القذائف السوفيتية رابط هنا

مع وجود مدفعي واحد للتحكم في الوضع الرأسي والآخر للتحكم في الوضع الأفقي ، ربما واجهوا مشكلة في ضرب دبابة متحركة ناهيك عن الطائرات.

أي واحد يصوره هذا Hinchliffe 20mm؟

لديها درع بندقية من طراز F-22 USV ولكن الفرامل كمامة ZiS-3.

تظهر بضع دقائق مع Google صورتين لطائرة F-22 USV مع فرامل كمامة ، لذا فهي ليست خاطئة.

من الصعب القول ما إذا كانت هذه ليست طائرة F-22 USV تم الاستيلاء عليها. يقول Wiki أن F-22 تم تزويدها بمكابح كمامة في التطوير الأولي ولكن تمت إزالتها في إصدار الإنتاج. لكن الألمان قاموا بتثبيتها على طائرات F-22 USV التي تم الاستيلاء عليها والمعروفة باسم PaK 39 (r).

الصور القليلة التي رأيتها مع مكابح الفوهة هي مع القوات الأمريكية التي تقوم بتفتيشها.

(إن القراءة حول عناصر التحكم في الارتفاع التي يتم نقلها إلى جانب الرؤية من البندقية تجعلني أعتقد أن هذا السلاح يحتاج أيضًا إلى اثنين من المدفعي).

منطقي. من بين الصور التي رأيتها ، يوجد لدى أحدهم البندقية التي يتم فحصها من قبل القوات البريطانية ، وزوجين من قبل الأمريكيين ، والآخر لديه مسدس يتم جره خلف سيارة جيب مع سائق في غطاء جانبي - نظرًا لعالمية مثل هذه القبعات ، يمكن أن يكون هذا هو PaK 39 (r) الذي تم أسره خلف سيارة الحلفاء الجيب ، أو PaK 39 (r) غير المأسورة خلف سيارة جيب تم الاستيلاء عليها.

من الأفضل إزالة كمامة الفرامل للخدمة السوفيتية ، على أي حال. على الرغم من وجود إمكانية لاستخدامها كقطعة مستعادة ، كما تم التلميح في صورة PaK 36 (r) (تم الاستيلاء عليها من طراز F-22 بدلاً من F-22 USV) في الخدمة الروسية في نسخة قديمة من "Poligon" "مجلة ، حيث يشار إليها على أنها سلاح" الكأس المزدوجة ".

لم يعجب الجيش الروسي بمكابح الفوهة وحاول تجنب استخدامها إن أمكن لأنهم أعموا المدفعي مؤقتًا بعد كل طلقة (يتم إلقاء الغازات والحطام جانبًا) وأعطوا العدو مؤشرًا أفضل على موقع البندقية. في الزوايا المنخفضة ، يتركون علامات احتراق على شكل مروحة على الأرض ، تكون مرئية للغاية للاستطلاع الجوي

"كجزء من طاقم البندقية ، ساعد في إطلاق طلقة واحدة في حالة غضب - من بندقية عيار 57 ملمًا مضادًا للدبابات. وأصدرت البندقية صوت تمزيق مثل فتح السحاب في ذبابة الله سبحانه وتعالى. ونباتات بطول 30 قدمًا. ترك اللهب سهمًا أسود على الأرض ، يظهر الألمان بالضبط حيث تم إخفاء البندقية. كانت الطلقة خاطئة ".

شكرا. لتحويل أحد هذه الطرز إلى بدون فرامل ، هل رأيت الكمامة مغلقة ، وتقصير الطول الإجمالي للنموذج أو ترملها لأسفل بحيث يتم تمديد البرميل فعليًا بطول الفرامل؟

سؤال آخر لطالما ابتليت به. كان من المسلم به في كتب قواعد اللعبة في السبعينيات والثمانينيات أن هناك إصدارًا متأخرًا من T-34/76 مزودًا بإصدار L51 من مسدس 7.62 سم. كان التعيين الألماني لهذا المتغير هو T-34 / 76F ، من المفترض ، وعدد من القواعد التي كنت أستخدمها في ذلك الوقت حتى أعطت عوامل AP لذلك.

مشكلتي هي أنني لم أر أبدًا أي دليل على وجود هذه السيارة ، مثل صورة T-34 مع برميل من عيار 51. لقد رأيت T-34s مع برميل مسدس أطول بشكل ملحوظ من المعتاد ، لكنني أعتقد أن هذه صور خاطئة لـ T-34/57. AFAIK ، المدافع 7.62 سم ​​التي تم تركيبها على الدبابات مشتقة من نموذج واحد من البندقية ، في حين أن البندقية التي تحتوي على برميل L51 كانت نسخة من مسدس 3 بوصات مختلف لم يتم تركيبه على الدبابات. كان الطراز "الحقيقي" / 76F مجرد اختلاف في البرج عن الآخرين. هل هذا صحيح؟

سيكون خبرًا بالنسبة لي إذا أرسل السوفييت T-34/76 بمسدس L51. ربما قاموا ببناء واحدة للاختبار ، حيث قاموا ببناء العديد من المركبات التجريبية. كان L51 الذي يستخدم الذخيرة السوفيتية أفضل بشكل هامشي من مسدس L41.5.

على الأرجح كان 57 ملم. كان لديهم بعض هذه الحروب المبكرة ثم أضافوا بعضًا بعد عام أو نحو ذلك.

ألم يكن طراز KV-1 1939 يحتوي على L-11 والطراز 1940 يحتوي على F-32؟
حلقة الوصل

لقد وضعت ستة مدافع مضادة للدبابات عيار 57 ملم في الدفاع الروسي في لعبة Battleground ، وتم حفرها بكمامات على بعد قدم من الأرض مع تعليمات بأنهم سيطلقون النار جميعًا على نفس الهدف. احتج اللاعبون الألمان على التكوين باعتباره غير عادل. كانوا غاضبين بشكل خاص من قدرة قائد السلاح المخضرم على تحريك صندوق الضربة حول الصندوق لأعلى أو لأسفل ، يمينًا أو يسارًا. لقد تم تشريع هذه القاعدة من بين جميع ألعاب Battleground الأخرى التي أجرتها مجموعتنا ، على الرغم من أنني أحببتها. لكن لا يمكنني الانتظار لاستخدام البنادق الستة مرة أخرى. حتى أنني كنت أرمي اثنين من راتش بوومز 76.2 في اللعبة.

لديّ ثلاثي من 76.2 مم Crash-Booms لـ Rapid Fire! & # 133 من المخلوقات الصغيرة السيئة عندما أحفرها وأضعها تحت سيطرة مركزية للنيران وأعدها باستخدام هاوتزر 152 ملم & # 133 heeerrrreeee كيتي ، كيتي كيتي!

"كانوا جميعًا يطلقون النار على نفس الهدف".

الإجراء السوفيتي القياسي المضاد للدبابات ، نيران الطائرة. تم ذلك أيضًا بالبنادق المضادة للدبابات.

لا أستطيع أن أقول إنني مندهش من تذمر "الألمان" بشأن ذلك على الرغم من أنه & # 133 .. يبدو أن العديد من مشجعي الرايخ الثالث الذين قابلتهم غير قادرين على قبول حقيقة أن الحرب العالمية الثانية قد فاز بها السوفييت والحلفاء الغربيون وليس خطأ مطبعي في بعض كتب التاريخ.
ألا تدرك أن المعدات والتكتيكات والذخيرة والجوارب وزجاجات المسكرات وكعكات عيد الميلاد الألمانية كانت متفوقة على * كل شيء * آخر؟

أنا أجادل في أن النقطة الأخيرة & # 8211 ، الجورب البريطاني الصوفي المنسوج يدويًا ، ربح حرب الحلفاء & # 8211 المرجع Spike Milligan!

العلم النازي يسخر من الجوارب الصوفية الرأسمالية الفاسدة!

أميل إلى التوافق مع رأي تلك الشخصية في قصة Solzhenitsyn التي سخرت من الجوارب باعتبارها بقايا منحلة للرأسمالية.

قاتلت RKKA طوال الحرب الوطنية العظمى بأكياس القدم ، وأعتقد أن الجيش السوفيتي بدأ فقط في إصدار الجوارب في عام 1973. وبعد أقل من عشرين عامًا ، انهار الاتحاد السوفيتي. صدفة أم سحر؟ انت صاحب القرار.

كما سأل رجل الثلج في البطن:

أعتقد أنه شيء مثل "منطقة الاشتباك" أو "منطقة القتل" أو "كيس النار". أو ، لربط الأطراف المتباعدة لهذا الخيط معًا مرة أخرى ، ربما يكون "جورب النار".

أثار هذا اهتمامي بالطراز F-22 USV موديل 1939. لم أهتم به كثيرًا حتى هذا الموضوع. لم أكن أعرف أن لديها نفس المقذوفات مثل ZiS-3 حيث استخدم ذلك المسدس ماسوره. أيضا مختلف التحويلات من قبل الألمان.

لذلك قمت ببناء نموذج حاسوبي ثلاثي الأبعاد له.
صورة

هل أعاد الألمان طلاء هذه البنادق عندما قلبوها في الخدمة؟ أنا لا أتحدث عن البنادق المعاد تصنيعها مثل Pak 36 (r) أو Pak 39 (r) ولكن الأسلحة التي استخدموها "كما هي" لم تتغير؟

Mobius ، قد تختلف إعادة طلاء المعدات التي تم التقاطها على أساس كل حالة على حدة. كل ما يمكن أن يحصل عليه أي شخص هو أفضل تخمين


تم تنظيم مدافع M1939 85 ملم في أفواج ثقيلة مضادة للطائرات مكونة من 16 مدفعًا. تم تنظيم الأفواج في فرق من القوات الميدانية المضادة للطائرات.

بحلول عام 1942 ، تم العثور على مدفع دبابة 76.2 ملم من طراز F-34 للدبابة المتوسطة T-34 تفتقر إلى المدى والاختراق مقارنة بالمدفع الألماني المضاد للدبابات 75 ملم Pak 40 ، والذي تم تركيبه حديثًا على Stug III و Panzer IV ، وأقل شأنا بشكل ملحوظ من مدفع 88 ملم من Tiger I. وجه المخططون العسكريون مكاتب التصميم لكل من الجنرال فاسيلي جرابين والجنرال فيودور بيتروف لتعديل مدفع 85 ملم المضاد للطائرات لاستخدامه كسلاح مضاد للدبابات.

طور مكتب بتروف مدفع D-5 85mm. على الرغم من أنه كبير جدًا بالنسبة للبرج T-34 ، إلا أنه يمكن تركيبه في هيكل مدفع SU-122 ذاتية الدفع لإنشاء مدمرة دبابة. تم ذلك ، وبدأت مدمرة دبابة SU-85 في الإنتاج. وفي الوقت نفسه ، كانت الجهود جارية لإعادة تصميم برج T-34 لجعله كبيرًا بما يكفي لاستيعاب البندقية المطورة حديثًا.

تم نقل جرابين ، الذي كان يعمل على مدفع ثان عيار 85 ملم ، ZiS-53 ، في مصنع جوزيف ستالين رقم 92 في غوركي بالقرب من موسكو ، إلى مكتب تصميم المدفعية المركزي (TsAKB) في موسكو. تم تسليم مشروعه إلى A. Savin البالغ من العمر 23 عامًا. تم تعيين فريق ثالث بقيادة K. Siderenko لمشروع مدفع 85 ملم آخر ، وقام بتطوير S-18 لاستخدامه في برج T-34 المعدل.

تم اختبار البنادق الناتجة في Gorokhoviesky Proving Grounds بالقرب من Gorky ، مع فوز Grabin's ZiS-53 بالمسابقة. ومع ذلك ، تم تصميم برج T-34/85 الجديد لاستيعاب مدفع D-5 المتاح بالفعل ، ولم يتطابق بشكل صحيح مع مسدس Grabin. دخلت دبابة T-34/85 حيز الإنتاج باستخدام مدفع D-5 (المعين D-5T ، لـ "الدبابة").

تم وضع Savin للعمل على تعديل مسدس Grabin ليناسب البرج الجديد ودمج تحسينات أخرى. تمت إضافة الاسم الأول الخاص به إلى تصنيف بندقيته تقديراً لمساهمته: ZiS-S-53. من T-34/85 Model 1944 فصاعدًا ، استخدمت جميع T-34 / 85s Savin's ZiS-S-53. دخل حيز الإنتاج في ربيع عام 1944. ثم تم تطوير مدفع جديد مضاد للدبابات ، وهو مدفع ميداني عيار 100 ملم M1944 (BS-3).


& quot7.62 سم ​​PaK 39 (r) & quot

نشر بواسطة جوبيريا & raquo 27 آب 2008، 21:29

وفقًا لكتاب حقائق تاريخ المحور والعديد من الكتب الأخرى ، يوجد 7.62 سم ​​PaK 39 (r)
لكنني لم أجد مطلقًا صورة أو معلومات أصلية أخرى على هذا السلاح الذي يمكنه مساعدتي.
أعرف 7.62 سم ​​PaK 36 (r) و 7.62 سم ​​F.K. 39 (ص) أو 297 (ص).

رد: & quot7.62 سم ​​PaK 39 (r) & quot

نشر بواسطة إريك إي & raquo 27 آب 2008، 23:58

بقدر ما أتذكر ، استندت تلك القائمة إلى مقال من "Waffen Revue" وتمت إضافته بمعلومات من المنتدى منذ سنوات عديدة. المشكلة هي أنه إذا حدث خطأ ما لأول مرة ، فمن المستحيل تقريبًا التخلص منه ، لأنه ينتشر في كل مكان.
ومع ذلك ، أوافق على أنه يبدو 7.62 سم ​​PaK 39 (r) غير موجود أبدًا.

رد: & quot7.62 سم ​​PaK 39 (r) & quot

نشر بواسطة جرزيسيو & raquo 28 آب 2008، 13:20

إذن ، كيف تم تصنيف البندقية السوفيتية التي تم الاستيلاء عليها 76.2 مم M1939 (F-22-USW) ، عندما تكون مزودة بفرامل كمامة (لا أتذكر ما إذا كانت التروس والدرع قد تم تعديلهما أيضًا)؟ هل كانت 7.62 سم ​​FK 39؟

رد: & quot7.62 سم ​​PaK 39 (r) & quot

نشر بواسطة جوبيريا & raquo 28 آب 2008، 16:17

أطلق على المدفع السوفيتي 76.2 ملم M1939 (F-22-USW) اسم 7.62 سم ​​F. 297 (ص)
أو 39 (ص) لذلك ربما كان أحد الرقمين هو الرقم الذي يحتوي على muzze-break.

رد: & quot7.62 سم ​​PaK 39 (r) & quot

نشر بواسطة إريك إي & raquo 28 آب 2008، 20:41

يوجد في D97 / 1 ثلاثة أرقام مختلفة من "Geräte" لهذا السلاح.
لم تتحقق من هذه الاختصارات ، لذلك لست متأكدًا مما تعنيه:

7.62 سم ​​فيلدكانوني 39 (كلغ)
[آلي]

7.62 سم ​​فيلدكانون 39 (Bspg)
[تجرها الخيول]

7.62 سم ​​فيلدكانوني 39/1 (SF)
[selbstfahr - ذاتية الحركة؟]

رد: & quot7.62 سم ​​PaK 39 (r) & quot

نشر بواسطة جوبيريا & raquo 29 آب 2008 ، 07:21

يمكن أن يكون الأولان شيئًا من نوع العجلات ، 7.62 سم ​​F.K. 39/1 جديد لي.
تم العثور على القائمة من Waffen-Revue وفقًا لهذه القائمة ، حيث كانت 1 × 7.62 سم ​​PaK 36 (ص)
وأكثر من 1000 7.62 سم ​​PaK 39 (r).

الصورة الأكثر استخدامًا لـ 7.62 سم ​​PaK 39 (r) هي مسدس تم جره بسيارة جيب مستأجرة
بدون أي جنود حتى يمكن كسر كمامة روسية الصنع ؟؟

رد: & quot7.62 سم ​​PaK 39 (r) & quot

نشر بواسطة جرزيسيو & raquo 30 آب 2008، 15:13

يعرّف مكسيم كولومييتس هذه الصورة على أنها بندقية ألمانية معدلة استعادها السوفييت في صيف عام 1944.

PS Kzg يعني Kraftzuggeschütz.

رد: & quot7.62 سم ​​PaK 39 (r) & quot

نشر بواسطة جوبيريا & raquo 30 آب 2008، 15:54

شكرًا على المعلومات ، أنت محق في استخدام (r) من PaK 36.
وفقًا للمعلومات الواردة من Erik ، لا يوجد أيضًا (r) في F.K. 39
سؤال آخر وجده صديق فرنسي لي في بطارية تقسيمية بحجم 7.62 سم
ك. 39 صندوق ذخيرة من 7.62 سم ​​PaK 36 حتى يمكن لـ F.K. 39 النار نفسها
جولات مثل PaK 36.

رد: & quot7.62 سم ​​PaK 39 (r) & quot

نشر بواسطة جرزيسيو & raquo 30 آب 2008، 16:03

نعم ، كل شيء يؤدي إلى هذا الاستنتاج - على سبيل المثال ينص الدليل السوفيتي بوضوح على أن هذه الذخيرة استخدمت لكل من Pak 36 و FK 39. لكن الشيء المضحك - الذخيرة نفسها ، ثم تحمل صناديق أو صناديق الذخيرة وصف "7.62 سم ​​باك 36" فقط. جهاز Hdv. 481/85 تتعامل مع ذخيرة 7.62 سم ​​باك 36 فقط أيضًا.

رد: & quot7.62 سم ​​PaK 39 (r) & quot

نشر بواسطة مليسبول & raquo 04 تشرين الثاني 2008، 20:19

اقتباس من TM-E 30-451 (كتيب عن القوات العسكرية الألمانية (إدارة الحرب) ١ مارس ١٩٤٥:

أنا. مسدس مضاد للدبابات مقاس 3 بوصات (7.62 سم ​​، باك 39).

(1) الوصف العام. هذا المسدس المضاد للدبابات مقاس 3 بوصات هو نسخة معدلة من المدفع الميداني الروسي 7.62 سم ​​F.K. 297 (ص). تم ملل الغرفة ، وتم تركيب مكابح كمامة 7.62 Pak 36. آلية المقعد شبه التلقائي مع كتلة منزلقة عمودية. يحتوي الحامل على مسارات صندوقية وإطارات تعمل بالهواء المضغوط.

عيار 76.2 ملم (3 بوصات)
طول الأنبوب 11 قدمًا و 5 بوصات
الوزن في العمل 3،360 جنيه
سرعة الفوهة 2230 قدم في الثانية
اجتياز 57 درجة
الارتفاع من -6 درجة إلى +45 درجة
الجر يجر بمحرك

(3) الذخيرة. يطلق هذا السلاح نفس الذخيرة مثل 7.62 Pak 36 (r) ، لكن أداءه أقل إلى حد ما.

رد: & quot7.62 سم ​​PaK 39 (r) & quot

نشر بواسطة جوبيريا & raquo 05 تشرين الثاني 2008، 13:43

أعرف أن TM-E 30-451 (دليل القوات العسكرية الألمانية (إدارة الحرب) مصدر جيد ،
لكن جميع الأدلة المقدمة هنا من مصادر ألمانية أصلية ، ما زلت أعتقد أن "7.62 سم ​​باك 39"
كان يسمى 7.62 سم ​​F.K. 39 وكان يشعر بالملل ومزودًا بكسر كمامة 7.62 سم ​​F.K. 297 (ص).

رد: & quot7.62 سم ​​PaK 39 (r) & quot

نشر بواسطة مانوفري & raquo 12 سبتمبر 2009، 16:21

A 7.62 سم ​​FK39؟ من موقع ebay.de

[/ URL]

رد: & quot7.62 سم ​​PaK 39 (r) & quot

نشر بواسطة Yoozername & raquo 13 سبتمبر 2009، 16:36

رد: & quot7.62 سم ​​PaK 39 (r) & quot

نشر بواسطة مانوفري & raquo 13 سبتمبر 2009، 20:38

الصورة في ويكيبيديا هي التي أشار إليها جوس في وقت سابق: "الصورة الأكثر استخدامًا لـ 7.62 سم ​​PaK 39 (r) هي مسدس تم جره بواسطة سيارة جيب مستأجرة ، بدون أي جنود".

رد: & quot7.62 سم ​​PaK 39 (r) & quot

نشر بواسطة مانوفري & raquo 17 أكتوبر 2009، 18:53

طائرة FK39 مقاس 7.62 سم ​​تم الاستيلاء عليها من الألمان في شمال إفريقيا واستخدمها الجيش الأمريكي في عام 1943. ومن الممكن بعد ذلك سحبها بواسطة سيارة جيب.


الموضوع: الروسية APHE 76 مللي متر

بعض الملاحظات على منشورك ، إذا جاز لي أن أضيف.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إيجبرت 1969

أعتقد أن هناك خطأ في الجزء الأخير من الكود. لقد رأيت نفس الوصف في كتيبات الجيش الروماني من الحقبة السوفيتية ، لكنه ببساطة ليس صحيحًا ، على الأقل ليس من الرموز في القسم 53 (قد تكون صحيحة بالنسبة للفرقة 52 ، يجب أن أتحقق منها).

بادئ ذي بدء ، فيما يتعلق بالرمز المكون من 3 أرقام ، فإن أول رمزين هما رمز عيار (على الرغم من وجود استثناءات قليلة *)
من المهم جدًا معرفة أن تعيين القذيفة (المقذوف) وتعيين ROUND يختلفان في أغلب الأحيان. هذا هو مصدر العديد من الالتباسات على الإنترنت ، خاصةً عندما يسقط الأشخاص & quotU & quot من التسمية المستديرة ويبتكرون أكواد جديدة لمقذوفات غير موجودة بالفعل. في الواقع ، في حالتنا ذات الذخيرة 76.2 مم ww2 ، فإن جميع القذائف تقريبًا ، بغض النظر عن نوعها (HE ، خارقة للدروع ، حارقة ، إلخ) لها اللاحقة & quot350 & quot ، بينما يتم تقسيم أكواد ROUND إلى عدة فئات:

53- يونس354yy - جولات لبندقية التقسيم موديل 1902/30 ، mod 1933 ، mod 1936 (إف 22) ، mod 1939 (USV) ، نموذج 1942 (ZIS-3) ، الكل تي 34 و KV-1 البنادق وما شابهها بطول برميل 30-40 عيارًا. هذه تستخدم 76.2x385.3R قذيفة مع الشحن الكامل.
53- يونس353yy - جولات لبندقية الفوج موديل 1927 ، mod1927/30 وما شابهها بطول برميل يصل إلى 26 عيارًا. هؤلاء لنا 76.2x385.3R قذيفة مع انخفاض الشحن. هذه لها شريط أسود بالقرب من عنق العلبة في جميع الجولات.
53- يونس352yy - جولات لبنادق الجبل طراز 1904 ، mod 1909 ، مدفع مضاد للاعتداء. عام 1910 وما شابه. هؤلاء لنا 76.2x192R.
53- يونس356yy - جولات لبندقية الجبل موديل 1938. هؤلاء لنا 76.2x300R.
53- يونس356yy - جولات لمدفع فوج موديل 1943 (OB-25). هذه تستخدم 76.2x167R.

* يوجد في بعض الكوادر رمز مميز للمسدسات & quotland & quot و & quotAA & quot في نفس العيار ، على سبيل المثال في 45 مم يوجد 24x لـ & quotland & quot البنادق و 25x لبنادق AA.
** هذا ينطبق أيضًا على مجموعة الأكواد الأكثر إرباكًا منهم جميعًا ، IMHO ، أي 36x ، والتي تشتمل على قذائف 76.2 ملم لبنادق AA وأيضًا قذائف 85 ملم. إنها فوضى.


76.2 ملم بندقية نموذج 1939 (USV) - التاريخ

الحرب العالمية الثانية (1939-1945)

نماذج وإكسسوارات الحرب العالمية الثانية بمقياس 1/35 - الدبابات والمركبات المدرعة والأشكال البلاستيكية والراتنجية والدهانات ومنتجات التجوية وأدلة الطلاء والمناظر الطبيعية والمباني والمزيد.

+ التسوق السريع

مجموعة Miniart 1:35 Panzerschreck RPzB.54 & Ofenrohr RPzB.43

Miniart 1:35 - مجموعة Panzerschreck RPzB.54 & amp Ofenrohr RPzB.43 - مجموعة نماذج بلاستيكية # 35263

كان Panzerschreck (لعنة الدبابة) هو الاسم الشائع لـ Raketenpanzerbüchse (اختصارًا إلى RPzB) ، وهو قاذفة صواريخ مضادة للدبابات عيار 88 ملم قابلة لإعادة الاستخدام طورتها ألمانيا النازية في الحرب العالمية الثانية. وكان لقب آخر شائع هو Ofenrohr ("أنبوب الموقد").

تم تصميم Panzerschreck كسلاح خفيف الوزن محمول ومضاد للدبابات وكان إلى حد كبير نسخة طبق الأصل من البازوكا العسكرية الأمريكية. تم إطلاق السلاح من الكتف وأطلق صاروخًا مثبتًا على زعنفة برأس حربي شحنة مشكلة. تم صنعه بأعداد أقل من Panzerfaust ، وهو مدفع عديم الارتداد يمكن التخلص منه يطلق رأسًا حربيًا مضادًا للدبابات.

- بانزرشريك RPzB.54
- أوفنروهر RPzB.43
- صناديق الذخيرة وحقائب الظهر والمقذوفات
- أجزاء محفورة بالصور
- شارات

+ التسوق السريع

ميني آرت 1:35 بيرسونين فاغن تايب 170 فولت صالون (إصدار خاص)

ميني آرت 1:35 - سيارة بيرسونن فاجن تايب 170 فولت (إصدار خاص) - طقم نموذج بلاستيكي # 35203

كانت مرسيدس-بنز W136 عبارة عن خط سيارات مرسيدس-بنز المكون من أربع أسطوانات من منتصف الثلاثينيات إلى الخمسينيات. ظهر الطراز 170V لأول مرة في فبراير 1936. بين عامي 1936 و 1939 كان الطراز الأكثر مبيعًا في مرسيدس. بين عامي 1936 و 1942 تم بناء أكثر من 75000. معظم السيارات المنتجة كانت عبارة عن بابين أو أربعة أبواب "ليموزين" (سيارات الصالون / سيدان).

كانت "V" في 170 V اختصارًا لكلمة "Vorn" (أمامية) ، تمت إضافتها لتمييزها عن المحرك الخلفي المعاصر Mercedes-Benz 170H (W28) ("H" لـ "Heck" ، الخلفية) التي استخدمت نفس محرك 1697cc رباعي الأسطوانات ، لكن تم وضعه في الجزء الخلفي من السيارة.

الطقم يحتوي على 267 قطعة.
يشمل أجزاء لتجميع مركبة واحدة وشكل واحد.
الصندوق: 345 مم × 240 مم × 60 مم

+ التسوق السريع

ميني آرت 1:35 كراج محطم

ميني آرت 1:35 - جراج محطم - نموذج بلاستيكي # 35511

الطقم يحتوي على 75 قطعة.
أبعاد الموديل: الطول 265 مم ، الارتفاع 180 مم ، العرض 184 مم
الصندوق: 345 مم × 240 مم × 60 مم

+ التسوق السريع

لعبة Miniart 1:35 Scout Car Dingo Mk IA w / Crew

Miniart 1:35 - Scout Car Dingo Mk IA w / Crew - طقم نموذج بلاستيكي # 35087

كانت Dingo عبارة عن سيارة مدرعة بريطانية خفيفة مؤلفة من رجلين ، منخفضة نسبيًا وواسعة بما يكفي لتحقيق الاستقرار المطلوب لركوب سريع على الطرق الوعرة. كان درعها الأولي رقيقًا ، بما يكفي فقط للوقوف ضد ذخائر المشاة. بناءً على طلب الجيش ، تم تكثيفه ، ووصل إلى 30 مم (1.18 بوصة) على الأنف الأمامي والجليد. تم لحام الألواح المنحدرة المدرعة المنحرفة حول الإطار المركزي. كانت مقصورة القيادة الأمامية تحتوي على أربع فتحات مفتوحة. كان المحرك هو محرك ديملر العادي ذو 6 أسطوانات 2.5 لتر 55 حصان (41 كيلوواط) ، والذي تم تغذيته باحتياطي البنزين 300 لتر (79.25 جالون) (خزانان) ، مما أعطى مدى طويل لا يصدق لحجمه الصغير. يتكون ناقل الحركة من علبة تروس محددة مسبقًا ، وحدافة سائلة ، وخمس تروس أمامية وخمسة تروس خلفية ، مما يسمح بالتوجيه مع جميع العجلات الأربع. أعطت هذه الميزة Dingo نصف قطر دوران ضيق للغاية ، فقط 7 أمتار (23 قدمًا) ، ولكن كان من الصعب إتقان النظام للسائقين عديمي الخبرة ، لذلك تم اختيار تصميم أكثر تقليدية مع توجيه بالعجلات الأمامية لـ Mk.II.

خلال فترة الإنتاج في زمن الحرب ، بدا أن الصفيحة السفلية المسطحة ، التي سمحت بعبور الأرض غير المستوية ، كانت معرضة بشدة للألغام. كانت الإطارات المطاطية من النوع شبه الصلب المسطح ، لذلك لم يتم حمل أي قطع غيار ، ولكن تم تعويض صلابتها بواسطة نوابض لولبية عمودية ضخمة ، لإعطاء قيادة سلسة. كان هناك مقعد دوار بجوار السائق ، لخادم رشاش / مشغل راديو ، مجهز بجهاز راديو لاسلكي N ° 19. كان تسليح القاعدة كال قابل للإزالة. 0.303 (7.7 ملم) بندقية برين ، مع عشرات المجلات الاحتياطية. يمكن استبدال هذا السلاح ببندقية أولاد أثقل من الدبابات (عيار 0.55 بوصة / 14 ملم). أعطى هذا السيارة ، التي كانت سريعة ومحمية جيدًا ، بمحرك جيد ومنخفض المظهر ، ميزة حقيقية ضد جميع أنواع المركبات الخفيفة ، مما يجعلها مناسبة تمامًا لمهام الاستطلاع والاتصال.

تم إنتاج الدنغو من عام 1939 إلى عام 1945 ، وبقي دون تغيير تقريبًا.
كان لدى Mark I سقف منزلق مرن وتوجيه لجميع العجلات. كان من الصعب التعامل مع السائقين عديمي الخبرة.
كان Mark IA متغيرًا فرعيًا مجهزًا بسقف قابل للطي.
كان لدى Mark IB تدفق هواء تبريد عكسي وشبكات مدرعة جديدة للرادياتير ، مما يتيح تهوية أفضل. خدم الجزء الأكبر من هذه المركبات في الصحراء الليبية.
كان لدى Mark II نظام توجيه منقح ، باستخدام العجلات الأمامية فقط. تم تحديث معدات الإضاءة ، جنبًا إلى جنب مع نطاق تعديل Mark IB.
كان Mark III هو الإصدار الأخير ، حيث جاء في عام 1944 مع نظام إشعال مقاوم للماء ولا يوجد سقف على الإطلاق.

الطقم يحتوي على 303 قطعة.
يتضمن قطع غيار لسيارة مصفحة وشخصين.
الصندوق: 345 مم × 240 مم × 60 مم

+ التسوق السريع

استخدام مدفع قسمي عيار 76 ملم M1902_section_1

الحرب الروسية اليابانية عيار 76 ملم مدفع فرعي M1902_section_2

كانت مدافع الفرقة M1902 هي الدعامة الأساسية لمدفعية الإمبراطورية الروسية وقبلها الجيش جيدًا. عيار 76 ملم مدفع فرعي M1902_sentence_13

كانت خصائصها على نفس المستوى مع البنادق الفرنسية والألمانية عيار 75 ملم. 76 mm divisional gun M1902_sentence_14

The gun was used in action for the first time in the Russo-Japanese War at the Battle of Telissu, but proved ineffective due to lack of crew training and the outdated conceptions of the senior artillery officers. 76 mm divisional gun M1902_sentence_15

World War I 76 mm divisional gun M1902_section_3

The M1902 was also used during World War I. 76 mm divisional gun M1902_sentence_16

After the collapse of the Russian Empire in 1917 M1902 guns were employed by different factions: bolshevist Red Army, monarchist or counter-revolution White Guard, nationalist forces in Russian-minority areas, national armies of Poland and Finland and simply anarchists and bandits throughout the vast territories of former imperial Russia. 76 mm divisional gun M1902_sentence_17

In some episodes the gun saw its first anti-tank usage. 76 mm divisional gun M1902_sentence_18

The White Guard and intervening Allied forces used a small number of tanks, primarily French Renault FTs and British Mk Vs or Whippets. 76 mm divisional gun M1902_sentence_19

The M1902 gun with its high muzzle velocity was an effective weapon against such targets with only anti-bullet armour protection. 76 mm divisional gun M1902_sentence_20

In the 1920 Polish-Soviet War M1902 guns were again used against Polish FTs. 76 mm divisional gun M1902_sentence_21

German Use 76 mm divisional gun M1902_section_4

Due to a string of Russian defeats during the first two years of World War I large numbers of M1902's and their ammunition ended up in German hands. 76 mm divisional gun M1902_sentence_22

A combination of factors led the Germans to issue M1902's to their troops as replacements. 76 mm divisional gun M1902_sentence_23

These factors included: 76 mm divisional gun M1902_sentence_24

76 mm divisional gun M1902_unordered_list_0

  • An underestimation of light field artillery losses during the first two years of the war and an inadequate number of replacement guns being produced. 76 mm divisional gun M1902_item_0_0
  • An underestimation of ammunition consumption, inadequate production and resulting shortages. 76 mm divisional gun M1902_item_0_1
  • The superior ballistic performance of the M1902 compared to German designs. 76 mm divisional gun M1902_item_0_2

Once production of German guns and ammunition caught up during the last two years of the war the M1902's were converted to anti-aircraft guns on a number of different high-angle mounts and these continued in German service until the end of the war with German ammunition. 76 mm divisional gun M1902_sentence_25


76.2mm Divisional Gun Model 1939 (USV) - History

SU-76 Tank Destroyer/Assault Gun

Quand l'Union soviétique entre en guerre contre l'Allemagne nazie, elle ne disposait pas de canons automoteurs produits en masse pour assurer le soutient de l'infanterie durant ses assauts ou jouer le rôle de chasseur de char. A la fin des années trente les Russes disposaient en tout et pour tout quelques SU-5 basés sur le châssis du char léger T-26 qui furent utilisés de façon limitée durant la campagne de Pologne en 1939. En septembre 1941, le ZIS-30 fut réalisé en tant que mesure d'urgence et transitoire tant le besoin en ce genre de char était grand. Le ZIS-30 était basé sur le tracteur d'artillerie Komsomolets doté seulement d'une faible autonomie et stabilité. Cependant il était efficace contre tous les véhicules allemands de l'époque et était peu coûteux. Durant les années trente, plusieurs tentatives furent faites de développer des canons automoteurs et des chars de DCA à partir du châssis du T-26.

When the Soviet union enters at war against Germany nazie, it did not dispose any self-propelled guns produced in mass to assure the support of infantry during its assaults or play the role of tank destroyer. At the end of the thirties the Russians disposeed in all and for all some SU-5 based on the chassis of the light tank T-26 that were used in a manner limited during the Poland campaign in 1939. In September 1941, the ZIS-30 was realized in so as urgency and transitional measures so the need in this tank kind was big. The ZIS-30 was based on the artillary tractor Komsomolets endowed only with a weak range and stability. Nevertheless it was effective against all the German vehicles of the era and was not very costly. During the thirties, several attempts were done to develop self-propelled guns and AA tanks from the chassis of the T-26.

Le SU-76P ne pouvait pas résoudre le manque de canons automoteurs qu'avait les Russes et d'autres tentatives furent donc effectuées sur base cette fois-ci du châssis des chars légers T-60 & T-70 entrés en production en 1941-1943. Durant l'automne 1941, GAZ développa le SU-71 qui n'entra cependant jamais en production de masse. En juillet 1942, l'OSA-76 (OSA = Obshevoiskovaya Samorkhodhaya Artilleriya ou artillerie automotrice multi-fonction) fut développé sur base du T-60. Ce projet fut initialisé par le GAU qui désirait installer des pièces d'artillerie de campagne sur des affûts automoteurs. Le OSA-76 fait partie d'une famille de canons automoteurs dont faisaient partie le OSA-67 (canon de 57 mm), le OSA-23 (canon anti-aérien de 23 mm) et le OSA-12 (mitrailleuse anti-aérienne de 12.7 mm). Le OSA-76 était armé d'un canon de 76.2 mm ZIS-3Sh basé sur le canon divisionnaire ZIS-3. Ce canon automoteur très léger (- de 3500 kg) était propulsé par une moteur essence GAZ-MM et avait un équipage de 3 hommes et un blindage de 6 mm. Le OSA-76 passa avec succès les tests et fut recommandé pour la production de masse mais ne fut cependant jamais produit. Ce modèle ne faisait pas vraiment partie de la série SU-76.

The SU-76P could not resolve the lack of self-propelled guns that had the Russians and other attempts were therefore carried out based this time of chassis of the light tanks T-60 & T-70 entered in production in 1941-1943. During the fall 1941, GAZ developed the SU-71 that didn't enter nevertheless never in mass production. In July 1942, OSA-76 (OSA = Obshevoiskovaya Samorkhodhaya Artilleriya or all-purpose self-propelled artillary) was developed on the basis of the T-60. This project was initialized by the GAU that desired to install field artillary pieces on self-propelled chassis. The OSA-76 is part of a family of self-propelled guns with the OSA-67 (gun of 57 mm), the OSA-23 (anti-aircraft gun of 23 mm) and the OSA-12 (anti-aircraft machine gun of 12.7 mm). The OSA-76 was armed with of 76.2 mm ZIS-3Sh gun based on the divisional gun ZIS-3. This self-propelled gun very light (- of 3500 kg) was propelled by a GAZ MM gasoline engine and had a crew of 3 men and an armor of 6 mm. The OSA-76 passed with successes the tests and was recommended for the mass production but nevertheless never was not produced. This model wasn't really a part of the series-76.

Self-Propelled Gun of Factory n°37

Autre modèle de la série SU-76 développé sous ordre du NKAP en 1942 par l'usine n°37 sur base du T-60. En mai 1942, le premier prototype fut finalisé et testé. Ni l'armement, ni le châssis ne passa les tests avec succès.

Other model of the series SU-76 developed under order of the NKAP in 1942 by the factory n°37 on the basis of the T-60. In May 1942, the first prototype was finalized and tested. Armament, and chassis disn't pass the tests with successes.

Le 19 octobre 1942, le GKO invita l'usine GAZ et l'usine n°38 de développer un canon automoteur léger destiné à être produit en masse, armé du canon de 76.2 mm ZIS-3 et basé sur le châssis du T-70 (mais avec un galet supplémentaire). En novembre 1942, les deux usines présentèrent leurs prototypes armés chacun du canon de 76.2 mm SIS-3Sh (Sh = Shturmovaya ou assaut). Le prototype présenté par GAZ était le GAZ-71 alors que celui présenté par l'usine n°38 était le SU-12. Le 9 décembre 1942, les deux véhicules furent comparés lors de tests et le GAZ-71 fut jugé trop peu conforme par rapport aux conceptions existantes. Le SU-12 fut donc choisi pour la production de masse sous la désignation de SU-76 et la production de masse débuta le 1er janvier 1943.

October 19 1942, the GKO invited the factory GAZ and the factory n°38 to develop a light self-propelled gun destined to be produced in mass, armed with 76.2 mm ZIS-3 gun and based on the chassis of the T-70 (but with an additional raod wheels). In November 1942, the two factories presented their prototypes armed each with the 76.2 mm SIS-3Sh gun (Sh = Shturmovaya or assault). The prototype presented by GAZ was the GAZ-71 while the one presented by the factory n°38 the was SU-12. December 9 1942, the two vehicles were compared at the time of tests and the GAZ-71 was judged too little conforms in comparison with the conceptions existing. The SU-12 was therefore chosen for the mass production under the SU-76 designation and the mass production started the 1st January 1943.

Le SU-12 était propulsé par deux moteurs GAZ-202 parallèles et était entièrement blindé. Le blindage était composé de plaques de 10 à 35 mm d'épaisseur assemblées par soudures. Le compartiment du pilote était situé à l'avant, le compartiment moteur au milieu et le compartiment de combat à l'arrière. L'équipage était de 3 hommes et l'armement était complété par une mitrailleuse DT de 7.62 mm. Les deux premiers régiments de canons automoteurs qui furent constitués en janvier 1942 étaient équipés de SU-76.

The SU-12 was propelled by two GAZ-202 parallel engines and was completely armored. Armor was composed of 10 to 35 mm of thickness plates assembled by welding. The compartment of the driver was situated to the front, the engine compartment in the middle and the combat compartment to the back. The crew was of 3 men and the armament was completed by a machine gun DT of 7.62 mm. The two first regiments of self-propelled guns that were constituted in January 1942 were equipped with SU-76.

En raison du peu de fiabilité des moteurs parallèles utilisés sur le SU-76 dont la synchronisation était quasi impossible, la production du SU-76 fut stoppée le 21 mars 1943 alors que seulement 350 exemplaires avaient été produits. En prévision de son offensive d'été, le GKO avait peu de temps pour résoudre ce problème. Le 17 mai 1942, une version améliorée fut proposée, le SU-12M ou SU-76M (M = modernisé) fut testé et entra en production finalement en juin.

Because of the few reliability of the parallel engines used on the SU-76 of which the synchronisation was almost impossible, the production of the SU-76 was stopped March 21 1943 while only 350 copies had been produced. In anticipation of his offensive of summer, the GKO had little time to resolve this problem. May 17 1942, an improved version was proposed, the SU-12M or SU-76M (M = modernized) was tested and entered in production finally in June.

Le SU-76M était doté d'une transmission et de deux moteurs modernisés installés sur la caisse du SU-76. Les modifications apportées ne corrigèrent pas totalement les malfonctions du SU-76. La production du SU-76M débuta en mai 1943 et se termina en 1945 avec un total de 11300 exemplaires produits.

The SU-76M was endowed with a transmission and two modernized engines installed on the hull of the SU-76. The modifications didn't correct totally the malfunctions of the SU-76. The production of the SU-76M started in May 1943 and ended in 1945 with a total of 11300 vehicles produced.

Durant l'été 1943, GAZ et l'usine n°38 travaillèrent sur des projets destinés à moderniser le SU-76. GAZ proposa le GAZ-74A propulsé par un moteur diesel ZIS-16F ou ZIS-80 ou Gibersion (américain) de 110 cv et armé du canon de 76.2 mm S-1. Cependant ce projet fut abandonné et un seul véhicule expérimental fut produit. L'usine n°38 proposa quant à elle trois différents prototypes, le SU-15, le SU-16 et le SU-38. Ces prototypes étaient armés du canon de 76.2 mm S-15 et propulsés par des moteurs GAZ-203. Le SU-15 était basé sur le châssis du SU-12 et était doté d'un système de filtrage d'air amélioré et d'un compartiment de combat légèrement élargi.

During the summer 1943, GAZ and the factory n°38 worked on projects destined to modernize the SU-76. GAZ proposed the GAZ-74A propelled by a diesel ZIS-16F or ZIS-80 or Gibersion (American) engine of 110 hp and armed with the 76.2 mm S-1 gun. Nevertheless this project was abandoned and an alone experimental vehicle was produced. The factory n°38 proposzs three different prototypes, the SU-15, the SU-16 and the SU-38. These prototypes were armed with the 76.2 mm S-15 gun and propelled by GAZ-203 engines. The SU-15 was based on the chassis of the SU-12 and was endowed with an air-filter system improved and of a combat compartment lightly widened.

Le SU-16 était basé sur le châssis et le moteur du T-70 et possédait un blindage frontal de 45 mm. Le SU-38 comme le sU-16 était basé sur le châssis et le moteur du T-70 mais était plus léger que le SU-16 mais surtout était doté d'un compartiment de combat situé à l'avant.

The SU-16 was based on the chassis and the engine of the T-70 and possessed a frontal armor of 45 mm. The SU-38 as the SU-16 was based on the chassis and the engine of the T-70 but was lighter than the SU-16 but especially was endowed with a front combat compartment.

Les tests comparatifs de l'été 1943 montrèrent que le SU-16 était le design le plus abouti des trois malgré une disposition de l'équipage non optimale. Le châssis des SU-15 et SU-38 étaient surchargés causant de nombreuses pannes. Ce fut cependant le SU-15 qui fut choisi pour la production en raison de son poids moins important que les deux autres modèles. Une version modernisée du SU-15 fut réalisée, le SU-15M doté d'un compartiment de combat ouvert au dessus et à l'arrière, propulsé par deux moteurs GAZ-202. En août 1943, le SU-15M passa les tests avec succès et fut accepté sous la désignation de SU-76, et le 1er octobre 1943, la production de masse débuta.

A la fin de la guerre, un total de 14292 SU-76 avaient été produits par les usines n°30 de Kirov, n°40 de Mytishchi et GAZ de Gorky.

The comparative tests of the summer 1943 shown that the SU-16 was more resulted odesign f the three despite a no optimum disposal of the crew. The chassis of the SU-15 and SU-38 were overloaded causing many breakdowns. This nevertheless was SU-15 that was chosen for the production because of its less important weight that the two others models. A modernized version of the SU-15 was realized, the SU-15M endow with a fight compartment open above and to the back, propelled by two GAZ-202 engines. In August 1943, the SU-15M passa the tests with successes and was accepted under the SU-76 designation and the 1st October 1943, the mass production started.

At the end of the war, a total of 14292 SU-76 had been products by the factories n°30 of Kirov, n°40 of Mytishchi and GAZ of Gorky.


شاهد الفيديو: إطلاق قذائف مدفع 23 بواسطة الكلاشنكوف (قد 2022).

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos